Reprise du message précédent :
blablabla

Quelqu'un avait posté un lien super intéressant sur les ailettes déposée sur les réacteurs (en rapport avec la couche-limite). J'arrive pas à le retrouver, si quelqu'un s'en souviens...

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t29804056

Merci !

 
Il est chez Jet Aviation à l'aéroport de Bâle Mulhouse depuis belle lurette et je confirme, bel avion!
J'habite à moins d'un kilomètre des pistes et c'est un coucou que j'ai la chance de voir tous les jours.
pour info, il s'agit d'un A340-642 (VP-CCC)
 
Il est stationné depuis plusieurs semaines un peu à l'écart, réacteurs emballés:
 

Ces chaussettes rouges...

L'appareil a pu être réparé (comprendre 1/2 changé) ?

Nan, poubelle.

Rien de récupérable ? Je pensais aux moteurs, par exemple...

Oui bien sûr la plupart des équipements ont été récupérés, mais la cellule a fini chez Pamela.

Il ne pouvait pas découper la partie avant de la cellule pour la remplacer ?  
 
Le reste était vraiment irrécupérable ou juste invendable ?

Trop de réparations, ça ne valait pas le coup de changer toute la pointe avant, le PHR, le cône APU, et je crois qu'une aile a morflé vu qu'un des mâts réacteur a été complètement tordu.
Et si ma mémoire est bonne, le dessous de la pointe arrière a prit cher aussi. Un winglet également.
Trop de boulot, trop cher.

Regardez ce qu'on trouve au milieu de nulle part (enfin en cherchant le hall d'assemblage des navettes américaines): http://maps.google.fr/maps?hl=fr&l [...] 1&t=h&z=19
Ils en ont vraiment mis partout

Normalement on doit pouvoir retrouver Air Force One sur google maps non ?

Pas forcément, il suffit qu'il ait été ailleurs sur chaque zone où une photo satellite a été prise (puisqu'elles ne l'ont pas été en même temps). Il y a été à Yuma, AZ, mais l'image a été mise à jour depuis.
Cela dit, y'a un membre de la famille : https://maps.google.com/?hl=en&ll=2 [...] src=6&z=20

Ok

Il est toujours sous hangar je crois non.  

Hello,
 
Je souhaite acquérir :
 

 
Pour ceux qui joue à Airlines Manager.  
 
Pour l'acquérir il faut acheter laCarte Silver  (10 000 miles) 9.90€ + Carte Gold  (20 000 miles) 14.90€ = 24.8 €
Donc divisé par 11 avec les 10 invitations offertes ce qui fait  ! 2.25 € pas personne.  
 
Si vous êtes interressés ==> Mp pour paypal.  
 
http://dream.airlines-manager.com/ [...] .php#tabs3
 

Regarde la date...
Mouarf! Mardi 8 j'ai ma réponse à ma candidature pour un emploi dans une boite aéro.  
Croisez les doigts pour moi !

Pamela Anderson ? Qu'est-ce qu'elle peut bien foutre de morceaux d'avions comme ça ?

http://en.wikipedia.org/wiki/PAMELA_Project

Si ça se fait : période d'essai de 3 mois, stage de 5 mois (en décembre), CDI (ingénieur)
Enfin c'est à prendre avec des pincettes.

Quelle ville? spécialité du poste?

Bah voila... Il revole.

Ouais mais pour JFK en 4h, faudra repasser...

par contre pour KFC ca peut le faire  

Quelle beauté  
Y'a pas à chier, c'était vraiment une aventure à l'époque...

Pour ceusses qui sont intéressés par PAMELA: http://www.airbus.com/innovation/e [...] fe/pamela/
 
http://www.flickr.com/photos/a380spotter/2367558768/

Et on avait un ingénieur naviguant qui était avec nous, et nous a sorti 2-3 anecdotes de la grande époque du premier vol à la dernière livraison, en passant par le vol de suivi d'éclipse au dessus de l'Afrique, clair que notre génération a loupé un truc grandiose.
Le plus impressionnant, c'est qu'au gonflage des amortisseurs, à la rotation des roues, au tractage, le bordel a pas bronché, comme sur un avion neuf, après 20 ans de déperdition sur l'herbe c'est là qu'on voit la robustesse d'une machine d’exception...
Assurément l'une des plus belles sortie de l'imagination de l'homme  

+10000 tain... Les rêves, c'est tout ce qu'il nous reste

et des souvenirs...
 

 
Du topic image, je la trouve assez sympa.

Premier vol pour moi sur A380 pour revenir de San Francisco . Rien à dire c'est carement plus silencieux que d'autres avions . Quand on décolage, il m'a vraiment semblé se faire tout en douceur . J'ai pas senti de grosse poussée et on a quitté le sol tranquilement .
 
Quand aux 3 cameras dispo (surtout celle sur la dérive), c'est bien sympa  
 
Bref bien content de travailler sur cet avion depuis 6 ans maintenant

blablabla

 
On voit sur la photo de l'accident que la totalité du fuselage est plein de bosses.

tu  as fait quoi dessus si c'est pas indiscret ? (ce n'est pas je trouves )

 
sur celle là c'est deux sièges de front, premium eco?
http://www.hflight.net/forums/uplo [...] 971975.jpg
 
edit: ou pont supérieur

crash
http://www.rtl.fr/actualites/inter [...] 7747823531

Une question, j'ai remarquer sur l'aile des A320 (AF) des Crochet jaunes ,ça sert a quoi?
 
Ici en plein milieu :