Reprise du message précédent :

et pourquoi ?
 
c'etait pourtant bien marqué "dans les plaines"

Bon on est le 2 avril:
Je vous garanti que j'ai vu un reportage à la télé sur un 747 bombardier d'eau. Sa mission : lutter contre les immenses feux de forêts qui ravagent régulièrement les plaines américaines.
Le remplissage se fait au sol par des pompes.
L' emission ou j'ai vu ca c'était E=M6 si je ne dit pas de bêtises.
 
[edit] non ce reportage n'a pas été diffusé un 1 er avril, c'était y'a quelques mois
[
[redit]
c pas un montage j'espère  
 
yen a d'autres là
http://www.evergreenaviation.com/s [...] llery.html
 
j'susi pas fou quoi

J'en ai aussi entendu parler. Y'a une vidéo.

ca fait plaisir je me sent moins seul

lien vers la video?

http://www.aviationexplorer.com/747_water_tanker.htm
J'ai trouvé!

 
Il est bien haut là, moi je dit que c'est juste la chasse d'eau

c'est sûr, c'est beaucoup moins souple d'usage, moins manoeuvrant et surtout plus cher qu'un turboprop comme le Canadair. Evergreen a pu proposer ce developpement à la suite de l'interdiction de vol d'une centaine de bombardier d'eau de sociétés privées aux US à cause de 2 accidents où leurs ailes se sont détachées en vol   Il y a d'autre possibilités comme l'hélicoptère Erickson S 64 qui a une capacité d'emport supérieure au Canadair

le chiffre est tellement énorme que l'annonce le 1er avril de l'obligation d'intervention sur 831 Boeings enregistrés aux États-Unis pouvait faire croire à un poisson d'avril. C'est bien réel, Boeing va devoir rappeller 1613 (!) appareils de type 727, 737, 747, 757 et 767 construits entre 1981 et 1988 d'ici 6 ans  
 
http://radio-canada.ca/nouvelles/E [...] lant.shtml
 
C'est à cause du crash d'un MD-11 de Swissair en 1998 suite à un incendie dans le cockpit :  
 
http://www.airdisaster.com/cgi-bin [...] e=Swissair

Sérieux ?

c'est confirmé officiellement par la FAA :  
 
http://www.faa.gov/apa/pr/pr.cfm?id=1935
 
et c'est repris par les média US aujourd'hui. Ce qui est étonnant, c'est que cette même FAA ordonne l'examen de 400 A310 moins d'un mois après l'incident d'Air Transat mais prends 7 ans de reflexion avant de décider une mesure similaire sur des Boeings. Autant il est tout à fait justifié pour les A310, autant on peut se demander pourquoi autant de temps pour Boeing  

C'est clair que la période est longue quand même, largement assez pour faire pas mal de tests

les résultats des tests sur l'isolant sont connus depuis des années, on sait qu'ils perdent leur capacité isolante au cours du temps. Mieux que ça, comme ça couterait trop cher de le remplacer, ils vont le laisser et appliquer une couche isolante par dessus  . J'imagine le même scénario sur la gamme Airbus : interdiction de vol sur le territoire US quasi assuré

Pas sûr, y'a quand même pas mal d'Airbus qui survolent les Etats-Unis, dont des compagnies américaines

mhouai  
 
quand même, 1613 appareils ..  
 
edit : pb de quote

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
je me souviens d'un très très gros hélicoptère russe (MI-6 ????)
qui servait à éteindre les feux à l'époque des soviets

t'as regardé toute les photos?

 
Effectivement après réflexion pour une plaine ça va. Parce que je sais pas si vous avez déjà vu le travail d'un canadair en général (en France ou ailleurs) c'est plutôt piqué de ouf sur une montagne et ressource au dernier moment au raz des arbres, alors avec un 747  

en kamikaze, on met beaucoup d'eau et tres peu de carburant et on écrase le gros navion sur la forêt

Lol. Sinon ça m'étonne pas qu'aux USA ils aient interdit de vol des bombardiers d'eau, là-bas ils font ça avec des zinc de 50 ans  

MI 26      
C'est le plus grand hélicoptère au monde, la taille de sa soute est proche de celle d'un Transall, il était venu en soutien des feux de 2003 en France. Il balançait l'eau a partir de 2 énormes reservoirs de 10 tonnes suspendus à des cables..
 
A partir du 5 avril, nos jolies hotesse d'AF seront relookéesavec de nouveaux uniformes déssinés par Christian Lacroix :  
 

C en l honneur du pape?

Laule.

p'tet

et il s'est scratché dans un exercice ou dans une intervention en france si je me souviens bien (y'a un ou 2 ans)

j'ai pas souvenir d'un crash en France, y'en a eu un en Tchétchénie en 2002 (surcharge) qui a fait 80 morts / 132  

C'etait pas un mi-26... C'etait un skycrane:
http://home.iprimus.com.au/theape2/30aug/300804-4.htm
 
Et ca c'est le mi-26 qui s'est ecrasé tuant 80 personnes:
 
http://media.militaryphotos.net/photos/album124

surcharge ?
euh, attentat plutôt je crois.
on avait même eu la vidéo du crash filmé par les rebelles où on les entendais crier leur joie

 
merci
c'était exactement ça
mes parents (ou le père noël) m'avaient offert une maquette de ce MI-26 avec les couleurs de l'aéroflot

 
J'en avait vu passer accompagné de deux allouettes, la différence était vraiment hallucinante

Qui ça ?

 
Qui ça ?
Le MI-26 ou les hotesses d'Air France ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A voir pour patienter:
http://www.arte-tv.com/fr/semaine/ [...] =2005.html

salut je voulais juste savoir si quelqu'un a lu le air et cosmos de cette semaine.il parle d'un A380mrtb pour notre armée de l'air sa sera en gros un bombardier (entre 32 et 64 scalp dans les soutes) capable de ce transformer en transporteur de fret (150t) ou de troupe (600 soldats) le tout en 24h . cout de developpement: 2Md€ et prix piece:265 M€ premier vol dans 4ans ( precisement 1er avril 2009 !!!) bien sur vu qu'on etait le 1er avril je pense que c'est un canular  mais liser l'article à l'occasion sa fait rever je vous garantie...  
ps: il va aussi avoir un A380 zero G pour le cnrs mais sa je crois que vous le savez deja... et que c'est pas un canular enfin j'espere . meme la nasa risque d'en acheter un !!
si vous me filer un endroit ou poster l'article je vous le scan pour que tout le monde puis  rever...  
a+

J'ai jamais vu quelqu'un parler d'une manière aussi enthousiaste de poissons d'Avril

petite rectification l'a380 zero g s'a avait l'air aussi d'etre une blague   il brise tout mes reves ces petits farceurs !! bon c'est pas grave sa fait toujours plaisir a imaginer...

 
Tout l'article, de A à Z ... mais c'est bien marrant !