Reprise du message précédent :
blablabla

 
Oui voila le FMS  

blablabla

Cool, maintenant pour crasher un Boeing dans des gratte-ciel, même plus besoin de se faire chier à embarquer des cutters, suffira de hacker les serveurs American Airlines et piloter tranquillou l'avion sur son smartphone

j'imagine quand même que le protocole de communication sera crypté de telle manière qu'il faudra du matos propriétaire pour accéder à l'airbus via le satellite

mais ça n’empêchera pas un terroriste d'attaquer au sol le poste de commande du gars qui détiendrait l'interface de commande et le code secret, là il faudra des gardes armés pour sécuriser ce site sensible,

en fait il faudra confier ce système de contrôle aux militaires, pas aux civils, intégrer tout ça dans la procédure actuelle qui consiste pour l'instant à envoyer des avions de combat pour intercepter des avions fous/perdus dans l'espace aérien

blablabla

La VAC de St Barth :  
 
https://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.TFFJ.pdf
 
650 x 18 m pour la piste

Quelqu'un a déjà pratiqué ici ?

http://www.youtube.com/watch?v=TpFXyPHXs7Y
 

Heureusement que le copilote avait pissé avant de monter à bord, sinon ça finissait dans les buissons

Putain avec la qualité de la vidéo j'ai cru qu'ils continuaient dans l'herbe pendant un moment

 
J'ai croisé sur place un collègue certifié pour cet aéroport (et pour les saintes aussi, pas triste celui la), mais sa femme ne voulait plus qu'il vole    
Les saintes c'est aussi un grand moment je crois  

Sinon dans le genre "ça passait c'était beau" :  
http://www.youtube.com/watch?v=YVwlodvWh7w
 
Ca fait mal au coeur mais putain

J'ai l'impression qu'il tire sur le manche très tôt, et qu'il maintient la pression de plus en plus jusqu'au crash, alors que s'il avait laissé son zinc prendre de la vitesse, il serait peut-être passé plus facilement...

apparemment c'était un pilote très peu expérimenté, seulement 20 heures de vol sur ce type d'avion amphibie :
 

 
C'est tout à fait ça !
 

 
J'ai vu aussi dans la liste des aéroports atypiques, une piste de sable, sur une plage utilisé par un Dash6

 
C'est pas en Ecosse, style Orkney ou Shetland ?
 
edit: oops, Barra, Hebrides.

 
Bizarre la VAC j'ai jamais vu personne atterrir face à la montagne, je savais même pas que c'était une approche possible. En tout cas si vous pouvez allez là-bas et regardez le plongeon que c'est, faut vraiment passer à la crête à la limite du décrochage.
 
Cependant, le plus impressionnant c'est ka plus petite piste commerciale du monde, SABA :
http://www.youtube.com/watch?v=huBaMPAQBKU
http://www.youtube.com/watch?v=quuw6xKrnzU&NR=1

Putain la seconde vidéo à Saba, c'est quoi cette approche de bâtard...

Avec un tel relief en cas de vent, il vaut sans doute mieux procéder ainsi pour éviter les mauvaises surprises.

Tiens c'est marrant en voyant les vidéos sur Saba, je me demandais pourquoi ils n'avaient pas incliné la piste, de manière à faciliter les prises ou pertes de vitesse et ne pas finir à l'eau, quitte à ne plus pouvoir atterrir et décoller que d'un côté. Visiblement c'est ce qu'ils ont fait à Lukla. C'est répandu comme pratique ?

 
Je ferai un TR en septembre car j'essaie probablement Lukla cet été, en période de mousson ça va être fun  

 
Incline une piste suppose que décolle d'un côté et atterris de l'autre si tu veux bénéficier de la piste. A SABA les vents viennent quasiment tout le temps du même côté, donc si t'inclines ça empire l'approche ou le décollage et vu le peu de marge ça serait un coup à envoyer tout le monde à l'eau.

Ca doit te foutre un de ces stress cet aéroport , pi des montagnes de partout

 
Salaud, Népal

blablabla

Courchevel... ca doit etre fun aussi

Honduras (vid connue) : http://www.youtube.com/watch?v=v_z [...] re=related

https://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.LFLJ.pdf

Sinon pour ceux qui veulent vivre un aterrissage sur le ventre "en live",
http://www.youtube.com/watch?v=myILKfQG364
 
Ca rape la panse

Ah oui pas con, j'avais pas vu les choses sous cet angle !
 
Moi j'irai à la nage en tout cas

 
La 2    
 
 
 
De toute façon, le ménage est fait naturellement à la selection  

 
Pour un hydravion, il faut tirer sur le manche pour prendre de l'air le plutôt possible, rester a plat une fois décoller pour prendre de la vitesse et finalement monter. Un truc de ce genre

Si je ne m'abuse, il s'est bouffé le grillage (on voit une partie arrachée à la fin de la vid), ça doit pas aider vu la taille des nageoires du palmipède...

Le crash du Caspian Airlines Tu-154
http://www.youtube.com/watch?v=w_Cp2anHN3U
VIDEO: Spectacular air-to-air view of Iran AWACS crash
http://www.flightglobal.com/blogs/ [...] air-v.html

C'est terrible A imaginer d'etre passager et de tomber comme ca...

edit

Les circonstances sont peu communes : Un feu moteur suivi d'une tentative d'atterrissage d'urgence a arraché le dome qui a emporté le gouvernail. Ils ont du sallement malmener la machine durant leurs manoeuvres pour en arriver là.

dommage de ne pas avoir coupé les moteurs