Reprise du message précédent :

Mais lol, j'imagine vraiment le PDG d'AF demander à Sarko de dépêcher un sous-marin nucléaire pour désactiver les balises

seulement on ne sait pas où se trouve la zone des débris par rapport au quadrillage des recherches de la 1ère campagne, celle avant la fin du 1er mois.
(quand je dis "on" c'est surtout moi )

c'est vrai qu'internet finalement c'est qu'un gros tas de m*rdes
 
 

Putain faut les faire passer au peloton d'exécution ces mecs, rien à en récupérer

En rouge ce sont les "pièces" qu'il ont déjà remonté?

 
De toute façon, QUOI qui ce passe, ça sera du onnouscachetout, Sarkozy a fait cracher l'avion.
 

Je pense que si l'avion se trouve au FL30, il n'est pas loin d'un aéroport    

ils n'ont peut etre pas le bon cable

 
 
Mais ça veut vraiment rien dire...  Sachant qu'on parle d'une écoute au sonar de toute façon.
On prend plein de mots qui sonnent bien et hop on mixe le tout.
Tiens je vais m'essayer aussi à cet exercice de style. Voyons voir... Alors... Ca y est ! "En rebondissant sur l'offre institutionnelle, la réponse est simple : revaloriser les décisionnels qualité"    
 
Et en plus avec l'autre gogole qui comprend pas pourquoi AF a mis des boites oranges au lieu de boites noires dans ses avions... Mais what...  

surtout que ca fait 2ans que les journaleux disent bien que les boites noires sont oranges

 
peut etre que si ils rajoutent des cables entre deux, les theoristes du complots vont penser qu'ils changent "en directe" les images pour cacher la vérité

a tout les coups !

La première j imagine que c est une tentative d' humour sur fond d' affaire des quotas dans le foot français  

Enfin j espère , c est pas drôle mais ca ferait moins peur ...

non, y devait être à 10 000 mètres mais y manque un 0...

 
 
T'inquiètes, la mission avec le sous-marin nucléaire va devenir tout d'un coup "troublante" pour nombre d'internautes. Les théories sur le 11 septembre semble de moins en moins faire recette, il faut bien qu'ils se trouvent un nouveau sujet.

j'espere qu'il a pas brulé du combustible pour rien, genre pas au bon endroit etc
 
et pis avec le nombre de barcasses qui barbotaient en surface, tiens amuse toi a scruter le "silence"
 
les "truthers" vont avoir du boulot

et comme par hasard un témoin du crash de la Caravelle en 1968 sort de l'ombre ce jour là !

En tout cas l'avion semble très disloqué, ce n'est pas ce qu'ils pensaient au début.

au passage j'arrive pas trop a comprendre comment le train gauche et le train droite arrive la ou ils sont, sur la carte du doc du bea
 
si je comprend bien le doc, j'aurais eu tendance a dire que le devant de l'avion était situé sur la gauche et l'arriere vers la droite, mais ca voudrait dire que les trains d'atterrissage sont a l'envers
ou alors il est tombé sur le dos ou alors le choc a vraiment etait dur et tout est parti en piece et c'est dispersé en coulant

Ou alors les courants ont juste dévié le tout entre la surface et les 4000m de fond

Quand est-ce que le BEA fera un premier point sur les boîtes noires ?

 
Lundi, ils annoncerons si elles sont ou non lisibles :
http://www.deplacementspros.com/Ri [...] a9795.html

aussi mais dans ce cas la c'etait deja un paquet de morceaux
 
m'enfin les trains d'atterrissage je voyais ca comme un element lourd et donc moins sujet a devier que par exemple un siege ou un bout de tableau de bord

dans l'article cité un peu plus haut, ils disent mini 12h de sechage, et au mieux 1j pour savoir l'etat et faire la copie, et best case, 3j pour commencer a pouvoir donner des premiers elements apres analyse de la copie faite de l'enregistrement

edit: cet article: http://www.lepoint.fr/societe/la-d [...] 798_23.php

http://www.airliners.net/photo/Air [...] a278a3e303 vu ce matin à orly, putain qu'il est beau

Ya plus qu'à espérer qu'elles soient exploitables !

ouais... avec un peu de chance on le saura rapidement...
 

oui, la conclusion de l'article est pas mal pour ca... 3j si 0 accroc, sinon...

Concernant AF447, let the police do the job...
http://www.youtube.com/watch?v=X5EG7raDk7I
 
Pendant ce temps là, entre Suisse et Belgique...
http://www.20minutes.fr/ledirect/7 [...] on-solaire

Oh putain y'a du level avec KCboom machin encore

http://leehamnews.wordpress.com/20 [...] -companies

Ma réponse, au cas où elle serait effacée

Je partage ton point de vue flo mais je dois bien avouer que l'argumentaire de OV-099 est la meilleure réponse à Tob Boom dans ce cas précis
 
Tu critiques le personnage, penche toi plutôt sur ses propos et tu pourras l'enfoncer allègrement !
 
Si j'avais la connaissance suffisante dans le domaine je t'aurai bien donné un coup de main mais je ne pense pas que ce soit le cas

Honnêtement... J'ai pas de temps à perdre avec ce genre d'imbéciles. Ce n'est pas la première fois que je le vois poster de la merde dès le début et ça me fatigue

Suis aller voir l'attero. sur la piste 02; ça fait quelque chose de voir ce truc passer au-dessus de sa tête, dans un silence de fonctionnement étonnant, avec les hélices qui tournent à du ~100 tour/min ! On a du mal à imaginer qu'il arrive à voler avec aussi peu d'énergie.
 
Il vole tellement lentement que dès qu'il y a un chouilla de vent, il se présente en crabe.

Un avion vole grace a ses ailes

Airbus va accélérer pour produire 42 A320 par mois
 
http://www.lesechos.fr/entreprises [...] r-mois.htm
 
Airbus, qui produit aujourd'hui 36 unités de cet avion par mois, a annoncé qu'il comptait passer à 40 appareils au premier trimestre 2012 [puis 42].

Ouais, super Il n'a rien dit à l'autre vieux con (c'est bizarre, même avant qu'il le dise, je me doutais que c'est un vieux débris nostalgique qui passe des journées derrière son clavier pour distiller son venin)

 
Moi aussi il m'agace!..... mais surtout son nationalisme  et ses références pseudo historiques....

blablabla

Juste avant de décoller de CDG le WE dernier, j'ai croisé Pays de Roissy sur le tarmac
J'aime bien cette livrée AF.

http://www.airliners.net/photo/Air [...] 1916663/M/