Reprise du message précédent :
Assez d'accord avec Mdpm pour l'utilisation des tablettes en général dans les cockpits. Je ne suis pas PNT mais j'ai vraiment l'impression que ça change la vie.
En JS chez AF tu les vois imprimer des papiers comme pas permis, cartes et puis en vol METAR/TAF, ATIS... C'est un peu le bordel dans le cockpit, t'as des papiers clipsés partout.
A l'inverse, Norwegian par exemple est équipé de tablettes, une pour le captain et une autre pour le FO. Il y a un bras qui permet de faire bouger la tablette à convenance. En 1sec on peut la voir sous les yeux, pareil pour la ranger sur le côté.
 
Quand tu regardes la différence, le cockpit est immaculé, les gars vont d'une carte à l'autre en 2 touchers d'écran.
 
Marrant donc de voir le contraste 737-400 avec la myriade de cadrans et la fameuse tablette et les 320 d'AF glass cockpit avec des papiers partout

 
Très bon post, qui résume en (beaucoup) mieux ce que j'allais écrire. C'est une alternative très solide, bien que ça m'embête car bossant en partie sur l'offre A350, j'y tiens à Flysmart .
 
D'ailleurs, une des meilleures compagnies du monde est intéressée par l'Ipad en EFB et l'a demandé à Airbus, et certainement à Boeing, et vu leur niveau de compétences et leur sérieux, je pense que s'ils s'y intéressent, c'est qu'ils ont murement réfléchi à la chose et qu'elle présente bien un intérêt.
 

 
Alors même topo que Mastrdpm, on se restreint svp, il y en a qui ont été viré pour moins que ça à propos du même sujet. Surtout que ça date d'il y a 2 ans et que depuis beaucoup de choses ont été solutionnées, alors les infos de ce type et en plus vieilles de 2 ans, on se le garde pour soi.

Puisque tu parles du 350, ils arrivent quand les tronçons  

1er vol du 1er A380 pour les tinois, superbe météo à Toulouse.
http://a380production.com/wp-conte [...] 020624.jpg

Il y a quoi comme appli dispo sur l'ipad pour le transformer en EFB?
enfin, des appli 'europe' et pas US only...

blablabla

je viens de voir cet article pour les ios
http://www.aeroweb-fr.net/actualit [...] par-f-aero

Arf dommage que cette appli ne fasse pas les cartes IAC, ça aurait pu me motiver à acheter un Ipad pour m'éviter d'imprimer les cartes IFR qui finissent à la poubelle assez régulièrement vu la vitesse à laquelle les AIRAC changent.

 
Pour les cartes IAC, faudrait lui demander s'il peut mettre ça dans une future version. Je sais qu'il a déjà répondu favorablement à certaines demandes donc ça coute rien d'essayer (il avait demandé des avis sur un autre forum aéro ).

et les cartes enroute

 
Ah ok je vais envoyer un message, sachant qu'il y a déjà le lien pour les VAC ça doit être très rapide de coder un bouton supplémentaire car les IAC sont sur la même page du SIA!

Ca va bien finir par débarquer sur Android

Boeing : +10x777, -2x737, soit 17 commandes nettes et 61 livraisons (dont 49 737)

même sur ce topic on parle d'ipad ?

blablabla

 
c'est Dubai Aerospace Enterprise qui a annulé 12 A350 et 18 A320 au mois de février... les A332F c'était au mois de janvier..
 
Et Boeing semble s'orienter vers un remplaçant du 737 à l'horizon 2020...  Donc pas un NEO mais un "clean sheet"
http://www.bloomberg.com/news/2011 [...] model.html

J'ai pas mal bosse sur les EFB Airbus, et j'ai vu passer des protos d'especes de tablettes degueulasses Fujitsu-Siemens sous Windows avec les applis classiques EFB Class 1 ( y compris perfo ).
Donc y a effectivement moyen qu'a terme les EFB passent sous format tablette

Comptes-en deuxième

 
Ben même chose. Dedans tu peux avoir tes applis de calculs de perfo, ça peut servir de paperless cockpit, tout enr estant dans le cockpit, avec le wifi, tu peux uploader les dernières cartes météo pour le reste du trajet, etc...

blablabla

Turkish Airlines acquiert 3 Airbus A330 cargo et 10 A321
 
lire:
http://www.aerocontact.com/actuali [...] 11552.html
 
Bizarrement Airbus garde précieusement sous le coude toutes les "Commandes" qui comprennent des A320Neo.
TAM                   10 A320   +  22Neo          (A noter... que les 2 777 commandés à la même date figurent dans le tableau "orders and deliveries" de Boeing!!!)          
Indigo                30 A320  + 150Neo
Lufthansa                               30Neo
 
Résultat le compteur du dernier né de la famille A320 reste désespéremment à zéro.... Boeing n'a donc pas de soucis à se faire pour son vieux 737!... Stratégie ou réalité commerciale?
 
Pas de nouvelle non plus de Kingfisher et des annulations pour 5 A380 et 5 A350 (A350...dont le compteur reste désespérément négatif!)...
 
EADS doit faire une conférence de presse concernant le choix du Tanker KC-X.. aujourd'hui...
http://www.marketwire.com/press-re [...] 406283.htm

Le premier 744F en nouvelle livrée Air Francë Cargo : http://www.airliners.net/photo/Air [...] 1877062/L/

EADS ne fait pas appel pour les Tankers KC-X
 
Bonne décision!.... Il ne reste plus à Boeing qu'à le faire....  

D'où le ë

C'est surtout le "trou" dans le O que je trouve bizarre

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

temps que c est pas un trou dans le Q

J'ai pas signé de NDA

edit: on peut cracher peinard sur Boeing sur ce topic. Propager des rumeurs (flight test et perte des loi de vol).
Par contre oser dire qu'Airbus c'est autant la merde... De suite, rappel à l'ordre.
S'ils voulaient pas que ça se sache, fallait faire le tri de qui on invitait à se tripoter la nouille pendant 2jet faire signer un NDA ou censurer les diapo présentées

Sur ce topic aussi

Des vieux trucs ? Quel mal à en parler alors ?
Et colporter des rumeurs sur le 787, tu te l'autorises toi ? De quel droit ?
De là à dire que t'as de la merde plein les doigts pour écrire ce genre de truc, je me permettrai pas

Je vois que tu t'en charges.
Et toi, on t'a rappelé à l'ordre ?

 
moyen_moins n'a pas entièrement tort, je ne dis pas que ce topic est à Airbus ce qu'à anette est à Boeing, à savoir chauvin. Cependant on a tendance a énormément défendre Airbus sur tous les projets ici. Je m'inclue dans le lot, j'aime beaucoup cette compagnie. De plus des rumeurs il y en a dans toutes les boîtes, en particulier dans le domaine automobile où c'est le festival.
 
C'est pas un message sur la fiabilité des airbus sur ce topic qui va changer les ventes. Par contre si on parlait de produits grand public (voitures encore) on aurait un impact bien plus important (qui resterait néanmoins à relativiser).
 
Personne ici n'est censé être un donneur de morale, un forum est une place d'échange publique. Quand bien même il propagerait des inepties il est autorisé à dire ce qu'il veut, il prendra les responsabilités de ses propos si problème il devait y avoir.
 
/2 cents