Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

hpdp00

bleus, c'est fou

Reprise du message précédent :

smiley0041 a écrit :

C'était Air Canada

oui voilà, en 2005. C-GDSP
l'expérience n'a pas duré longtemps, un an par là. sauf les ailes qui sont restées polies.
http://www.airliners.net/search/ph [...] 96f2438e3c

Message cité 1 fois

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du vide, j'en ai plein !

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slasher-fun

Les images officielles : http://www.digitalnewsagency.com/s [...] technology

floflow

hpdp00 a écrit :

oui voilà, en 2005. C-GDSP
l'expérience n'a pas duré longtemps, un an par là. sauf les ailes qui sont restées polies.
http://www.airliners.net/search/ph [...] 96f2438e3c

Euh, les ailes sont pareilles.

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Smartrippers / Vidéales voyage / Vidéales baraque

FLo14

Gouranga !

Y'avait Aeromexico qui avait tenté aussi, de mémoire

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message édité par masterdPm le 13-11-2016 à 14:07:09

slasher-fun

slasher-fun a écrit :

Les 118 757 de United viennent d'être cloués au sol par la FAA suite à un défaut sur le système de vol.
EDIT : À la demande de la FAA... ou pas.

Donc pardon c'était 96 757 qu'ils ont, pas 118.

Citation :

La compagnie aérienne United Airlines a immobilisé temporairement sa flotte de 96 Boeing 757, après avoir oublié de procéder à des vérifications des ordinateurs de vol ordonnées par la FAA.

Le quart de la flotte de la compagnie américaine s’est retrouvée immobilisée, United Airlines n’ayant pas procédé aux inspections requises après la modification d’ordinateurs de vol qui enregistrent la vitesse, la pression de l’air et d’autres paramètres, des informations indispensables pour le pilote automatique entre autres. La compagnie de Star Alliance a reconnu ne pas avoir effectué ces inspections obligatoires, imposées par l’autorité fédérale de l’aviation.

Elle a annoncé que les vérifications, commencées mardi, prendraient de 50 à 90 minutes par avion (au sol et en l’air) et dureraient jusqu’à mercredi matin. « Aucun avion n’a été dérouté » après l’annonce, et les ordinateurs de vol « fonctionnent normalement », a-t-elle ajouté, avant de préciser que retards et annulations seraient annoncés aux passagers au fur et à mesure.

http://www.air-journal.fr/2011-02- [...] 25555.html

Message édité par slasher-fun le 16-02-2011 à 09:39:11

slasher-fun

freds45 a écrit :

Et les photos qui vont bien :
http://hfr-rehost.net/http://www.a [...] 40211e.jpg
http://hfr-rehost.net/http://www.a [...] 40211f.jpg
http://hfr-rehost.net/http://www.a [...] 40211g.jpg

Et le parisien d'écrire : "L'avion, un Airbus A-340 au fuselage blanc et rouge, est passé inaperçu lundi après-midi lors de son atterrissage à Orly."

e-TE

1/4 de la flotte [:mlc]

joggleneo

Bah de même, AA a tout ses avions "couleur" alu, donc beaucoup moins peints que d'autre, ca allège pas mal !!

boboeing

respect respect

P'tite question.. L'annonce par A&F Aviation de se doter de 10 A320 en location auprès de GECAS... Est ce une commande auprès d'Airbus (ou GECAS dispose-t-il déjà de ces avions??. GECAS en a 236 en commande et 154 de livrés..)

Message édité par boboeing le 16-02-2011 à 13:05:34

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Le_Magi61

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C'est pas passé ça :
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html
La CCI de pau dit stop aux subventions à ryanair, leurs créneaux sont remplacés par ceux de cityjet et Flybe

Message cité 3 fois
Message édité par Le_Magi61 le 16-02-2011 à 16:10:15

Profil supprimé

Le_Magi61 a écrit :

C'est pas passé ça :
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html
La CCI de pau dit stop aux subventions à ryanair, leurs créneaux sont remplacés par ceux de cityjet et Flybe

en espérant qu'elle ouvre la voie à d'autres décisions du même genre.

freds45

Le_Magi61 a écrit :

C'est pas passé ça :
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html
La CCI de pau dit stop aux subventions à ryanair, leurs créneaux sont remplacés par ceux de cityjet et Flybe

On en a parlé ce matin dans le topic voyages aériens.
Mais c'est vrai que c'est une bonne chose. A qui le tour ?

slasher-fun

A Girona

gliterr

1,4 millions d'euros par an ???
Chez Ryannair, au moins, ils ont des co*illes et quand ca marche, ca rapporte gros.

Quenteagle

Talk to me, Goose

Le_Magi61 a écrit :

C'est pas passé ça :
http://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html
La CCI de pau dit stop aux subventions à ryanair, leurs créneaux sont remplacés par ceux de cityjet et Flybe

Citation :

Des activités nouvelles ont d'ores et déjà été trouvées pour l'aéroport de Pau, a ajouté M. Cloux, avec les compagnies CityJet, filiale d'Air France, et Flybe, une grande compagnie britannique, deux sociétés à bas coûts, dont la présence a été acquise "sans aucune contrepartie financière".

C'est sûr Cityjet c'est du lowcost... :lol:

cpagrave

C'est quoi l'avion qui arrive sur tlse maintenant, 2 reacteurs a l'arrière et il fait du bruit?
(radar virtuel planté)

Message cité 1 fois
Message édité par cpagrave le 16-02-2011 à 18:17:30

Oberwald

Le VC-10 de la RAF qui est là pour faire les essais de ravitaillement en vol de l'A400M ?
http://www.flightglobal.com/articl [...] -vc10.html

masterdPm

Trust me, I'm an engineer !

blablabla

Message édité par masterdPm le 13-11-2016 à 14:07:21

cpagrave

Ouep c'est le meme que sur la photo.

Lynk

Steam: Lynkk

Ils les font en reel les tests grand froid finalement
(il est a FAI)

Message cité 1 fois
Message édité par Lynk le 17-02-2011 à 03:50:02

FLo14

Gouranga !

Citation :

Joyce says the cost to repair VH-OQA, the first A380 delivered to Qantas, will exceed A$100m (US$99.8m). Insurance and contractual agreements with Rolls-Royce will cover the repairs.

C'est pas donné [:matleflou]

Message cité 1 fois

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« Franchement si j'étais toi, je... – T'es moi ? – Nan. – Bon bah tu fermes ta gueule alors. »

Profil supprimé

Lynk a écrit :

Ils les font en reel les tests grand froid finalement
(il est a FAI)
http://i.imgur.com/H80pD.jpg
http://i.imgur.com/SxMP2.jpg
http://i.imgur.com/xayiS.jpg

ils en sont ou dans la certif ?

Message cité 1 fois

corto

Y a pas que le 787 qui a fait ses tests grand froid il semble.

http://www.bruxelles2.eu/marches-d [...] laire.html

Message édité par corto le 17-02-2011 à 13:11:44

Profil supprimé

Citation :

C'est quoi les traces sur le fuselage tout à droite près de la porte?

Ils auraient pu mieux cacher les rafistolages que ca

Message cité 2 fois

slasher-fun

Capteurs de déformation ?

Message cité 1 fois

Profil supprimé

jauge d'extensiométrie peut-être

Message cité 1 fois

leaure

C'est pas des capteurs sous scotch ?

Message cité 1 fois

caudacien

Des traces prédécoupés pour détacher un morceau de fuselage et sauter en parachute?

Drepanon

The Not-So-Grim Reaper

Ça ressemble furieusement aux jauges d'extensométrie, en effet.

Message cité 1 fois

Black_Panther

Problem Killer

FLo14 a écrit :

Citation :

Joyce says the cost to repair VH-OQA, the first A380 delivered to Qantas, will exceed A$100m (US$99.8m). Insurance and contractual agreements with Rolls-Royce will cover the repairs.

C'est pas donné [:matleflou]

:ouch: Ils changement le moteur et l'aile à ce prix là!...

Message cité 1 fois

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"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu

Profil supprimé

1/3 du prix d'un tout neuf (prix catalogue) :ouch:

Black_Panther

Problem Killer

slasher-fun a écrit :

Capteurs de déformation ?

leaure a écrit :

C'est pas des capteurs sous scotch ?

Drepanon a écrit :

Ça ressemble furieusement aux jauges d'extensométrie, en effet.

Je dirais même plus, des ... non je pense qu'il aura compris :whistle:

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"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

pkoi vous croyez que pour les voitures on calcule si la reparation est valable economiquement ? ca doit marcher pareil sur un avion, un tiers du prix ca passe

Message cité 2 fois

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When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

Black_Panther

Problem Killer

En retard.

Message cité 1 fois

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"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu

Black_Panther

Problem Killer

HumanRAGE a écrit :

pkoi vous croyez que pour les voitures on calcule si la reparation est valable economiquement ? ca doit marcher pareil sur un avion, un tiers du prix ca passe

Non, je le revendrais au 2/3 du prix catalogue et je pendrais un A330 + un A320 :whistle:

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"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu

slasher-fun

Black_Panther a écrit :

En retard.

En retard sur quel retard ?

caudacien

J'ai vu un air asia X tout à l'heure à Orly, pas mal la livrée

bestycame

racheter un 777 au moins, ya que des merdes avec tout ce qui commence par "A"

slasher-fun

Les "Ambraer" ça compte ?

Message cité 1 fois

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