Reprise du message précédent :

le frigo il est assez grand pour mettre une piste et laisser un avion décoller faire quelques boucles a basse altitude, et atterrir? Ils sont fort ces ricains

Mé wai. Visiblement pas besoin d'avoir a faire un décollage/attero etc....

C'était là les tests grand froid. (j'ai centré sur le hangar).
 
Sur la base d'Eglin...en Floride (ça ne s'invente pas. Base qui d'ailleurs est une des plus grandes de l'Air Force, vu que c'est leur polygone de tir principal (à part Tonopah).

Bah tant que ton avion démarre en autonome, et qu'il se réchauffe, après c'est un décollage et atterrissage normal, tu peux tout faire dans le hangar !

AI, entre autres...
je ne sais plus qui était en train de bazarder ses vieux boeing, en gardant ses MD90 pour faire la jonction avec le 787...  
en tout cas la preuve est faite que les vieux MD sont meilleurs que les 787 : ils volent tous les jours, eux
les chinois aussi doivent être un peu verts, leur marché intérieur se développe rapidement et le 787 est perpétuellement repoussé. ce ne sont pas leurs quelques 320 made in china qui y changeront grand chose.
 
j'aime bien le principe que boeing paye indirectement, via pénalités, la location d'airbus à ses bons clients

Et l'A380.. alors,... comment va-t-il?
 
http://www.arabiansupplychain.com/ [...] 380-order/
 
Comment vont vos petits A320Neo?
http://www.flightglobal.com/articl [...] eries.html
 
Pour l'A330.. voyez plus haut.. Air India...

Je cherche une bonne doc sur l'A350 et les new technos qui devraient être déployées avec lui, y aurait-il quelqu'un pour me renseigner ?  
 
Parce que, ce n'est qu'un avis personnel bien-sur, mais je trouve l'innovation toujours beaucoup plus présente chez Boeing que chez Airbus en matériaux et approche extérieure...
 
Ca serait pour me faire une petite idée perso dessus car je n'ai pas encore eu l'occasion d'avoir de la littérature sur ce petit nouveau.

Faut quand ma pas exagérer!... Non pas la bas!... soyons raisonnables!
 
http://www.lefigaro.fr/societes/20 [...] l-asie.php
 
L'amérique, L'amérique... c'est du Jo Dassin... pas du John Leahy!

C'était prévu pour quand normalement, la première livraison du 787 ?

 
hahaha.
 
pardon

2008 (enfiin non en vrai Q1 2009)

 
en attendant, il vole ?  

Je voulais dire, avant le report au 3e trimestre 2011

Va falloir faire un "check c" des avions avant leur livraison  

 
Ah ?    
 
Pourtant Boeing n'a jamais fait mieux que 15% de matériaux composites (sur 777) avant de se lancer dans le programme Dreamliner, où pour le coup ils ont jeté un pavé dans la mare en concevant un avion avec une majorité de pièces en matériaux composites... D'ailleurs même en terme d'aviation militaire, c'est plutôt Lockheed-Martin, MDD ou Northrop-Grumman qui ont innové dans ces domaines...
 
Sinon, en te basant sur les références citées dans la page wiki du 350, tu devrais trouver pas mal d'article détaillant les technos mises en place sur cet avion :
http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A350

 
J'ai jamais dit le contraire j'ai juste dit que je cherchais un livre ou un truc sympa sur le net pour me documenter sur l'A350.
 
Mais bon je trouve juste que ca serait intéressant de voir un autre "type" d'avion voler, ouvrir de nouvelles possibilités toussa    
 
Après j'ai rien contre Airbus, j'étais bien content d'avoir des propositions de stage chez eux  
 
 
 

 
Ouais je vais regarder ca !

blablabla

sans parler du stick

Surtout que le 350 devrait avoir en terme de % plus de composite que le 787. La question reste de savoir si c'est en volume ou en masse
 
La seule réelle différence (enfin non il y en a d'autres mais c'est plus technique) est que le 350 aura une structure en alu-lithium avec des panneaux de composite, alors que le 787 est en structure monotlithique carbone (en barrel).
 
En dehors de ça, j'ai du mal à dire si le 787 est vraiment plus "novateur" (parce que faire des moteurs bleedless et passer tout en électrique, je sais pas si c'est réellement un truc novateur ou juste débile )

Je poste ici un lien sur une comparaison entre les sites Internet d'Air France et d'Iberia :
 
http://www.journaldunet.com/ebusin [...] ir-france/
 
Je voulais le poster sur le topik "voyage" avant qu'on ne me dise de le faire mais je ne l'ai pas trouvé (je n'y vais jamais).
La première page de ce topik n'est vraiment plus à jour et ne donne pas d'infos utiles (comme l'adresse du topik voyage   )
 

Ouais, mais Iberia c'est de la merde

OK, merci. J'avais cru comprendre qu'il y avait eu trois embauches coup sur coup au même endroit, ce qui est quand même plus rare.

Le fuselage est composé de panneau et de cadre en CFRP... Seule la partie "haute" de la pointe avant est faite en Al (impact foudre et birdstrike)...
Sinon, la masse du 350 est composée à 53% de composite contre 50% pour le 787...

ah, je préfère!    
 
sinon, rien à voir, mais l'autre jour, j'ai vu un Dreamlifter (le truc pas beau) à l'aéroport de Taipei, il foutait quoi là bas!?

Petit tour chez Evergreen (qui a transformé l'avion) ?

c'est eux qui ont commis ce truc!? j'en ai fait des cauchemars pendant 3 jours!

C'est eux qui ont transformé et qui ont le contrat d'entretien.

ah bah ok, je comprends maintenant! merci pour l'info

 
My bad, je pensais que les cadres étaient en al-li et pas en CFRP

 
Je tombe par hasard en surfant sur youtube.
 
Le vol Bristish Airways 5390  
 
Erreur de taille d'un millimètre.
 
1 er partie : http://www.youtube.com/watch?v=4pb [...] re=related
 
2 éme partie : http://www.youtube.com/watch?v=xP4 [...] re=related
 
3 éme partie : http://www.youtube.com/watch?v=W5Y [...] re=related
 
4 éme partie : http://www.youtube.com/watch?v=Rrx [...] re=related
 
5 éme partie : http://www.youtube.com/watch?v=15N [...] re=related
 
6 éme partie :  http://www.youtube.com/watch?v=e_5 [...] re=related
 
Pour ceux qu'ils l'ont pas vus et pour ceux qui veulent le revoir.
 

 
Composite = carbone , dans ta phrase ?
Et comment un avion dans le fuselage est tout carbone peut-il avoir un ratio moins bon ? Je comprends pas ?
   
 
Merci pour la video du poste ci dessus !

Il n'y a pas que le fuselage qui est en CFRP : frame, stringer, box, plancher, etc...

Nouvelle livrée JAL :
 

 
Amis des années 70, bonjour.

Lavé avec Homo !

La peinture blanche.. c'est la moins chère!

Passé ?
 

 
Anéfè    
En tout cas c'est dommage car leur livrée actuelle est bien sympa je trouve.

C'est vraiment la mode des livrées copiées/collées avec trop de blanc en ce moment ...