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et maintenant c'est un A320 flyniqué...    

Normalement, les pilotes ne sont pas censés foutre les gaz apres le push?

Commandes Boeing
 
11 nouvelles commandes... 10 B737 pour Aercap... et 1 B787.. mais l'acheteur ne veut pas qu'on dise son nom.. pas fou! (Unidentified Customer)
(au 22/12/2010)  
Boeing totalise 493 commandes fermes....   pas loin des 500!... si il n'y a pas d'annulation d'ici le 31 Boeing va gagner la course en 2010!

blablabla

Les topics les plus actifs sur A.net sont ceux concernant Airbus...
 
Le topic sur les problèmes de moteur sur l'A380 de Qantas est rendu à sa part 7
 
Un nouveau topic sur les retards de l'A350 ouvert il y a une demie heure a déjà 5 commentaires...
 
Le topic sur les retards de production du 787 ouvert en octobre...n'en est toujours qu'a part 1....
 
787 news.... rumeurs..
Boeing va annoncer la reprise des vols du 787... aujourd'hui.!!.. mais ce ne sera pas des vols de certification.....
edit voila le lien... il y a deux minutes!
http://www.bloomberg.com/news/2010 [...] -fire.html

blablabla

un seul pour des tests internes, pas pour la certif, ça ne vaut rien...
l'annonce de la date de reprise des essais "utiles" devrait arriver seulement en janvier.
y aurait des soucis électriques mais aussi de moteur, pour la FAA.

J'avais vu un reportage sur les bases aériennes suisses, c'est génial ! Tout est maquillé dans la montagne, ils peuvent décoller sur des routes en un rien de temps.

C'était mêlé à un docu sur les bunkers helvétiques maquillés en maison.

Je vais voir si je peux le retrouver.

edit : voilà, regardez les dernières minutes
http://www.youtube.com/watch?v=vEOLonBfaD8

Attention, photo rare (et impressionnante):
 

 
Vu sur le blog de Jon/Flightblogger.

woah!

  En effet !

c'est un hangar pour faire de l'ulm indoor?

Joli Garage !!!!   (Le dreamlifter parait tout petit à coté)
 
Et Joyeux Noël à tous !!!

Le 380 de Quantas et le dreamlifter doivent pas être loin l'un de l'autre ...
 
Belle photo en tout cas  

 
AH je trouve pas justement, on dirait un Boa qui a avalé une chèvre entière

Un boa qui a avalé un éléphant on dit
 

 
 
Tout pareil !

 
Merci, merci  

787 news
 
Dans un communiqué, le constructeur aéronautique explique avoir installé une version provisoire d'un logiciel amélioré de distribution du courant électrique et avoir mené une série d'examens rigoureux sur le premier appareil des six prévus pour les tests.
 
ZA004 rafistolé sur les ailes, la dérive, et les systèmes électriques a effectivement volé pendant plus d'une heure et demi hier....... Les autres sont toujours au sol.
Les vol ne sont pas pris en compte pour la certification. Il semble que la FAA ne se contente pas des modifications temporaires et souhaite certifier une version définitive..
 
Le nouveau planning ne sera connu qu'en Janvier prochain...
 
BON RÉVEILLON à tous!

Salut,
 
Je vais prendre un A330 de Tam pour aller à Santiago du Chili (passant par Sao Paolo) bientôt , des avis sur cette compagnie / ce trajet ?  
 
Merci

Topic voyages aériens

http://twitter.com/#!/airliners_ne [...] 4778608640
Bon bah ça veut tout dire (dès fois que quelqu'un en aie douté )

Pi ils insistent hein :

Traduction : Alleluia mes frères, portez la bonne nouvelle au monde, et vos gueules sur le reste parce que le Seigneur s'en fout Les pêcheurs ayant évoqué le diable sont pardonnés, parce que nous le valons bien (mais comptez même pas recommencer )

le md90 que je dois prendre vient d'arriver... je ne me rendais pas compte que les reacteurs arrieres etaient aussi "gros"... c'est vraiment pas beau

ca fait une drole de proportion

C'est la sonnerie du téléphone communiquant entre 2 galets

Nice picture.
 
Bon noël .

Joyeux noel

zoyeux noël à tous !
 

 
full res (bon y'a pas les rennes dessus ^^) :  
 
http://www.airliners.net/search/ph [...] 1d745c1014

Joyeux noël à tous !!

Un nouveau topic vient d'apparaitre sur A.net... A350-10 vs B777LR ou ER/-NG
 
Ce qui est marrant dans A. net c'est que le jour ou Airbus propose un A330NG vs 787... nos amis américains se marrent!... et ils pont peut être raison!
 
Mais le jour ou Boeing envisage éventuellement.. dans plusieurs années... peut être.. de faire du 777 un concurrent du 350-10.... L'idée semble géniale!..  
 
M'enfin!
 
787 news
Boeing vient de mettre à jour son tableau des heures de vol des 787... 26 heures depuis le 9 novembre dernier...
Outre une erreur de  -10 heures dans le décompte total... tous ces vols représentent les rapatriements des 787 à KBFI et le dernier vol de 1h et 35 mn de ZA004 hier... (ils ont d'ailleurs ajouté la notion de "Includes 11/9 and ferry flights" dans le tableau)... Quelle valeur a ce décompte par rapport aux 3100 heures de qualifications annoncées au départ du projet?
http://787flighttest.com/
 
Boeing ne devrait annoncer le nouveau planning ... Certif.. EIS.. etc.. que vers la mi janvier (17 janvier?)..... plus de deux mois après l'incident du 9 Novembre et a peine un mois avant le "mid Q1 2011" date prévue de l'EIS chez ANA avant l'incendie de ZA002.. (c'est au minimum 4,5 mois de retard supplémentaires.... en considérant que le programme puisse reprendre au même point que celui ou il était début Novembre!)
 
Pour l'instant il n'y a que ZA004 qui a repris les vols.... Les autres devraient reprendre progressivement...

2012.