Reprise du message précédent :
http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-11918769

Enfin une bonne idée !

ya plusieurs ecoles pour le decrabage d'un attero?
je parle en Jet hein, pas en moustique..

 
Quelques pages avant y a un lien vers une note d'Air France à ce sujet.
 
Et la réponse est oui.

on parle de ce truc la? http://www.headupflight.net/histoire/air.htm
ca ne s'applique pas absolument aux wide body, mais seulement aux piafs qui depassent pas le F100... parfait
et c'est très clairement explique dans le FCTM...

 
que fais tu toi ?  

blablabla

je serre les fesses et prie

(atterrissage positif, avec un léger coup de rudder pour l'emmener dans la direction du centre de piste, si il a le temps de drifter un poil de cul de chameau de stick dans le vent (mais d'habitude il a pas le temps).
le but étant de d’atterrir avec les deux trains arrières en même temps, et l'avion qui a son inertie (dans l'axe du lacet) dans la bonne direction. on deploie les reversers un peu plus tard)

Alerte navet
 

Ils auraient pu mettre une rolls sur l'affiche

Le pire c'est que l'A380 est même pas dans le film (dispo en intégralité sur Youtube pour ceux qui ont du temps à perdre)

 
du coup c est plus juste une remotorisation

De quoi parlez vous?.. Les discussions sont de plus en plus hermétiques sur ce topic!... et de plus en plus éloignées du sujet "Guerre commerciale Aurbus/Boeing"...

Nan nan, le sujet principal c'est "Aviation"

Aviation - Airbus A380 - Guerre commerciale Airbus/Boeing....    
 
Bon à ce propos :
"Even without the fire, Boeing almost certainly would have postponed the initial delivery to Japan's All Nippon Airways, slated for February, as it scrambled to prepare the 787 for commercial flight, sources close to the program said. Among its concerns: meeting Federal Aviation Administration certification requirements and resolving a series of nagging problems like "rain in the plane," condensation that dripped and pooled on some flights."
 
Il pleut dans les 787!!!....
http://www.chicagotribune.com/busi [...] 9421.story

ah bah ils avaient prévenu que l'air serait moins sec dans l'787 il me semble

remotorisation de l A320 et du 737 c est quoi pour toi alors?

 
Si! Si!... Mais justement!.. je n'arrivais pas à suivre la discussion....  

OH MY GOD l'affiche

 
Rabat joie  

 
Sont tous plus gros que des F100, non ?

A regarder bourré

Un fiilm The Asylum quoi (Megashark vs Giant Octopus, Metal Man...)

Je me réserve ce documentaire pour ce mardi

blablabla

Je sais pas comment ils vont se demerder mais s ils remotorisent le 737 le diametre fan augmentera et tu peux quoter

blablabla

blablabla

Ils vont jamais s'en sortir avec cet avion...

 
Finalement, un des meilleurs films point de vue réalisme (enfin le moins mauvais), c'était le premier de la série Turbulences, non ? Vers la fin du film, l'hôtesse avec l'aide d'un pilote au sol configure le FMC !

blablabla

3 ans de retard pour les 27 787 d'Air India, 840 millions $ de dédommagement, soit 5 avions gratuits prix catalogue...
http://economictimes.indiatimes.co [...] 047905.cms

 
merci, c'était bien intéressant  

 
C'est marrant, j'ai justement vu l'episode de Mayday a ce sujet ce soir

blablabla

On a bien fait "flight 93"... (qui était pas bon j'ai trouvé)

Tu ne l'as vois pas l'utilité ?
 
€ ou $ au choix.

 
Il semble que ce soit une demande de compensation.. pas encore un accord!.. Boeing peut encore négocier... Vu le nombre de compagnies qui vont réclamer!
L'article affirme des choses....!!!!
"The Company has now rescheduled the delivery to second quarter of 2011."
c'est nouveau ça!

 
Ca fait déjà plusieurs fois qu'ils le passent.