Reprise du message précédent :

Operational Reliability: Sur 100 dispatch prévus, combien d'avions partent avec un retard inférieur à x minutes (en l'occurence ca doit être 15). Ca fait partie des performances, et du coup des arguments de vente avancés par les constructeurs. Sur A380 l'OR annoncé par Airbus est de 99,5% il me semble.

 
Pour le coup, je suis pas sur que ca soit un argument de vente, mais je pense que c'est plutot un impératif contractuel de la part des compagnies

Hum non... Airbus garantie contractuellement aux compagnies à qui elle vend des avions qu'elles pourront dispatcher 99.5% des vols avec moins de 15 minutes de retard!

 
Oui, disons que je pense que si Airbus ne garantissait pas ce niveau de dispatch (99.5 et pas 98 par exemple), aucune compagnie n'aurait acheté l'avion
Que finalement, c'est une réponse contractuelle du fournisseur à une demande de la part des clients
 
Et que même dans le cas du 787; ca devra sans doute être aussi une des cibles de dispo

   
Bref si tu veux, tout comme le range de l'avion c'est une réponse contractuelle et pas un argument de vente ...

C'etait quoi comme offre ?

2 mois de voyages gratuits sur Finnair, afin de leur donner un feedback sur chaque vol

rapide

   
 
Slasher fait-il parti des quatre ?![/quotemsg]
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t24121726

Ils voteront Baÿrou [:]
 
Mërde j'ai fait un crossover

Historique des fusions/acquisitions de compagnies US par nombre de pax : http://www.nytimes.com/interactive [...] alone.html

La livraison du 1er 747-8F, c'est pour fin 2009 fin 2010 mi-2011

La FAA remplace "position and hold" par "line up and wait". Des millions d'utilisateurs de Flight Sim sont sur les dents pour modifier le fichier audio ATC kivabien

blablabla

Ready, Steady, Go !
 
http://www.flightglobal.com/articl [...] ision.html

Et d'ailleurs ils seraient en faveur de proposer un premium sur ces A320 NEO par rapport aux A320 actuels.
 
Du côté de chez Boeing:  

Ça, c'est fait.

Excellents commentaires sur les analyses financières proposées par Boeing et Airbus Military dans le cadre du contrat sur les tankers US :
 
Boeing: http://leehamnews.wordpress.com/20 [...] ver-kc-45/
Airbus: http://leehamnews.wordpress.com/20 [...] /#comments
 
Comme d'habitude, c'est de l'excellente qualité Leeham

 
De ?

C'est la livrée de Continental avec "United" peint dessus, suite à la fusion des 2 majors.

Donc la livrée de United Airlines

Faut s'y habituer

Un petit coup de paint ... hop hop hop !!

C'est ultra moche

Tain c'est baleise ce qu'il fait la !

On a la même chose à muret avec le LN-LJJ piloté par un grand viking

787 News
 
Les 787 ont effectué 221 heures de vol au mois de septembre 2010 dépassant légèrement les 1900 heures cumulées d'essais pour 3100 prévues...
 
Il reste donc 1200 heures à effectuer avant la mi février prochain... ZA006 venant renforcer l'escadrille dans les prochains jours..
ZA001 aurait opéré les essais de freinage... pas d'infos sur les résultats..

 
une brève sur le rto ici: http://www.flightglobal.com/blogs/ [...] nt-10.html

Radarvirtuel.com ne fonctionne pas au dessus de l'Atlantique?
 
C'est pour suivre un avion qui fait CDG-Houston, et ensuite Houston-LA.

Bah c'est une communauté de récepteurs indépendants, et comme personne au Groenland n'est équipé bah...
 

Bah les références américaines classiques alors, vu la majeure partie du trajet se fera sur le trajet nord américain (car la terre est ronde et pas plate, ne l'oublie pas)

FlightAware c'est une référence?
 
Edit: Ouais c'est pas mal du tout.
 
5h pour être au dessus du canada  

Par exemple. Ou FlightStats. Ou Flightwise. De toute façon, ils utilisent tous la même source

Démonstration des consignes de sécurité originale sur un avion de Cebu Pacific :
http://www.koreus.com/video/hotess [...] perry.html
 
Le seul truc étrange c'est que les hotesses font ça alors que l'avion est en vol.

J'ai vu passer 4 hélicos  de type Chinook CH-47 au-dessus de Melle dans les Deux-Sèvres, assez hauts ils allaient vers le sud,  
quelqu'un sait-il si c'est un simple convoyage ou un transport logistique.. ?      
 

La france n'a pas de CH47. on à été envahis??  

J'en voyais passer assez souvent quand j'habitais dans le var à 15km de l'arsenal, donc bon, ca doit être plutôt normal, un exercice ou autre.

C'est aussi ce que je me suis dit..    , c'était pourtant bien des bi-rotors en tandem,
et comme il n'y a plus de banane Vertol H21 en service ça m'a intrigué..