Reprise du message précédent :
Pour l'instant, de mémoire, tous ceux qui en sont sortis étaient pour le marché Chinois. Et vu le backlog, ça devrait rester comme ça pour un petit bout de temps je pense.

http://www.lemonde.fr/economie/art [...] r=RSS-3208
"Ce dernier a également commandé 40 avions 737-800 Boeing, un contrat d'une valeur de 3 milliards de dollars au prix catalogue. Le constructeur américain a lui aussi profité de l'ouverture du Salon pour annoncer la signature par Emirates d'une commande de 30 Boeing 777 pour 9,1 milliards de dollars. Cette compagnie s'était déjà illustrée en juin en achetant 32 Airbus A380 pour… 11,5 milliards de dollars. D'autres annonces vont rythmer la semaine."
 
Y'a pas beaucoup de différence entre 32 A380 et 30 777, à moins que Emirates à une bonne réduc du fait de 90 commandes d'A380...
 
Il va falloir que boboeing nous fasse le point des commandes tous les soirs car c'est dur à suivre !

Prix catalogue, hein, on ne sait jamais combien ils payent derrière.

 
Sont chiants à être tout le temps en vision IR, on ne se rend pas compte de ce que fait l'avion.
 
 

30 Sukhoi Superjet 100 pour une compagnie indonésienne, amenant le backlog à 131 appareils. Il commence à bien se porter cet oiseau

Commandes Boeing
 
Emirates                12 B777               (+18 déjà enregistrés en UFO)
Sausi Arabian                                   (12 B777 déjà enregistrés en UFO)
GECAS                   40 B737-800
Norvegian              15 B737-800
 
TOTAL Boeing         67 Commandes   et 30 confirmations (UFO)
 
A vous de compléter....

Commandes Airbus
 
Aeroflot     11 A3330-300  (annoncés en fin de semaine dernière)
GECAS       60 A320
Air Lease    51 A32x (321 et 320)
 
TOTAL Airbus 122 Commandes
 
A vous de compléter
(les Echos annonce une commande de LAN pour 50 à 70 A320.. rumeur..)

Documentaire sur France 5 d'ici quelques minutes, consacré à l'accident du vol JAL 123.

Mayday ?

Dangers dans le ciel : http://www.programme.tv/dangers-da [...] 847332.php

edit: oui, c'est la même chose

Juliett Alpha s'est mangé un piaf hier au décollage de CDG-LHR. Le bout de piaf a fini dans la caméra de queue

ça fait un parc d'attraction en faite !

blablabla

Pourquoi toujours des sièges en poils de moute?

Plus résistant en usage intensif à l'usure dans le temps?

Absorbe mieux la transpiration aussi.

Un vrai pilote ne transpire pas et reste toujours zen

et pourquoi le siège du pilote n'est pas centré par rapport aux pédales et au manche ?  

Il l'est, là le siège est en position décalée pour pouvoir entrer/sortir.

EDIT : Waw le porte-stylo-lunettes, c'est top moumoute o/

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Avec Ipad intégré a gauche et a droite !!! pour lire le plan de l'aéroport !!

 
faut arrêter la pomme et voir des ipad partout

L'anneau sur la gauche du pilote (droite copilote) c'est pour le roulage au sol ?

http://www.liberation.fr/economie/ [...] ans-l-aile
   
 

[délire]
 
sisi regarde de  plus près    
 
[/délire]]

Y'en a qui sont pilote sur ce topic ?

bestycame, OPL A330. Et y'en a qui les fabriquent aussi (floflow, A330/A340)

Norwegian convertit 15 de ses 42 options sur des 737-800.

privé, ça compte ?  

   
 
Autre question: Les fenêtres ont pas l'air de pouvoir s'ouvrir là; C'est général chez Boeing ?

Madame, Monsieur, Nous
vous informons que le vol AF74*6 du 21/07 PARIS BIARRITZ est annulé.
 

 
je viens d'appeler je vais pouvoir prendre le vol de 10h00.  
 

Loupé, c'est l'autre Topic voyages

Je m'y perd un peu dans toutes les versions du 77 (77E, 77W, 77L,...) Est-ce que quelqu'un pourrait faire un petit récap des différentes versions et de leur abréviations ?

http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_777#Variants

Commandes Boeing
Royal jordanian                                       3 B787  (déja en UFO dans le carnet)
Avolon                                                 12 B737-800 (UFO depuis dec 2009)  
Air Lease                        60 B737
 
TOTAL Boeing              60
 
Commandes Airbus
LAN Chile                                               50 A320 (lettre d'intention-MoU)
Honk Hong Airlines                                  10 A330 (MoU - transformation de 15 A330 en 15 A350)
 
TOTAL Airbus                        0  
 
Commandes Embraer
Flybe                            35 E175  (+ 65 options et 35 intentions d'achat)
Air Lease                       20 E?
Azul                               5 E195
Nordic Aviation                7 E?
 
TOTAL Embraer                 67
 
Commandes ATR
WINGS AIR                  5 ATR72-500     (commande ferme en supplément des 10 achetés en 2008 -  +5 options ATR 72-600 venant s'ajouter aux 10 options de 2008)
Azul                                                 (20 ATR 72-600 (+ 20 options)  - sans doute en UFO dans le carnet de commande??)
Air Lease                    10 ATR72-600    (plus 10 options)
Golden Air                    2 ATR72-500    
Loa Airlines                  5 ATR72-500
 
Total ATR                      17
(ATR annonce 42 commandes depuis janvier 2010)
 
Commandes Sukkoï
Kartika Airlines            30 Superjet 100

772 : 777-200
77E : 777-200ER (dénomination pas officielle, 772 servant aussi pour celui-là)
77L : 777-200LR
77F : 777-200F
773 : 777-300
77W : 777-300ER