Reprise du message précédent :

 
Toujours très pompeux les US. Un drone AA furtif et bye bye Air Force One.

 
C'est vachement plus compliqué que ca, et la victoire de Boeing semble en réalité très relative.
De toutes facons:
- Y'a encore un appel qui va tomber
- Y'a encore la dispute inverse qui va tomber en intérim dans pas longtemps
- Y'a encore l'appel de la dispute inverse
- Y'a encore les négo gré à gré pour trouver un deal entre USA et Europe
 
Et après seulement on pourra regarder qui a gagné ou perdu ou qui avait raison ou pas

 
Il en manque, rien que l'A319CJ de la Thai Air Force et tous ceux de Qatar Amiri Flight. L'A340-500 est pour l'émir, l'A330 pour sa fille.
 
Une fois quand je bossais au Bourget, on a vu le 747 des Saoudiens, et un 767 avec. C'était aussi la fille du roi, et dans le 767 c'était sa suite...jamais vu autant de rolls-royce de ma vie...

Et l'A340-500 neuf pour Bouteflika.
Sarko ridiculisé  

^^J'ai mieux :
 

 
 

Comment lave t'on les Airbus chez Avianova ?  
 
Comme ça

 
Il devrais faire ça pendant l'embarquement ça ferais patienter ....  

 
oh non, y a suffisamment de queue  

Ca ouais, je confirme

blablabla

image volé d'un ami d'un ami de facebook  

si c'est hors charte je l'enlève
edit balise

Pourquoi la blonde nettoie les pneus ?  

fake, un bn2 ne peut pas rattraper un piaf

787 news
 
Au 30 juin les 5 B787 accumulent 1087 heures de vol :
                 - pour 21 mois d'essais en vols cumulés soit 53h/mois par avions.
                 - ZA005 a effectué 6h 20mn de vol en 15 jours (depuis le 16 juin 2010)
 
Avec ZA006 qui doit arriver en juillet le programme d'essai doit passer à 69h de vol par avion et par mois pour livrer le premier B787 à fin Novembre....
 
Les derniers vols :
                 ZA001  le 16 juin
                 ZA002  le 29 juin
                 ZA003  le 27 juin
                 ZA004  le 8 juin
                 ZA005  le 28 juin (deuxième vol après le vol du 16 juin!... y aurait-il des problèmes sur le GEnx?)
 
Aux dernières nouvelles.. ZA003 devrait être à Farnborough
http://atwonline.com/aeropolitics- [...] gress-0623

ils ont égaré les clés du n°4?  
avec 2 sur 5 qui n'ont pas volé depuis 15 jours je ne sais pas comment ils vont faire leurs heures. en tout cas ceux qui ne volent pas doivent avoir de gros ennuis dont on n'a pas encore entendu parler.

Ce sera le plus long vol jamais opéré par un 787, Seattle-Farnborough, non ? Ce temps de convoyage peut-il servir à sa certif ?

 
c'est sans doute surtout pour la com.. première présentation publique en dehors des EU.. pour le reste???...

blablabla

Cinq APUs ? (c'est plutôt la définition du BAe 146, ça...)

Petit point commandes/livraisons à la moitié de l'année :

Commandes Airbus :
Juin 2010 : 10x A319 UFO, 5x A321 Finnair, 1x A332 Turkish, 2x A345 VIP, 32x A380 Emirates
Total 2010 : 11x A319 (-4), 27x A320 (-4), 5x A321, 12x A332, 2x A332F, 15x A333 (-6), 2x A345, 25x A359, 32x A380 --> 131 (-14)

Commandes Boeing :
Juin 2010 : sera dispo jeudi
Total 2010 (au 29/6) : 101x 737 (-7), 1x 747, 2x 767, 38x 777 (-14), 28x 787 (-16) --> 170 (-37)

Livraisons Airbus :
Juin 2010 : 3x A319, 27x A320, 5x A321, 3x A332, 4x A333, 1x A345, 1x A380 --> 44
Total 2010 : 1x A318, 29x A319, 140x A320, 31x A321, 15x A332, 25x A333, 1x A345, 1x A346, 7x A380 --> 250

Livraisons Boeing :
Juin 2010 : A venir
Total 2010 (à mai) : 147x 737, 4x 767, 28x 777 --> 179 (Airbus était alors à 206)

 
Le monde est vraiment petit
On a le même ami sur FB
 
Dans le même genre, arrivé récemment à une amie, en finale :

aïe... c'est une buse ?

 
Oui
Au final, beaucoup de nettoyage et une magnéto endommagée

Tiens il y avait la Patrouille de France qui faisait un  show hier sur l'aérodrome à coté de chez moi. Quand je les ai vu passer au dessus de mon Jardin çà m'a tiré une larme de l'oeuil... C'était magnifique...

En parlant d'accident.

Comment peut-on faire ca??? Décrochage à l'atterrissage???  

 
croyait être dans un VTOL?

peut être un problème pour apprécier les distances(problème de vue) ou l'était bourrer ou sous médicament, ou distrait.
 

Ben je sais c'est de là que j'ai pris l'image    .
Et ils parlent pas de hard landing là-bas, juste que ca a tapé un peu fort sur la roue arrière . Mais ca on s'en doute tous un peu quand même  

Je vous l'avais dit.. Il a voulu faire une atterrissage Vertical.. Même les trains principaux sont pliès.. C'est pas un hard landing.. c'est quasiment un plat sur le ventre!

787 news
Les derniers vols :  ZA001  le 16 juin         ZA004  le 8 juin
                           ZA002  le 29 juin         ZA005  le 3 juillet
                           ZA003  le 27 juin         ZA006  à venir..
c'est juste pour moi.... (rien n'a vraiment changer depuis 4 jours! (sauf pour ZA005..)

si : autant d'heure d'essai (40) à faire avec 4 jours de moins.
apparemment ils ont toujours des problèmes avec seulement 5 avions ayant volé. on verra ce que ça racontera quand il y aura 100, 200, 400, 800 avions à modifier ou vérifier.

Concernant le dernier incident sur le 787.... ce qui explique en partie l'arrêt des vols..
"Rien d'affolant donc, en apparence...
1 - Boeing ne sait pas encore le nombre d'appareils présentant ce problème.  
2 - Boeing n'a toujours pas trouvé quelle procédure de contrôle qualité mettre en place pour éviter ces erreurs"
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