Reprise du message précédent :
787 news...
 
Haaa.. des problèmes de résistance à la chaleur...  mais on maitrise la situation.. le problème date de décembre dernier et le premier 787 non rafistolé sera le n°55...  On avance on avance..
 
Le problème ne remet pas en cause les essais en cours et ne repousse pas la première livraison.. donc.. every thing is on track....
 
http://www.flightglobal.com/blogs/ [...] rives.html
 
Edit On track.. of course.. thank you...

on track

 
 
C'est vraiment lourd ces anglicismes.  
 
Rien que sur cette petite page :
 

 
Et je ne compte pas les signatures...
 
Coup de gueule de la soirée  

forum Hardware ...  

blablabla

ou les télécoms

ou l'info

C'est parti pour les résa CDG-LHR en A380 chez AF.  
80€ l'A/R, c'est plutôt pas mal!  
 
Voici les conditions :  
    * Voyage en cabine Voyageur
    * Voyage en A/R uniquement
    * Billet non remboursable, non modifiable  
    * Départ les samedis, dimanches et lundis
      du 12 au 30 juin et du 1er au 30 août
      et les vendredis, samedis, dimanches et lundis
      du 1er au 31 juillet
    * vol aller AF1980 10h05 - 11h25
    * vol retour AF1981 12h50 - 15h05

Topic voyageuh (où tu es donc grilled de plusieurs jours )

 
Merci pour l'info, je vais surement me laisser tenter !

Venant de cette personne, cela s'annonce comme un très grand livre  

Demain livraison Lufthansa
 
http://www.a380delivery.com/lufthansa/

 
Aille, je bosse dans les 2 domaines    
 
Mais il y a quand même une différence entre utiliser des termes techniques et mettre des mots/phrases "pour faire bien". Surtout quand il y a des fautes    
 

 
Pas mieux

Je suis dès demain à la FNAC/Virgin/jesépakoi pour aller en lire les perles

Ceci dit, en 2004, j'ai participé à une conférence organisée par AF qui parlait du modèle économique des compagnies à bas coûts ( ) justement.
Pendant 2 heures AF essaya de démontrer par A+B que ces compagnies n'avaient pas d'avenir. Ils comparaient les prix les moins chers d'AF avec les plus chers de Ryanair (+ options bagages, enregistrement rapide, sandwich & boisson (!!!)) pour montrer qu'en réalité Ryanair était bien plus cher et que le consommateur finirait par s'en apercevoir
 
Avec le temps AF a bien été obligé de retirer ses œillères...

Surtout quand tu vois la différence de tarif entre BA et AF.
Sérieux pour faire LHR->LYS, j'avais 70€ chez BA et 800€ chez AF (et toute l'année, pas qu'une fois)

Sans parler d'un service bien (petit casse croute offert et boisson).

Boroscopage du moteur 4 du concorde Sierra Delta au Musée du Bourget samedi 29 de 10h à 17h, en public (le musée est gratuit pour rappel).

 
en faite, c'est juste que t'as pas envie d'avoir l'air d'etre au boulot quand tu traines sur le forum
mais sur le fond je suis daccord juste que je m'en rend plus trop compte vu que je suis habitué a jongler entre les deux langues

t'as pas un petit texte tout prêt histoire que je facebookspam ceux que je connais et qui sont en rp/alentours et que ca pourrait interesser?

edit: avec des termes userfriendly (desolé pour l'anglicisme ) car boroscopage.... c'est plus parlant de parler de voir l'inspection technique d'un moteur du concorde, et ceux, gratuitement...

Super, dommage que je ne sois pas en France pour assister à ça  
 
Sinon, la première HGW pour l'A380 a été confirmée et devrait rentrer en service avec BA en 2013.
Un résumé :

 
Des renforcements ont dû être fait afin de pouvoir supporter les max 4t de MTOW supplémentaires et les ailes ont subi une modification de conception aussi, qui ne sera pas retroffitable.

 
 
au passage, si vous pouvez filmer, mais surtout si vous avez une connexion internet de dispo, vous pourriez le streamer sur le net en direct via http://www.ustream.tv/ ou autre, et donner une importance encore plus grande a l'evenement

Je ne serai pas à Paris, mais ça fait clairement plaisir à lire. Revoir un Concorde dans nos cieux, ça serait bien beau.
 
Petite question au passage: s'il y a besoin de pièces de rechange, les autres Concorde actuellement dans des musées pourraient-ils être "canibalisés" ? Je suppose que ce qui était en stock est depuis longtemps parti dans des enchères...

Ca dépendrait peut-être de la pièce, non? Pour ce qui est de la destruction d'un avion, si la pièce n'est pas visible, les visiteurs ne s'en apercevront pas... Et autant pour de l'hydraulique ou du fuel il y a de gros risques que les pièces ne soient plus en état, autant pour un calculateur ça pourrait être jouable, non?
 
 
 
Refabriquer des pièces, ça me semble très dur, surtout pour des équipements un peu complexes.

Mais pourquoi diable le concorde a-t-il été abandonné. Grave la décision.  C'est pourtant un avion aux lignes très aérodynamiques et épurées. Il gagnerait en soufflerie contre les autres avions au fuselage traditionnel.  
 

consommation

C'est quoi une cartouche rat ? Un lien avec la RAT, ou tout bêtement avec le vilain rongeur ?!

Oui, et combien une PME qui vend des portes-clé fait elle de pertes avant de mettre la clef sous la porte ?? Allons fatidik974 tu nous as habitué à une meilleure prise de recul...

Et pour fêter la sortie du bouquin d'Amedeo quelques articles des copains bien entendu :
 
Le Figaro (tant qu'à faire) : Air France : «la sécurité est incompatible avec son statut»
 
Europe 1 : Est-il prudent de voler sur Air France ?

Entendu ce matin sur BFM:
le Journaliste: "Ce livre nous apprends des vérités surprenantes, comme par exemple que les classement internet les plus fiables positionne Air France parmi les companies aériennes les plus dangereuses au coté de Air Sénégal!"

 
je suis loin d'etre un spécialiste, mais faire revoler Concorde via une assos d'amateur ( sens noble hein!) me semble totalement utopique!
ne serait ce que pour toutes les autorisations necessaires et le symbole en jeu.
mais si deja vous arriviez a maintenir l'appareil en excelent état ce serait une belle histoire deja.
a suivre!  
   

Pari posé sur Securvol...

EDIT : Gagné N'oublions pas de préciser au passage qu'Air Sénégal n'existe plus depuis plus d'un an

Amedeo en direct live sur RMC en ce moment même