Reprise du message précédent :
Pour ceux qui veulent savoir quand ça s'arrêtera :
 
http://eldgos.mila.is/eyjafjallajo [...] olfsfelli/

 
Concernant CDG, quand est-il prevu qu´il ouvre de nouveau aux vols internationaux si la situation se stabilise ?  
 
 
 

Ben tiens.

 
 
Tout ce qu'on sait, c'est qu'il n'y aura rien à priori jusqu'à lundi matin.

 
Tant que ça restera comme ça, ça ne rouvrira pas ou alors seulement pendant de très rares créneaux).
 
AHMA c'est cuit pour tout le Week-end, au mieux.

 
Bord´aile    
 
Merci quand meme    
 
 
 

Les mayas avaient prédis ce nuage de l'apocalypse.

 
C'est rapé

Bah tu feras la grasse mat

blablabla

Achète une canoé

 
ba de toutes façon ya plus besoin de compagnies aériennes, ya plus d'avions, on va juste avoir plus d'embauche sur les bateaux

 
je pense qu'il faut pas réver :
 
- soit pour des raisons de pognon, on décidera de faire voler quand meme les avions
- soit on va perdre un max de pognon
 
le pire serait qu'ils décident de reprendre trop tot et qu'on se retrouve avec un ou deux transatlantiques au tapis

Il devrait bien avoir un ou deux avions de "test" avant de relancer le trafic passager  

 
Pas tout a fait, Les pilotes meme en escale, auront TOUS eu leurs 17h entre deux vols. donc ils peuvent tous aller voler. et j'ose croire que toute les compagnie on un "set" d'un avion et d'un equipage a toutes leurs destinations, qui lui est pret a partir dans les 2heures. le truc a gérer sera surtout apres 2/3 jours ou il y aura plus de pilotes partout
 
Non, je me fait aucun doute, je volerai pas ce soir mais bon, si par miracle on réouvre ce soir, il faut etre pret

Allez hop, prolongé jusqu'à lundi 8h pour Paris et la Belgique (et ce qui va autour donc).

Euh dite les aéroports italiens sont tous fermés?  

C'est que Kourou est en attente d'une pièce importante la semaine prochaine  

Milan pourrait fermer wai

si la situation perdurait, est-il envisageable de reorganiser totalement le ciel aerien et les lignes empruntées par les avions ?

 
ba si meme de milan on peut pas décoller

Apparemment, quelques vols d'Air France ont été reroutés via des aéroports annexes (TLS, LYS, NCE...) et on aurait plus voir ça comme une alternative viable à moyen-terme.....mais meme là ça va fermer

La vache ce qu'il crache en ce moment, encore plus qu'à midi    
http://eldgos.mila.is/eyjafjallajokull-fra-valahnjuk/

salauds d'angliche, c'est toujours de leur faute quand un truc foire en europe...    
 
on s'en fout de la pollution au sol, on ne le verra même pas. y aura moins que le sable d'afrique qu'on trouve parfois sur son pare-brise le matin.
 
le dégazage continue et pourrait même augmenter si le grand frère de ce volcan s'y mettait aussi, mais ça ne gènerait pas si le vent poussait les cendres vers le nord ou l'est de l'islande. ou même vers le sud, au pire les vols allemands se poserait à paris et basta.
 
'tin, après un hiver particulièrement pluvieux on espère de la pluie pour nettoyer le ciel alors qu'on est dans une période plutôt sèche, pas de pot.
j'ai l'impression qu'on est parti pour des semaines...
je ne sais pas s'il y a un taux de dilution acceptable des poussières? si le nuage continue de s'étendre vers l'ouest il va traverser l'atlantique et bloquer aussi la circulation aux usa. pas tout de suite, mais...

La CCM a fait un vol Paris - Bastia ce matin mais à vide
Aucun soucis rencontré d'après le pilote

Malheureusement, j'ai bien peur qu'à un moment, les compagnies puissent faire du forcing pour pouvoir effectuer leur vols

clairement .... et si il y a un crash ...

sortez les zeppelins

et les led aussi

radarvirtuel down?

http://www.radarvirtuel.com/

Check en Allemagne, c'est normal ça

Vers Franckfurt.

 
Je ne suis pas convaincu que les passagers soient chaud avec un tel risque, ni meme les compagnies qui n'ont pas envie de flinguer leur matériel

Moi je suis persuadé du contraire Les vacanciers, hommes d'affaire qui n'ont pas d'autre choix...

 
 
C'est la Lufthansa qui rapatrie certains de ses avions (à vide de passagers je pense, sinon ce serait interdit) de MUC à FRA afin de pouvoir se redeployer plus rapidement quand le nuage s'estompera.

Petite question : si je prend un petit Cessna et vais faire un tour près d'une centrale nucléaire ou tout autre site sensible, les militaires vont ils décoller malgré le nuage qui menace ?

Des photos de Johnkafe à CDG
 
http://img153.imageshack.us/i/fox2vide.jpg/
 
http://img52.imageshack.us/i/passe [...] estex.jpg/

 

 
pas de souvenir d'un passage de 300 à LFBO

Petite question : pourquoi les liners peuvent pas voler en dessous du nuage (d'après ce que j'ai lu il s'étend du FL200 au FL350).
Ca permettrait au moins de rétablir certaines liaisons et vols intérieurs, nan?

ben oui bien sur, tant qu'ils montent pas à 5000 mètre, aucun problème !
 
En belgique ils en profitait pour faire un exercice à la base de beauvechin il y a deux jours apparement !