Reprise du message précédent :

 
c'est surtout pour éviter l'"atomisation" des composés carbones. J'avais lu il y a quelques années qu'ils n'iraient pas jusqu'à la rupture, le nettoyage du hangar coûterait dans les 2M$...

Je dois prendre l'avion bientôt, A320 ou A319 (Air France) vu la petite taille de l'avion, je me demande si je pourrais "visité" le cockpit...
 
Le meilleur moyen selon vous, ça serait pas de demander à l'hôtesse avant d'embarquer ?  
 
Généralement après, le personnel t'oublie totalement, je me souviens une fois, il y a avait la star'ac à l'aéroport du Lamentin (Martinique) et j'avais laisser pendre mon 400D au tour de mon bras, je demande à un stewart si je peux visité le cockpit et me prenant pour un journaliste il m'ont laisser visité en plein embarquement, ça a durée deux minutes mais bon ça fait plaisir, c'était un 777 à l'époque.

Comment ça ? ("visiter", -er, comme le 77W )

C'est pas elle qui te dira oui ou non de toute façon...

Bah justement si, elle transmet le message au commandant et après elle vient me donner sa réponse. Par fois elle ont pas que ça à faire et quand tu leur redemande tu vois bien qu'elle ont oublier, mais ça se comprend.

Le truc c'est que les hôtesses tu les vois quand tu rentres dans l'avion, et en général tu rentres juste derrière le cockpit et il faut assez vite avancer dans l'avion. Essaye de rentrer en premier et demandes tout de suite. T'auras peut-être une chance de faire au moins quelques photos du cockpit.

L'article est très intéressant et décrit bien la recherche du problème et ses éventuelles solutions, du beau travail. C'est dommage de perdre les volets en trois parties du 747, j'aimais beaucoup l'aspect qu'ils donnaient à l'avion. Mais tant qu'à redessiner une partie de l'avion, Boeing aurait pu s'inspirer de l'A380 en ce qui concerne les trappes du train principal, c'est on ne peut plus propre et probablement moins générateur de turbulences : http://cdn-www.airliners.net/aviat [...] 862877.jpg

 
Des photos du cockpit je peux en trouver plein sur Airliner, ce que je voudrais c'est passer un petit moment à bord en plein vol.
 
Mais oui je vais suivre ton conseille.

Ca, c'est mort à 99.9%.

Quand j'étais petit, c'était possible. C'est vraiment mort, même pour les petits nenfants ?

 
Avec certaines compagnies européennes, tu ne peux même pas prendre une photo du cockpit alors que l'avion est au parking. Alors entrer et taper la causette pendant le vol, c'est utopique

Et si on est blonde à forte poitrine ?

C'était possible sur AOM alors ( )

 
Pas mal ces vidéos hein.

 
A cause des raisons que nous connaissont tous, terrorisme ?  
 
 

Pour ceusses que ça intéresse, une présentation sympa
http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers [...] Airbus.pdf

Sinon, question A400M, les rosbifs se débinent (-3 appareils sur 25 initialement).

 
Vous avez des liens ?

Alors que maintenant on le voit partout

Je dirais même plus :    

Pierre Richard pilote de ligne ?  

Question : j'ai remarqué que dans certains aéroports, il y a toujours un avion isolé et qui semble être à l'abandon, il sert à quoi ?

Entrainement pompier parfois.

Oui GIGN aussi

Ou alors avion isolé effectivement à l'abandon.
 

Merci !  

Il est toujours pas reparti, celui là ?

Il est plus là où il était avant toujours... Pas de nouvelles depuis, il était sous saisie conservatoire pour le compte d'ADP.

Zurich
http://www.aerocontact.com/actuali [...] 09838.html

Ah non, il est pas à Zurich. Par contre tant qu'on est dans les A380, EK17 et EK18 (DXB-MAN-DXB) seront assurés en A380 à compter du 1er septembre.

 
Ils ont des soucis Sky Europe ? Ou seulement avec cet appareil ?

Oh non, ils ont juste fait faillite

Dépot de bilan  

http://www.airliners.net/uf/view.f [...] wHaws6.bmp
sont tellement riches en suisse qu'ils postent en .bmp

Un bitmap pour ça ?

http://www.rueschproductions.com/
 
ca souffle
http://www.youtube.com/watch?v=QGN3i-k6zYY

blablabla