Reprise du message précédent :
 
 
je connais pas assez le sujet... mais Northrop en as de belles des ailes volantes
 
le B2 est effectivement très réussi, (niveau aérodyn... question rentabilité, c'est autre chose)... En plus, il a un micro-onde !

Ce matin une belle surprise à Toulouse : un 767 avec winglets !    
 

 

 

 
A+

Sympa la dernière, c'est au hall D non ?
Pas trop de problemes de démarrage dans ce nouveau hall?
Si tu peux, mets des photos de ces nouvelles installations  

Y'a eu le 1ere attereissage du F35 ya quelque jours http://www.youtube.com/watch?v=f7B [...] r_embedded
quelqu'un sait qu'elle est la consommation lorsque l'appareil utilise le mode vertical tant au decollage qu'a l'atterissage.Peut il le faire lorsqu'il est entierement chargé ?

ca continue de bouger pour l'appel d'offre US sur les avions ravitailleur:
http://www.techno-science.net/?ong [...] &news=7627

Je l'avais pas encore vu celui là... http://www.youtube.com/watch?v=VvrbMjDvcX8
 
Les incompréhensions ok (dédicace à Air China), mais là...

-_-"

 
  Amazing ... Je trouve le pilote air france étonnament zen.

La partie 2 en est presque marrante ...!

http://www.airliners.net/photo/Emi [...] 1668048/M/
Qu'est ce que c'est sur le fuselage, au niveau de l'avant des ailes, juste à côté du logo emirates ? Des prises d'air ?

C'est peut-etre pour la decompression de la cabine.

c'est assez incroyable en effet...

Oui, pour le fonctionnement des packs de conditionnement d'air

c'est abusé, un des pilotes devrait au moins parler espagnol non ?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

http://www.eparsa.com/membres/inde [...] se-devoile

Joli combo "plus gros qu'un A380", "ceux qui ont eu la chance d'être côté hublot"...

blablabla

j'ai les mêmes à la maison, sauf que ce sont des C130
 

Non ça va pas trop de problèmes a part que tout n'est pas encore totalement installé.    
 
Quand tu parle de photos tu veut voir quoi ? Des avions ??    
 

 

 

 

 
A+

 
Je repose ma question, sera-t-il possible de faire un tonneau barique avec l'A400M, le transal le fait lui...

Petit tour à TNCM la semaine derniere    
 
Malheureusement je n'ai pas le bon matériel, mais en tout cas c'était un réel plaisir de toucher du doigt des images que je vois sur le net depuis 10 ans !
 

je dirais oui, vu que t es en G positif...

blablabla

 
 
de quoi ca parle??? j'ai jamais vu ca sur mon bebe

 
prise d'air pour l'air co
les "Packs"

 
environ 1 sur 2000 décollages environ, dont: 8% a haute vitesse (au dessus de 100kts/180km/h), et le reste a basse vitesse (en gros, on s'en fout).
 
tres bonne doc ici: http://www.skybrary.aero/bookshelf/books/197.pdf
 

8% de 1? soit 8 RTO significatifs sur 200 000 décollages.
Bah faut choisir son vol sérieusement alors pour expérimenter ça

dans la mesure où c'est une manoeuvre d'urgence, donc pour une raison grave, avec le plein de pétrole, vaut mieux être ailleurs que dedans... tous les rto ne finissent pas sur la piste.

Déjà fait en 737, le mec assis de l'autre coté du couloir est passé par toutes les couleurs
Faut dire que j'y connaissais pas grand chose en aéro à l'époque, et vu l'aéroport, une sortie de piste et c'est direction la mer

Je me souvient juste des dires du pilote, qu'il avait eu un voyant qui s'est allumé, donc avant V1 je pense, du coup, on freine à fond
Je ne sais pas quel calculateur était mort, juste que apparemment, on pouvait voler sans, mais si on perdait le deuxième on était dans la merde Et vu la conjecture sur la sécurité à l'époque et sur cette destination, je pense que lésiner sur la sécurité passait encore moins bien qu'en temps normal...

soirée "avions/top gun" sur France 2 ce soir avec papy Drucker pour ceux que ça intéresse  

Le rafale est certainement l'avion le plus sophistiqué au monde!  
 

en fait c'est une promo en prime time de l'armée de l'air et de ses produits    
 
ce qui est chiant c'est le coté "variétés" avec les chanteurs, ça pollue un peu l'émission, le problème des émissions de Drucker

Zut j'ai raté un truc important, il disait que l'AWAC ne peut pas détecté les truc en dessous de lui c'est bien ça ?

j'ai pas fait attention
 

Le problème d'une émission de Drucker, c'est Drucker.
 

 
l'AWACS a des zones d'ombre dans sa couverture radar, oui. C'est pour ça qu'on ne le met pas sur un théâtre d'opération, mais à côté.
 
Je sais pas si vous avez remarqué, mais il y a un fuselage, sous le radar
Le reste des capteurs, c'est de l'ELINT/SIGINT

Z'ont pas lesiner sur les moyens ce soir

'tain ils passent vraiment du coq à l'âne en 1/10e de seconde dans cette émission. C'est dommage.

 
J'ai pas bien compris.