Reprise du message précédent :

   le temps que je perds dessus  

 
que veut dire le "E" et "TAWS" ? Terrain Ahead warning systems ?

Je vois pas où c'est déconnant ... quand on est rentrés d'Amérique du Sud avec ma copine, on dépassait les 80 kg de bagages à nous deux

Pour un voyage ou pour un déménagement?
Je suis parti 3 semaines cet été, et à 2 personnes, on atteignait difficilement 35kg (en plus, quand il faut les porter, c'est lourd ).

 
le E c est pour enhanced depuis 2006 c est mandatory sur tout les avions (en fait c est le remplacant du GPWS , en gros y a une map dedans plus plein d autre "enhancement" ).
 
Terrain Awarness and Warning System.  
c est le nom generique du systemes anti collision terrain car  EGPWS est une "marque" depose par un fabricant (c est comme karcher ou frigidaire si tu veux). car y a un autre fabricant (T2CAS/T3CAS) qui fait egalement un system anti-collision terrain  
 
vala
 

Elle est restée 3 mois sur place, moi 10 jours.
[/HS ]

Bonjour,
 
Je dois faire un projet dans mon école d'ingé et je pensais en faire un sur l'airbus a380. Est-ce que vous pensez que l'a380 est une arme anticrise pour le transport aérien?
 
Merci.

Dans quelle matière ? Quel est le sujet ? Qu'est-ce qui est attendu ?
 

Non.

 
Arme anticrise... peut être pas!  surement pas!.... avantage concurrentiel.. à voir!

ok  

La saga de l'A380 EK à CDG semble prendre fin : après le lancement le 1er janvier, reporté au 1er février, avancé au 3 janvier, finalement ça devrait être le 27 décembre avec une première semaine uniquement 247.
Ah oui, sont concernés uniquement les vols EK 073/074.

deux mirages F1 qui viennent de survoler (~250 kt je dirai et 1000~2000 pieds  chez moi queskifezaient ? (ça n'arrive jamais )

 
T'as du mal voir, c'etaient des mirages

 
topic correction des photes ?

Mais non, stai un jeu de mots

C'est vraiment en temps reel ??
Si c'est le cas c'est vraiment ce que j'aimerai avoir du cote de Roissy/Orly

Il y a radar virtuel (lien donné cette semaine), mais je crois que c'est moins détaillé.

À comparer la position des avions en finale, l'heure qu'il est, et leur heure réelle d'arrivée, la réponse est oui c'est du temps réel.

En fait je l'avais aussi donné y'a deux mois avant de le donner cette semaine, mais je crois bien que personne avait relevé donc

si je m'en souviens il me semble que c'était en juin quoique

 
 
Si,si mais j'aime beaucoup l'interface de celui ci.Comment est il realisé ?
Le concepteur peut il le transposer a une autre region ?

Tention qu'on ne confonde pas :
* Radarvirtuel est une agrégation de plusieurs NavBox
* Casper est un système développé par la boite qui héberge le site où on peut voir le trafic autour d'AMS

Premier vol 332F demain 10h

Y'a une retransmission live toussa ?
EDIT "Photos, video and articles from the event will be posted after the first flight.". Donc nan. http://www.airbus.com/en/myairbus/events/

il y a à peine le 1/3 du 1/4 des avions en vol dans cette région ...

radarvirtuel c'est quand meme tres limité géographiquement.
je connais un spotter qui a un radar (je crois que ca capte les transpondeurs en fait), il choppe les avions à 100km à la ronde.

http://radar.zhaw.ch/radar.html
(il ne fonctionne pas à l'heure ou j'ecris) à bah si

Wé bah 100km c'est toujours plus que ma VHF    

Si si, t'as juste pas choisi la meilleure heure pour faire une démo (attention, AF530 CDG-DXB va passer...)

Je vais essayer de poster une vidéo demain si je trouve un petit créneau juste après le décollage

ya un live qui commence dans 15 minutes. Même page

Et il y a quelques photos datant d'hier sur Anette

Lien du live ? Parce que sur la page events, rien

blablabla

Pushback !

J'annonce, beau soleil, il pèle, caméras en place

C'est enflé au train avant ?  

Oui Maintenant l'avion est horizontal

C'est quoi le truc accroché à la dérive ?
Le décollage est rapide  

blablabla

Et voila, comme pour le Bourget, ça me fait planter Firefox ...