Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

slasher-fun

Reprise du message précédent :

tomcat8390 a écrit :

18 septembre retour le 28 a peu pres

723€ depuis Londres pour 17-27, 682€ depuis Paris pour 19-29. Je sais pas comment tu trouves 1000€...

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slasher-fun

lanimal2 a écrit :

t'es partit d'où pour partir en Australie pour 1000 euros :|

Qatar avait fait une promotion y'a pas longtemps, Sydney depuis Londres pour à peine 700€ A/R.

asmomo

Riche c'est au moins ça :

Voire l'A380 privé [:cosmoschtroumpf]

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

lanimal2

I'm bipolar BUT when I ride'.

Dites moi qu'il y a une ceinture dans le lit ?

Spoiler :

N'empêche ça doit être bien pour s'faire une hôtesse [:huit]

Message édité par lanimal2 le 28-07-2009 à 13:39:14

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Mes galeries photos : Galerie Facebook - Galerie Flickr - Instagram

GiLaN

tain le dessus de lit horrible

Message cité 1 fois

Profil supprimé

GiLaN a écrit :

tain le dessus de lit horrible

+1, au prix que ça coûte ils pourraient faire un effort [:klemton]

asmomo

Je pense que ça date un peu, j'ai pris une photo google vite fait. Sinon en général sur ce genre de lit on voit une grande ceinture, elle est peut-être sous ce dessus de lit.

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

yoke

Pour info mon billet Emirates ma couté 450 euros A/R pour Londres-Singapour avec en prime un surclassement en business (merci Emirates)
Donc 535 euros avec les billets eayJet que j'ai du rajouter pour Londres.
Par contre je n'ai fais qu'un vol sur 4 en A380 en raison de contrainte d'horaire à l'aller avec easyjet

Message cité 2 fois

mmm23

[MyLife]

Je viens de me taper un vol de 747 en Business chez Lufthansa, ca pue. Trop de monde, pas assez d'intimité. L'A340-600 est beaucoup plus classe.

[/MyLife]

Message édité par mmm23 le 28-07-2009 à 14:13:16

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yoke a écrit :

Bien joué [:ojap]
L'autre vol c'était sur quoi?

Message cité 1 fois

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slasher-fun

yoke a écrit :

Par contre je n'ai fais qu'un vol sur 4 en A380 en raison de contrainte d'horaire à l'aller avec easyjet

Truc intéressant avec easyJet : s'il reste de la place, on peut être gratuitement (sans réajustement tarifaire) transféré sur un des vols précédents de la journée en se présentant au comptoir d'enregistrement. Ça permet de prendre de la marge pour si l'avion a du retard, et de pas non plus poireauter des heures si finalement il est à l'heure.

Message cité 1 fois

mmm23

slasher-fun a écrit :

Je l'ai déjà fait sur la navette Air France.
(2 posts dans la journée... je m'en retourne lurker)

slasher-fun

La Navette c'est si tarif flexible uniquement...

Message cité 1 fois

Le_Magi61

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pas nécessairement :
l'été dernier, j'ai pris la navette orly nice avec le tarif le plus bas dispo, non échangeable, non remboursable.
au retour, en plein aprés midi, je vais au comptoir pour enregistrer mes bagages, j'etais en avance, et ils m'ont proposé de prendre le vol précédent, me faisant gagner 30 min (ou 1h, je ne sais plus)

slasher-fun

Ah bah coup de bol, la dernière fois j'ai dû attendre 4h à l'aéroport avec mon tarif non échangeable...

Message cité 1 fois

Profil supprimé

slasher-fun a écrit :

Ah bah coup de bol, la dernière fois j'ai dû attendre 4h à l'aéroport avec mon tarif non échangeable...

Pareil

GiLaN

slasher-fun a écrit :

La Navette c'est si tarif flexible uniquement...

et bien non

edit : grillaid

Message édité par GiLaN le 28-07-2009 à 15:07:03

slasher-fun

http://www.airfrance.fr/FR/fr/comm [...] avette.htm

Citation :

Vous êtes en avance sur votre horaire ? Si vous bénéficiez d'un tarif flexible, vous pouvez prendre le 1er vol disponible (en fonction des places disponibles).

Spa moi qui le dit

GiLaN

preuve que non, j'ai embarque deux fois en etant en avance sur des avions plus tot

Profil supprimé

Y'a un danger dans le ciel sur F5 le vol FedEx 705. Vous l'avez déjà vu? C'est un pilote qui veut toucher son assurance vie en crashant l'avion [:tinostar]

Message cité 1 fois

slasher-fun

Yup. Jte spoile : il va rater

Message cité 1 fois

Profil supprimé

slasher-fun a écrit :

Yup. Jte spoile : il va rater

[:das moorrad] [:fat dog]

[:ddr555]

Message édité par Profil supprimé le 28-07-2009 à 15:52:19

Profil supprimé

Ils mettent l'avion sur le dos [:ken masters] [:ddr555]

slasher-fun

On vous le répète les gens : pas d'objets de valeur en soute

Message cité 1 fois
Message édité par slasher-fun le 28-07-2009 à 16:58:52

Profil supprimé

slasher-fun a écrit :

On vous le répète les gens : pas d'objets de valeur en soute

Ou pire, des trucs irremplaçables sans valeur

slasher-fun

Si c'est irremplaçable, ça a de la valeur, même si elle n'est pas forcément monétaire

Message cité 1 fois
Message édité par slasher-fun le 28-07-2009 à 17:19:29

zyx

NCC - 1701

tomcat8390 a écrit :

l'avant derniere est en classe eco ?C'est du 2-4-2 ?

Ca ressemble au pont supérieur en tout cas ....

En tout cas, on a l'impression qu'on touche du bout des doigts le monde des paquebots ....

Message cité 1 fois

torpedolos

Weapon of Mass DIstraction

slasher-fun a écrit :

Si c'est irremplaçable, ça a de la valeur, même si elle n'est pas forcément monétaire

Vous avez 4 heures.

Message édité par torpedolos le 28-07-2009 à 17:49:35

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Je ne suis pas un numéro de hotline !: http://ploum.frimouvy.org/?36-je-n [...] geek-libre Postes d'aiguillage: http://justeleblanc.com/accueil.htm A voir absolument ! : http://lafractureferroviaire.skynetblogs.be/

torpedolos

Weapon of Mass DIstraction

zyx a écrit :

Ca ressemble au pont supérieur en tout cas ....

En tout cas, on a l'impression qu'on touche du bout des doigts le monde des paquebots ....

Pas faux...

Message édité par torpedolos le 28-07-2009 à 17:49:58

slasher-fun

Ethiopian signe un MoU pour 12 A350-900 (et une commande ferme de 5 77L) : http://www.flightglobal.com/articl [...] 00lrs.html

yoke

777-300 et 777-300ER

asmomo

Il est hardcore. Et puis c'est pas lui qui veut la toucher, obviously.

Message cité 1 fois

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

Profil supprimé

asmomo a écrit :

Il est hardcore. Et puis c'est pas lui qui veut la toucher, obviously.

oui MOTO proof. Je disais ça vite fait en n'ayant vu que le tout début [:ojap]
C'est vrai que c'est gore, vraiment courageux les mecs, heureusement qu'ils étaient assez nombreux. Y'a un mécanicien dans quels cas hors essais en vol?

Message cité 1 fois

Parinou

Lyonnais de Paris

Citation :

Sonde Pitot : un nouvel incident chez Air France

28/07/2009

L'incident suscite beaucoup d'émoi chez Air France. Selon nos informations, un Airbus A 320 de la compagnie aurait subi un nouvel accident de sonde Pitot le 13 juillet dernier. Il s'agit du vol AF 1905, au départ de Rome et à destination de Paris-Charles-de-Gaulle. Cet incident, qui n'a pas mis la vie des passagers du vol en danger, survient moins de deux mois après l'accident du vol AF 447 qui s'est abîmé dans l'Atlantique Sud avec 228 personnes à son bord. Les sondes Pitot sont précisément invoquées comme une cause probable du drame et Air France pensait avoir remédié au problème.

Sous la pression des syndicats de pilote, la compagnie a en effet procédé début juin au changement des sondes de type Thales AA par des sondes de type Thales BA, supposées plus fiables lors de la traversée de zones orageuses à fortes pluies ou de zone à fort givrage comme certains cumulonimbus. Cette fois-ci, l'incident est survenu sur un avion équipé des nouvelles sondes. Et le rapport de vol de l'équipage accessible sur le logiciel Sentinel de la compagnie fait à nouveau état d'une «perte brutale des indications de vitesse puis de disparition des informations anémométriques». Autrement dit, le pilote n'avait plus d'informations sur la vitesse de l'avion et a dû repasser en pilotage manuel. L'événement n'aurait toutefois duré qu'une minute. Selon un cadre de la compagnie, le rapport du pilote serait incomplet, et une enquête serait en cours. «Il faut notamment déterminer quelles étaient les conditions de vols, explique-t-il, et savoir par exemple si l'avion était dans un orage ou non.» Jusqu'ici, les incidents de Pitot étaient liés à des problèmes d'évacuation de l'eau piégée dans la sonde pour les vols court-courriers volant à plus basse altitude, et à des problèmes de givrage pour les vols long-courriers volant à plus haute altitude.

À l'issue de l'enquête, la compagnie pourra sans doute indiquer si l'incident remet en question la fiabilité des nouvelles sondes BA et surtout si un parallèle peut être fait avec l'accident du vol AF 447. Les messages de maintenance Acars qui ont été envoyés par l'avion le 1er juin peu avant sa disparition font en effet état de telles «pertes d'information anémométriques».

Alerté sur le sujet, le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), majoritaire chez les pilotes d'Air France, rappelle que «la perte d'indication anémométrique est un événement majeur couvert par une manœuvre d'urgence».

«Toutes les mesures nécessaires seront prises»
Cette fois-ci, le syndicat qui avait déjà poussé le changement des sondes AA par des modèles BA n'exclut pas d'exiger que les sondes Thales soient tout simplement retirées de l'ensemble des Airbus et remplacées par des sondes de marque Goodrich, «si les analyses confirment la vulnérabilité des sondes». «À notre connaissance, aucun incident n'est survenu en vol sur les avions équipés de sondes Goodrich, explique un porte-parole du SNPL. Or ceux-ci représentent 70 % de la flotte mondiale.» Cette opération de remplacement vient d'être réalisée sur tous les Airbus A 330 du concurrent Swiss. Chez Air France, 154 Airbus A 320 et 28 A 330 et A 340 sont à ce jour équipés de sondes de marque Thales, ce qui ferait un total de 550 sondes à changer. Selon le SNPL, «le coût d'un tel changement est sûrement élevé, mais ce sera le prix à payer pour l'amélioration de la sécurité des vols, conformément aux engagements du directeur général». Contactée par Le Figaro, la direction de la compagnie confirme ce nouvel incident et indique que «toutes les mesures nécessaires seront prises».

Message cité 1 fois

Black_Panther

Problem Killer

Parinou a écrit :

Citation :

Sonde Pitot : un nouvel incident chez Air France

28/07/2009

../.. Chez Air France, 154 Airbus A 320 et 28 A 330 et A 340sont à ce jour équipés de sondes de marque Thales , ce qui ferait un total de 550 sondes à changer. Selon le SNPL, «le coût d'un tel changement est sûrement élevé, mais ce sera le prix à payer pour l'amélioration de la sécurité des vols, conformément aux engagements du directeur général». Contactée par Le Figaro, la direction de la compagnie confirme ce nouvel incident et indique que «toutes les mesures nécessaires seront prises».

:??:

Message édité par Black_Panther le 28-07-2009 à 21:19:50

slasher-fun

Bah dans les vieux avions, où le pilotage se fait à 3 (2 pilotes + 1 aux instruments). Oui, le 747-200 est un vieil avion (et le MD11 aussi obviously)

arthas77

Dans le Monde.fr :

Citation :

Nouvel incident sur un A320 équipé de sondes Pitot

http://www.lemonde.fr/societe/arti [...] _3224.html

C'est quoi ce titre de merde ???? :heink:

Message cité 2 fois

yoke

oui mais pas de mécano dans les MD-10/11

Message cité 1 fois

Shurik

arthas77 a écrit :

Dans le Monde.fr :

Citation :

Nouvel incident sur un A320 équipé de sondes Pitot

http://www.lemonde.fr/societe/arti [...] _3224.html

C'est quoi ce titre de merde ???? :heink:

putain quel merde ce journal. Ah merde, c'est le monde [:fogarino:4]

Demain lors de l'embarquement d'un airbus air france "Est-ce que cet avion a des sondes pitots ? non parce que s'il en a je ne veux pas monter à bord !"

Message cité 2 fois
Message édité par Shurik le 28-07-2009 à 22:01:55

asmomo

Sur les cargos tu peux avoir un loadmaster sinon.

"Nouvel incident sur un A320", allez hop, encore des journalistes qui ne comprennent rien à rien...

edit : ah ah je n'avais même pas été plus loin qu'A320 (vu que les pannes précédentes n'étaient pas sur des A320), en fait c'est encore pire puisqu'il y a "équipé de sondes Pitot" [:fear]

Message édité par asmomo le 28-07-2009 à 22:05:21

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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams

slasher-fun

Bientôt le "nouvel incident sur un avion en vol"...

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