Reprise du message précédent :

 
Tant qu'à faire, pourquoi ne pas prolonger le pont supérieur jusqu'au bout et en faire une sorte de 380?
 

 
Merci des amériques

D'après Les Echos, ce serait "en phase d'atterrissage" qu'il aurait disparu des écrans radar :
http://www.lesechos.fr/depeches/mo [...] sonnes.htm

D'apres BFM il se serait crashé a 8 Miles de l'aeroport, 5mn avant l'atterissage.
Apparement la meteo n'etait pas tres favorable.

Sur la brève de la BBC, ils parlaient bien d'un A320 en évoquant l'accident d'Air France

 
La je suis sur BFM, ils sont pas mal aussi, entre un spécialiste qui raconte que Yemenia possède des airbus 737 (!) et les erreurs genre ils ont pris un 330 a Sanaa....

on va reprendre 150 pages de troll??
si on pouvait eviter de rapporter les conneries diverses de journaleux ca serait pas mal.

Roissy CDG, 2 accidents en moins d'un mois

Yemenia possede effectivement des 737-800 mais ce sont bien des Boeing...

R.I.P aux victimes de ce terrible accident....

Pourquoi j'ai l'impression que d'une part ce genre d'accident arrive souvent en série et malheureusement souvent pendant l'ete?  

+ le reportage de M6 sur les inspections superficielles et ultra rapides à CDG

Les pilotes ne font même plus de walk around avant de s'arracher... Faut que ça tourne...

Sinon, question de parler d'autre chose, ça fait un moment que je lurke ce topic, un moment aussi que j'aimerais prendre des cours de pilotage, et me mettre a FS2k4 il y a pas longtemps a encore plus ravivé cette envie, vous auriez quelques bons liens ou je pourrait avoir un max d'infos pour savoir par ou et comment commencer ?
Merki

• Tu peux suivre les quelques cours dispensés par Rod Machado et sa femme dans FS2004
• Tu peux suivre les quelques vidéos qu'ils ont fait (Rod Machado) et qui sont dispos sur Internet / Dailymotion

Tu peux t'essayer à quelques addons pour FS2004
 

• Baron 58 (dreamfleet)
• Cessna 172 (carenado)
• SIAI Marchetti (Realair)

Ceci afin d'acquérir les bases de navigation. Une fois maitrisées, tu pourras t'orienter vers d'autres techniques de navigation / approches et d'autres types d'avions.
 
 
 

j'ai zappé tout ca, je suis parti directement sur du 340-600    

Et Feldzer ce matin sur France Info qui reprenait l'expression de "loi des séries"

Chui arrivé entier... Bagage cabine passé sans problème (même pas eu à passer la testbox alors que je suis sûr qu'il y rentrait pas), vol parti à l'heure, arrivé à l'heure, good. Par contre l'aéroport de Madrid est mal foutu, on roule 10 bonnes minutes après l'atterrissage pour arriver au T1, puis du T1 faut bien 10 minutes de marche pour arriver au métro (oui + qu'à Roissy pour aller du 2A/2C ou du T3 au RER)

 
logique de productivité, le but d'une compagnie est de gagner du pognon, pas de faire voler dans les meilleures conditions ses avions

La logique de productivité voudrait que les "meilleurs conditions" (de sécurité) permette de transporter plus de passagers..... et donc de faire plus de pognon... non?

Bonjour

IY626: Des "défauts constatés" sur l'A310
 
"L'Airbus A310 qui s'est abimé en Mer des Comores avait fait l'objet d'un contrôle en France en 2007, au cours duquel des défauts avaient été constatés, a déclaré mardi matin le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, sur iTélé. La compagnie Yemenia Airlines était "très surveillée" et faisait l'objet d'un contrôle renforcé en France, a-t-il précisé. 153 personnes sont portées disparues, dont 66 Français."
 
http://www.lejdd.fr/cmc/scanner/so [...] html?popup
 
Il est sérieux Dominique Bussereau ?.... On lui met sur son bureau tous les comptes rendus de grande visite de tous les avions qui se posent sur un aéroport du territoire?... vraiment! si il y a bien quelque chose qui fait dire tout et n'importe quoi aussi bien aux journalistes qu'aux politiques c'est bien les catastrophes aériennes!
 
L'avion avait 19 ans... pas énorme!
 
Et si cette info est vraie.... comment peut-on accepter qu'une compagnie assure un service sur le territoire français en sachant pertinemment qu'une fois en dehors de notre espace aérien la vie des passagers peut être mise en danger!

L'appareil a été localisé.

 
S'ils avaient un peu lu HFR après le crash de Rio, ils auraient incorporé une boîte noire flottante sur tous les avions et ils ne rameraient pas encore une fois pour retrouver la boîte noire........
 

et..  annecdote en 2005...  Le problème n'était pas connu?
 
http://www.comores-online.com/mwez [...] anal14.pdf
 
(lire en page 2 et 3 - "Sanaa Moroni en deux fois" )

En plus, le Nord des Comores est une sorte d'aimant. C'est pas là qu'un 767 d'un charter Israelien  détourné s'était planté car plus de kéro, pas trop loin d'un grand hotel?

J'aime bien les différents commentaires par les journaleux ou experts: L'A310 est un avion sur et fiable....
 
Évidemment que c'est un avion sur et fiable. vous en connaissez beaucoup des avions occidentaux ni surs ni fiables?
 
Sauf que le meilleur avion, avec une maintenance désaffectueuse, il n'est plus sur ni fiable.....
 
Encore une chance que ca ne soit pas un A330-200 (possedé par la compagnie) car la, les journalistes avaient du grain à moudre.....

Le professeur Jaffiol? il aurait voulu prendre ce vol mais la providence l'en aurait bien gardé...

Un 767 éthiopien détourné par des pirates qui voulaient aller jusqu'en Australie. La vidéo du crash est sur youtube.

edit : http://en.wikipedia.org/wiki/Ethio [...] Flight_961

Salut,
 
Comme secrétaire d'état on à fait mieux, il a déjà été mis au placard suite à sa communication désastreuse sur un faux détournement en 2002.  
 
http://tempsreel.nouvelobs.com/act [...] 2.OBS3079/
 
Ressortir une inspection de 2007 de l'appareil incriminé, oui et alors ????
Quels défauts ? (il manquait des gilets sauvetage, l'administratif était pas à jour ?)
Encore de l'info parcellaire pour dire j'existe.
 
Que je sache le vol IY626 n'est pas au départ de Roissy ?!
 
Condoléance aux familles.
 
 
 

Les français étaient en correspondance, le voyage était en 2 tronçons : un premier entre Roissy et Sanaa, le second entre Sanaa et Moroni.

 
Non départ Sanaa (Yemen)
 
grilled!

un survivant selon bfm TV

 
Les avions il faut les aimer   sinon ils se crashent.

P1777
 

L'appareil avait fait ses 7 premières années chez Air Liberté.

L'appareil appartenait à ILFC pendant tout ce temps.

c'est fiable, le classement securvol ?

C'est une des plus grosses blagues au monde. Je crois pas qu'on puisse faire plus subjectif.