Reprise du message précédent :

Si on le "voit" mais il n'est plus identifié.

Imagine on vient te voir et on te dit "ecoutez vos familles sont peut etre morte, on a perdu l'avion" et finalement revenir 1h aprés "oups désolé c'était une erreur". Tu crois frenchement que tu le prendrais bien? A mon avis ils voulaient etre sur de leurs infos avant.

Le cauchemar pour les personnes à bord....    T'as le temps de réaliser que ça va mal avant de finalement te crasher dans l'océan...  

Mouais autant être prudent quand même. De toute façon, s'ils sont morts, ils le resteront. Alors qu'annoncer mortes des personnes vivantes  

 
S'il a disparu à 08h00 heure française et qu'il devait arriver à 11h00 je vois mal ce que les brésiliens peuvent faire?

Je vois bien une rupture de la cellule

Vaut mieux ça que l'inverse

Si l'avion a fait demi-tour, il est revenu côté Brésil.

Selon TF1 l'avion aurait passé au dessus de l'équateur, avec une couche d'orage signalée à plus de 10 km d'altitude

Exact ! Donc ca va être délicat pour récupérer des infos... Un petit sous marin ou un robot sous marin pourrait le faire mais ça va prendre du temps... Ca change rien au sort des personnes qui étaient à bord cela dit.

Aux dernières nouvelles, un avion AF aurait été vu les ailerons croisés buvant une petite caïperinha sur une plage de Bahia!  

la zone de crash pourrait couvrir 500 miles de long et 12 de large
 
l'idée de perdre les 2 moteurs et les communications en même temps fait effectivement penser à du terrorime mais ca semble improbable.

Rho la désinformation de TF1: 2 problèmes ont déjà eu lieu sur 330 à toulouse et aux acores (air transat). Sauf que pour toulouse c'était un mauvais essai hors des limites de l'appareil, et air transat c'est une mauvaise gestion d'une situation d'urgence...

C'est la zone de recherche potentielle...

 
je préfère ca que l'inverse

 
...

Tain je dormais et ma mère vient de m'appeler pour me l'annoncer... LA semain derniere j'étais sur l'AF447, j'ai eu des cauchemars  (l'avion se crachait) qqs jours avant de prendre le vol et ce matin...

Salon de coiffure inside: ma mère dans le fond "si c'est un attentat blablabla"

Pourquoi perdre les 2 moteurs ? L'avion peut planer...

 
visiblement c'est pas le cas parce qu'il a disparu brutalement des radars militaires

Pas sur des milliers de Km hein  

sky news dit que le problème c'est d'avoir autorisé des bimoteurs à faire des vols si longs

 
Bof, aucun orage violent de prévu dans le coins selon les modèles météo !

 
 
Allo Mulder ?

Le changement climatique induirait des phénomènes météorologiques plus hostiles pour les avions ?    
 
C'est connu ce genre d'orage en altitude qui sont extrêmement violent au point de mettre en cause l'intégrité d'un avion ?  

Ben si tu compares à des compagnies de taille presque équivalente (LuftHansa, BA) (en prenant en compte que les avions AF et non pas KLM du groupe AF), oui ca fait beaucoup. D'ailleurs c'était quand le dernier crash de Lufthansa et BA?

 
peut être flinguer les appareils du bord

blablabla

sur leur low cost aussi non ?

Je ne connais pas la finesse de cet avion. Mais généralement un avion de ligne peut voler 200 km sans moteurs s'il est à une altitude de 10 km.

bah un peu

La question que je me pose surtout c'est pourquoi ne pas avoir évité l'orage ... (si orage il y a eu)

Nan, le vieux pilote dont j'ai oublié le nom dit en gros "bien fait pour eux" (i.e. ça devait arriver un jour un tel crash sous ETOPS)

Pas d'humour dans mon message  

As-tu plus d'info à ce sujet sur Air Transat ? Je vol sur Air transat plusieurs fois par année.

Le personnel naviguant retiré du site officiel d'AF

France 24: "216 passages", et en même temps dans leur barre du bas: "228".
 

Déstresse, c'est sûr Air Transat. Tu te souviens du Gimli Glider d'Air Canada ? Bah pareil chez Air Transat.

Outch

 
On dépasse pas les 25mm de pluie sur 6h, et les vents sont ridicules donc bon...
http://www.wetterzentrale.de/pics/Rwavn064.gif