Reprise du message précédent :
Rockwell Collins invente le bug du 20/21 juin : http://www.flightglobal.com/articl [...] month.html

blablabla

Jamais vu ca, auj j'ai fait CDG-LYS en A319, on etait 21 dans le coucou.  
 
AirFrance aurait pas mieux fait de nous mettre dans un TGV  

 
 
Moi j'ai fait Orly Brest en  A320 avec exactement 18 personnes

Une excellente interview de Dato' Tony Fernandes, PDG d'AirAsia, pour vous rendre compte de ce qu'il se passe en Malaisie en ce moment
 
http://www.flightglobal.com/articl [...] andes.html

Le SNPL lance un appel à la grève pour tous les week-ends de juillet/août (en gros, vous n'êtes concernés potentiellement que si vous voyagez sur une compagnie française).
 
Motif : un syndicat n'aurait le droit d'intervenir dans les négociations salariés/patronat que s'il représente 10% des salariés de l'entreprise. Or les pilotes représentent moins de 10% des salariés AF, du coup ils n'ont aucune chance d'être représentés... On leur a promis une loi pour pallier à ça avant mai, et rien ne vient.

blablabla

 
Y'a encore des fous pour reserver des vols AF pendant les vacances scolaires, voire pire pendant les grands departs des w.e de Juillet/Aout?????
 
Ces nantis de pilotes et cette compagnie en general meritent le meme sort qu'Alitalia.....

 
Surtout que les commandes de 748, c'est le genre qui risque d'être annulées/transformées.

 
Je croyais qu'ils avaient supprimé cette ligne ?

 
en même temps y'a des trajets où y'a pas un choix énorme en dehors de ces deux là, genre Paris<->Ville au hasard en Italie

Non ils font ça en Fokker 70 lol

une petite note de l'excellent blog "Secret Défense"
 

J'espère qu'on ne va pas vendre dans ces conditions, ça n'a aucun intérêt.
 
Pas étonnant en même temps, les EAU n'ont pas vraiment besoin de nouveaux avions...

 
Sur ce point là il y a plantage, le RBE2 PESA qui équipe actuellement le Rafale voit déjà à plus de 100 km vu qu'il équivaut à peut près le RDY du 2000-5 qui lui a une portée >100km. Quant au développement du RBE2 AESA celui-ci est en phase terminale et doit d'ailleurs équiper la prochaine commande (cette année) de 60 Rafale par la DGA et dont les livraisons débuteront en 2012.
 
Donc il n'y a rien à payer pour le développement d'un nouveau radar(même si celui-ci a été financé par la commande différée d'un certain nombre d'appareils) par contre les EAU semblent vouloir de nouveaux réacteurs poussant plus fort 2*90kN au lieu des 2*75kN actuel (en raison du climat extremement chaud sous ces latitudes) le développement de ce mouveau réacteur coûterait plusieurs centaines de millions d'euros(malgré le fait qu'un démonstrateur est été développé lors du programme m88-eco) dont le but était de réactualiser le réacteur actuel pour faire baisser les coûts d'entretient, améliorer la fiabilité ainsi que faire baisser la consommation.
 
Pour terminer si les EAU veulent du RBE2 AESA, ils souhaitent aussi voir l'ingration du météor avancé (prévu pour post-2015 pour la France), le coût de celle-ci serait pris en charge par la France, le couple RBE2-AESA, météor ayant chacun une portée >150km.

blablabla

Ouais enfin faut voir le bonhomme... Moi ça m'étonnerai qu'à moitié. Un mec soi-disant clochard laissé pour mort par les chinois du FBI de l'état français et qui arrive à baver dans les médias sur Airbus, mais lol quoi.

Le premier 777 AF livrée Skyteam sort tout juste de peinture à Seattle, les photos ne devraient plus tarder

T'es chez bouingue ou quoi?

Nan, je fréquente anette de temps en temps

En tout bien tout honneur

blablabla

 
Sur une des vidéos, un commentaire m'a fait marrer :
 

pas mal ouais

Je viens de voir un des posts de "MichelAsseline" :
 

http://help.youtube.com/support/yo [...] type=abuse

Au moins un avion d'AF qui aura l'air de se salir moins vite que les autres?    
 
Il y aura un A330 d'Aeroflot aussi avec les couleurs ST.
 
Et Boeing assure (enfin), les essais de validation et maturité sont avancés sur le 787 d'après FlightGlobal.

* Un 767-400 de Delta en mars : http://www.airliners.net/open.file/1514330/L/
* Un 767-300 d'Alitalia en avril
* Un ATR42 de Czech en avril : http://www.airliners.net/open.file/1526550/L/
* Un 767-200 d'Aeromexico en mai : http://www.airliners.net/open.file/1528166/L/
* Un 777-300ER d'Air France en juin
* Un 777-200ER de China Southern en juin
* Un 777-300 de KLM en août
* Un A330 (version non précisée) de Korean en octobre
* Un A330-200 d'Aeroflot en novembre

Ils ont l'intention de bien développer le côté visuel de l'Alliance auprès du grand public on dirait .
Par contre ils auraient pu éviter les 767

C'est clair que ça ne favorise pas la vitrine technologique Enfin au moins on a évité cette horreur de 757

 
moi j'aime pas mettre en avant les alliances comme ça (bon c'est plus joli que le visuel star alliance c'est déjà ça). Je vois pas l'intérêt.
Ce qui serait bien, ce serait d'avoir des livrées plus spécifiques aux flottes mais où skyteam serait pas mal visible

s'ils se tiennent à leur dernier retard il leur reste un mois pour faire voler l'engin.  
 
Boeing a révélé le 21 mai qu’il avait pour la première fois mis en route les réacteurs équipant l’appareil ZA001, des Trent 1000 de Rolls-Royce. Ils sont restés en fonctionnement durant une quarantaine de minutes. Boeing se prépare à présent à passer aux derniers niveaux des essais avant le premier vol.  
Le second appareil, ZA002, est par ailleurs sorti de l’atelier peinture de l’avionneur de Seattle le 12 mai, arborant les couleurs d’All Nippon Airways. Ce second Boeing 787-8 devrait effectuer son premier vol trois semaines après celui de ZA001.
http://www.aerocontact.com/actuali [...] 08145.html

Bah c'est pour faire mieux passer la pilule du Code Share .

Habituellement, on compte environ un mois entre le premier allumage réacteur et le premier vol.

Déformation du coin, j'ai lu dans ma tête "avec les couleurs du Stade Toulousain"    
Serait temps d'aller dormir moi  

blablabla

 
Il y a de l'idée en effet!!!

N'insistez pas, je touche plus à paint