Reprise du message précédent :
Pas trouvé beaucoup de video sur l'arrivée de l'A380 Qantas à Sydney:
http://www.news.com.au/couriermail [...] 52,00.html
Si vous avez mieux je suis preneur

La galerie photo du site est pas mal http://www.news.com.au/couriermail [...] -1,00.html

Fera, fera pas ? Suspense

Le maire de Londres voudrait... fermer Heathrow pour le rouvrir à "Boris Island".
http://www.timesonline.co.uk/tol/n [...] 794832.ece

Y'a seulement 2 runway a heathrow ?    
 
C'est le 1er aeroport en Europe alors que Schipol en a 4 ?

Yep, les pistes d'Heathrow sont utilisées à 99% de leur capacité (contre 75% pour CDG par exemple).

Schiphol a 6 pistes

A380-842 Quelle est la différence avec un 841
Je croyais qu'il ne devait y avoir que des 841 et 861 ! Est-ce du Wave 2 ?

Différence dans les moteurs RR.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_ [...] ction_List

Fermeture repoussée au 30 septembre donc
 
Achetez Le Figaro ou Les Echos mardi, annonce collector dedans

Des nouvelles des îles

Air Tahiti Nui voudrait passer par une destination plus sexy que LAX et envisagerait LAS

Air Austral va ouvrir une liaison SYD-RUN-CDG à partir du 14 avril 2009

Cet avion détient peut-être le record de vitesse de vente (et encore ), mais il détiendra peut-être également le record concernant les délais de livraison

 
Ils engagent juste les tests critiques sur le static, qui étaient requis de toute facons avant de faire le 1er vol
Et après ils veulent expliquer que les nouveaux retards sont dus à l'IAM

 
Pas de nouvelles... bonnes nouvelles!! hips

Bonjour,
 
j ai entendu dire que Gallois menaçait d'arreter le développement de lA400m si les états réclamaient les pénalités de retard?
 
c est confirmé?

c'est une info qui coiurt mais ce n'est pas une menace à proprement parler

L'avion de transport militaire A400M commencera à être livré avec "au moins" un an de retard sur le calendrier initial.
"La fin de l'année, ça commence à être un petit peu +short+" pour un premier vol de l'A400M". Pour les premières livraisons, qui sont destinées à la France, "il faut compter au moins une année de délai donc c'est je pense au mieux fin 2010 maintenant".

EADS menacerait de stopper le développement de cet appareil s'il est contraint de payer des pénalités pour retard de livraison. Louis Gallois écrit que les problèmes liés à ce projet pèsent sur les performances globales du groupe. La situation, poursuit-il, pourrait devenir insupportable pour EADS si les pays ayant passé commande de l'A400M réclament des compensations financières pour les retards de livraison.
http://www.latribune.fr/info/EADS- [...] =Industrie

Surtout que le problème ne vient pas directement de EADS mais de Safran

Bah de toute façon le contrôle se base sur le transpondeur.

J'suis toujours dans les parages mais j'ai plus trop le temps de me consacrer à la photo depuis... 8 mois 9 mois  
 
J'avoue que ça commence à me manquer donc p'têtre que je m'y remettrai sérieusement bientôt  
 
 

From leeham:
 
http://leehamnews.wordpress.com/

 
Après les paris sur le premier vol du 787 (avant ou après l'A400M), maintenant les paris sur la fin de la grève de l'IAM :
octobre, novembre, décembre, au choix

Non, d'Europrop

 
Ah merde, j'étais persuadé que c'était eux. En fait ils sont juste en co-share sur EPI avec RR, MTU et ITP (les deux derniers   )

MTU c'est une boîte respectable

Panne électrique de l'A380 d'Emirates : c'était... un boulon et une rondelle.
http://www.lefigaro.fr/societes/20 [...] bus-a-.php

 
effectivement.. Trois semaines de grève déjà.. ils attaquent la quatrième...Il semble que le direction de Boeing fasse le mort en attendant le moment ou les pénalités ne pourront plus être réclamées par les clients.. pour cas de force majeure...
 
Mais le risque d'avions cloués au sol faute de pièces de maintenance augmente à vitesse grand V et............ les retards de livraison sur les 737 et 777....  
 
Pour le 787 ce sera minimum trois mois de retard supplémentaire pour le premier vol...... 4 à 8 semaines de grève plus un supplément gratuit de 5 semaines comme il en était question avant le conflit...  quant à la première livraison... début 2010?   sans parler la montée en cadence de la production qui semble une nouvelle fois remise en cause.... Le 900ème 787 n'est pas près d'être livré....  il faudra des A330 pour faire l'intérim?

c'est pas fait pour réconcilier les toulousains et les allemands ca

 
Sortie de piste au décollage à Quito d'un appareil (737-200 ?) d'Icaro Express. Pas de victimes.

Il y a pas une photo de cette éolienne ?  

C'est ironique
 

Et hop, 120,92$ le baril à New York, +16$ par rapport à hier...

Ils ont oublie qu'ils étaient haut en altitude quand ils ont configure le décollage?

On dirait un Fokker

Je sais pas moi, j'ai cherché ce que j'avais sur la flotte de la compagnie, j'avais le choix selon les appareils supportés par airfleets entre un 737-200 et un Dash8-200... Mais c'est en effet un Fokker F28 selon Google News.

Nan finalement, pour l'ENAC (DGAC italienne) c'est jeudi au plus tard sinon retrait de licence de vol

Mais les financiers craquent completement, ca leur suffit pas de se faire 3 bankruptcy par semaine ou quoi ?

A quand le baril à 200$?
D'ici la fin de l'année

Le vol AF12 CDG JFK du 22 septembre a été dérouté sur BDL car G.W. Bush était en l'air à ce moment là à JFK