Reprise du message précédent :
http://www.ladepeche.fr/article/20 [...] -Dieu.html

Pour vous les Canadiens...
http://www.airfrance.ca/a380/

Marci Flo !

Tiens d'ailleurs : L’aller Montréal-Paris s’effectuera le 15 novembre 2007 sur un appareil Airbus A380 peint aux couleurs d'Airbus S.A.S., et le retour Paris-Canada le 19 novembre 2007 sur les vols réguliers d’Air France, vers Montréal ou Toronto selon le cas;
J'ai ma réponse sur mon visiteur du 12 novembre (bon ça me dit pas lequel exactement, mais c'est déjà ça )

Bon bah pas de spotting à Changi tout à l'heure, j'ai un cours qui finit trop tard et faut quand même au moins une heure de métro pour y aller de chez moi

Merci à tous les toulousains, cong, pour les vidéos d'hier soir.
Floflow, pas de son sur ta bande, normal?

voila le résultat d'hier soir!
 

 
 
pas si mal que ça avec mon petit bridge

J'ai essayé de décrypter le dialogue entre le 747 et la tour d'hier soir, ça donne à peu près ça :
 
- On s'aligne piste 14 droite (?) on laisse passer plus gros que nous
- Euh répétez 884
- On laisse passer plus gros que nous

Quel geste fairplay tout d'même !

tu parles c'est juste pour le voir partir

Leahy en marge de la livraison à Singapour Airlines
 
http://www.latribune.fr/info/Airbu [...] 770034323F
 
Les affaires vont reprendre....

 
Qu'est ce qu'il a XXL (MSN n°?)
Combien de temps faut-il pour REcabler (et pourquoi RE d'ailleurs)
Entre début octobre (date de finition de 380 livré) et la prochaine livaison (en Mai?) il y a 8 mois... si il faut 8 mois pour finir 1 A380... il n'y aura pas 13 livraison en 2008....
 
Il y a des choses que j'ai du mal à comprendre!

Arrivé (vidéo floue, Singapore TV devrait venir faire un stage spotting chez nous)

XXL (MSN002) est un peu en pièces détachées, on le voit dans la vidéo, le hangar ouvert...
Je ne comprends pas bien ton calcul. Il y a 4 A380 à hambourg, le plus vieux devrait pas tarder à rentrer à Toulouse, ca ne devrait pas poser de problemes pour le livrer en janvier.

http://www.channelnewsasia.com/

C'est pas un avion US, ils n'acheteront pas

ouai mais c'est le plus gros et ça c'est qd meme dans leurs principes  

A moins de racheter Airbus au préalable, évidemment  

Dans ce cas, pourquoi ne pas prendre le 747-LCF ?
C'est indéniablement le plus gros (et le plus moche au passage), et de surcroît Américain...
Comme ça, tout le monde est content !    
(je verrais bien deubeuliou l'utiliser ! )

Ah non pas normal... je tente un réencodage.

Y'a plus de 50% de pièces américaines en choisissant la bonne version

Réencodage en meilleure qualité de la vidéo du départ du SIA (98Mo):
http://www.megaupload.com/?d=VY36IHE3 pour les non free
http://floflow1.free.fr/A380%20DELIVERY%20FLIGHT.avi pour les freenautes

Ok, cette fois ça marche et c'est bien   et va soigner ton rhume  

J'en sortait mais j'y suis retourné avec ce vent de m****

Ah?!

J'etais a coté de la team forum hardware et franchement vous faites un super travail!
 
Bravo pour les photos et les videos
 
Kappack
 
   
 
PS: j'ai ressenti un petit souvenir de l'impression que j'avais eu le premier vol...
 
PSbis: vivement l'A400 M et le 350!
 

Bah pourquoi tu t'es pas manifesté? On t'aurai pas bouffé
Euh c'est pas à toi que j'ai mis un coup dans la jambe par hasard (sans faire exprès bien entendu!)?

 
HFR EN FORCE !!!!!!!!

Vous avez vu ? EA n'a pas les portières assorties
 
http://www.airliners.net/open.file/1281368/L/
 
Comment ça se fait

 
 
Sisi! mais c'était un petit coup!
 
 

Bonne nouvelle  de confiane, après tant de critiques vis à vis du 350 v1.0 ILFC commande (en tout cas commanderait tres bientot) 20 A350 v2.0 ce qui est une bonne nouvelle pour le programme.
 
http://www.latribune.fr/info/Airbu [...] 780034D131

Il est là maintenant
 
http://www.airliners.net/open.file [...] OfYest=yes

Ouais j'attends la commande d'Emirates pour être définitivement serein sur l'avenir du programme

L'info doit être presque confirmée... pour ILFC..
Bloomberg cite même Aboulafia.. le grand!
http://www.bloomberg.com/apps/news [...] refer=home
 

 
Comment ca on a inverser les portes?    
 
 

De quoi parlez vous ? Je ne vois pas de soucis aux portes...

Le rebord bleu en haut de la porte à droite qui aurait du se situer en haut de la porte de gauche, pour que le 'B' soit entier ?

Ha oui ce n'étais pas la porte elle même Comprends mieux

C'est la plaque supérieure de la porte qui a été interchangée entre la porte 1 et la 2 du pont principal.

D'ailleurs je viens de remarquer que son immat' correspond à un ancien 747 de la compagnie.

De toute façon vu comment Emirates est pressé, ce sera à celui qui peut lui fournir le plus vite. De ce côté là au niveau du 787 c'est un peu flou alors qu'Airbus a tiré les leçons et a prévu le temps nécessaire de concevoir/mettre ne oeuvre/planifier/réaliser/tester et maturifier (j'aime bien) le 350.
Alors entre retard + carnet de commande bien rempli + planning un peu flou en ce qui concerne les essais et planning large + carnet de commande plus modeste + mise en service prévue beaucoup plus tard que chez le concurent qui est tout de même dans le flou... , l'un dans l'autre, pas facile de choisir.

Exact. Et surtout que le 787-10 n'est pas lancé

Correct, ajouter à ça le 350-900 et 1000 dispo en commande et rien en face.
J'ai aussi oublié, 350 qui sort plus tard, logiquement techniquement plus abouti que son rival.

Pakoul :