Reprise du message précédent :

C'est surement une erreur de traduction, ça doit être livraison pour le 1er Avril 2008 non ?    
Tu dois faire référence à cet article : http://seattlepi.nwsource.com/busi [...] ner10.html
 
Ce qui est marrant, c'est ça : Since recovery plans are in place, our overall assessment is that we are on schedule.
Ils arretent pas de reculer leur premier vol, mais ils sont quand meme dans les temps, on a tout prévu, y a un plan B, toussa...  
On dirait du Robert Lamoureux dans la 7ème compagnie : Ils vont pas jusqu'à dire que c'est un plaisir de reculer comme ça mais presque ...
http://www.sebweb.org/septieme/intro.wav
 
Sérieusement, ils feraient mieux d'annoncer maintenant un retard plutôt d'attendre que ca leur pete à la gueule comme Airbus.
En plus ils pourraient profiter de la crise boursière qui est en train de se jouer avec leur histoire de crédit chais pas quoi là ...
Dans le bordel ambiant ça passerait comme une lettre à la poste.    
En parlant de ça, y a meme le petrole qui baisse.

Si LFRB c'est Brest, ben ça fait moins de 500 km de distance. Pise c'est dans les 800 km. Ils ont plus le temps de monter. Et puis la montée ça doit faire consommer non ? Et pour que ça soit rentable faut surement rester en croisiere plus longtemps.

 
Oui, rien d'anormal. D'ailleurs pour un vol aussi court, le carburant embarqué n'est pas très important, donc l'avion n'a pas de problèmes de montée.
 

 
Bah, ca risque d'etre comme ca jusqu'en Decembre. Apparament chez Airbus, les années Bourget, on stocke les commandes de Janvier à Juin pour les sortir au Bourget. Et on stocke les commandes de Juillet à Novembre pour les sortir en fin d'année et coiffer Boeing au poteau!  
Attends toi à une pluie de commandes en Decembre. Ca parait bizarre comme méthode mais c'est leur facon de faire. Peu different en tout cas des UFO en pagaille de Boeing....
 
[IRONIE]
Remarque, c'est tout bon pour John leahy. Apparament, il ne bosse que deux mois dans l'année: Juin et Decembre!    
[/IRONIE]

Salut à tous.. je suis de retour... temporairement!!!
 
Juste pour dire qu'AF-KLM semble de nouveau s'interesser à Alitalia après le retrait d'Air One de la reprise de la compagnie Nationale Italienne....  Il semble qu'il se place en sauveur....  dans le genre faites nous une proposition et nous examinerons......
http://bourse.challenges.fr/news.h [...] ate=070810
N'oublions pas que AF-KLM s'interesse aussi à IBERIA... je serais étonné qu'il puisse obtenir un quasi monopole des compagnies sur la Mediterrannée...  mais les concurrents sur Iberia sont sérieux (BA entre autre mais ausi Lufthansa)

 
Tu connais comment l'altitude ?

Sur les écrans dans l'avion qui affichent les infos de vol je pense

Ca existe pas dans un A319 d'easyJet ça...

ptetre que son pilote a fait une annonce sur son alt de croisiere.

 
le sextant, c'est fait pour qui ?  

 
T'es très balèze si t'arrives à calculer une altitude avec un sextant.

 
Oui ils le font parfois mais bon c'est vraiment rare (enfin là mes 5 derniers vols ya même pas de croisière faut dire ).

c'est pas bien compliqué, mais faut se placer sur l'extremitée de l'aile, c'est chiant

Hello à tous !
 
Message aux toulousains : des nouvelles du 380 d'emirates ? A-t'il fait son premier vol ?

Faboss...
Complètement hors sujet.... mais je suis allé sur ta miniville....  si il faut y aller tous les jours... c'est un vrai boulot!!!
 
Pour le 380 d'Emirates....   Y'a plus personne sur la butte pour surveiller?.. vraiment on perd en efficacité sur ce forum...
A vrai dire depuis la fin du salon du Bourget l'actualité aéronautique est au ralenti... à part la rumeur de retard d'un mois du 787... qui a été démentie par Boeing.... Rien! Rien! Rien!

Boaaaaaaahhhhhhh meuh non le topic tourne pas au ralentit..... on a quand même assuré pour le retour de SIA non ??? Et on vous a partagé plein de photos !
 
J'espère que le "petit" emirates attendra la rentrée !
 
 
Spoiler HS miniville :
 

J'ai ouï dire qu'un A380 était arrivé à Singapour...

un peu HS, mais comme c'est un topik aviation :
 
vous pensez quoi des baptemes de pilotage de ce genre : http://www.aero-center.com/index.p [...] os&cat=201

Selon la presse locale le 380 est activement évalué par SIA
http://www.channelnewsasia.com/sto [...] 52/1/.html
 
Je vais essayer de trouver des forums de fan là-bas pour les accompagner pour le spotting

d'ailleurs qu'est ce que tu fout ??? toujours aucune photo
 
 
 

Des manifestants anti transport aérien, installés depuis quelques jours à Heathrow, s'attaquent à un convoi transportant une aile d'A380
http://www.bloomberg.com/apps/news [...] sportation
 
Morceau choisi :
L'A380 a été choisi [comme cible] parce que tous les gains en consommation qu'il apporte seront annulés par le fait qu'il transportera un grand nombre de passagers disent les protestataires
 
Waw, le groupe porte bien son nom (plane stupid)

cool, vas y fonce !

Je travaille
Et j'ai plus mon réflex

ah ? toujours dans les telecoms ? tu fait quoi de beau par la abs ?

Pour les habitués de la réservation AF sur leur site oueb, comment se fait-il que je ne puisse réserver un vol au départ de l'Italie ? Faut passer par une agence ?
 
Je dois accompagner ma grand-mère là-bas, seulement autant pour moi c'est donné, autant pour elle c'est hors de prix (pourraient faire un prix pour les plus de 80 ans je trouve, car là elle paie 700€ et moi 80€, ça fait bizarre ), donc on va y aller par easyjet. C'est beaucoup moins cher pour elle, mais un peu plus cher pour moi, donc je voulais prendre le retour par AF. Surtout qu'ils désservent Florence ce qui est beaucoup plus pratique que Pise pour m'y faire accompagner.

Disons qu'Air France ne pense pas qu'un français puisse prendre un vol au départ de l'Italie, donc soit tu passes par le site italien (si c'est faisable), soit en agence oui...

Le truc c'est qu'ils proposent quand même plusieurs autres pays, y compris les Pays-Bas (on parle français là-bas ?). Je vais voir le site italien, c'est vrai que je n'y avais pas pensé.

Pourquoi tu crois que sur tous les avions c'est écrit "Air France - KLM" ?
Sinon :
* Antilles néerlandaises : bah St Martin côté français n'a pas d'aéroport assez grand
* Belgique : Y'en a pour qui c'est plus prêt que Lille...
* Luxembourg : même remarque
* Suisse : encore pareil

Sinon Eithad va acheter 1 A320, en prendre 2 en leasing, et achètera 3 autres appareils Airbus (modèle non précisé) en 2008.

Et quid de cette rumeur selon laquelle Emirates serait en discussion avancée avec Boeing pour acheter le 747-8i...    
 
La rumeur pourrait etre considerée comme completement farfelue mais elle est quand même reprise par Flight International, qui est quand même connu pour etre un journal pro serieux.
 
Pourquoi pas apres tout bien qu'on peut se demander ce qu'Emirates envisage de faire avec autant d'avions. Et pourquoi le 747-8i quand on sait qu'il y a peu, leur CEO disait ne pas vouloir d'un avion de technologie ancienne....
 
bref, à suivre.... comme toujours....  

 
Ah oui KLM c'est vrai    
 
Bon pour prendre depuis l'Italie c'est pas bon, il n'y a pas l'option "jeune majeur".
 
Ptain en plus je viens de voir que depuis Florence c'est par City Jet, ce serait l'occasion de prendre un BAE146 (bon il parait qu'il est pas super, mais j'aime bien juger par moi-même ).

Je finis ma dernière année d'école d'ingé

oky me semblait bien que t'avais encore 1an a tirer et sinon c'etait plutot pour savoir ce que tu faisais comme job la bas toujours a tripoter de la fo ?

vous avez deja entendu parlé du projet LAPCAT ?
http://recherche-technologie.wallo [...] l?IDD=8822
 
http://www.reactionengines.co.uk/i [...] und_A4.jpg
 

 

Les hublots seront has been dans le futur ?
 
 
 
 
PS : je me doute que c'est une question de déformation de l'avion à haute vitesse

De l'avant-projet très avant-projet, déjà que les supersoniques civils ou les ailes volantes ne sont pas à attendre sur du court terme industriel, alors l'avion hypersonique...
 
'fin bon, peut-être que je me trompe, je ne suis pas au secret des derniers sujets en vogue chez les fumeux.

Tu penses pas que ce concept pourrait être viable pour des "hypersoniques" d'affaires, pour clients ( très, très, très ) aisés ? J'en sais rien, mais quand je vois certains qui s'achètent un A380 individuel, des fois j'me dis que y en a bien quelques uns qui seraient interessés par un 20 places qui ferait Paris-NY en 1h non ?

 
Je pense pas non,  
 
Si économiquement ce genre de projet étaient rentables
 
1 ils existeraient deja/ ou presque
 
et 2 le concorde volerait encore
 
+++

Il me semble que les concordes étaient rentables

vous à 10000€ le billet ça peut

 
Pas vraiment, non. Les compagnies ne perdaient pas d'argent, mais on leur avait donné les avions.

Sinon pour les hypersoniques la question à 1 milliard, c'est : "à quel carburant ?". Parce que c'est clair qu'au kérozène c'est pas possible, ne serait-ce que vis-à-vis de l'opinion publique.