Reprise du message précédent :
Je cherche les prix unitaires des avions de ligne, en particulier les Embraer, les Airbus A318-319-320-321.

Avec ou sans la promo ?

Très peu de gens sont invités pour d'obscures raisons de sécurité. Très peu de médias sont invités en fait ... y aura TF1, France2, France3 la BBC et CNN et c'est tout
Mais comme tout le monde, tu pourras te mettre à l'extérieur de l'aéroport pour voir tout ça ..................................... de loin  

Pour suivre la livraison avec france 3: http://video-direct.france3.fr/player.php?id=78
Sinon un volontaire pour enregistrer et faire partager tout ça?

qu'est ce que c'est que ces rumeurs sur des délais de livraison en 2008...déclarations attribuées à Enders....
combien d'A380 sont construits?  la cadence de productin en 2008 devrait au moins être de 1 par mois?... les problèmes de cablages sont solutionnés? l'A380 est certifié avec ses deux motorisations?
 
alors? qu'est qui pourrait empécher la livraison des 13 avions en 2008?
 
Si je ne me trompe Enders à dit qu'il y avait encore de lourdes tâches à accomplir... et que rien n'était gagné d'avance... de là à dire que de nouveaux retards vont être annoncés.....

Nan tout est en bonne voie, la timeline est exigeante mais les délais peuvent assez facilement être tenus. Et la certif pour les moteurs EA devrait avoir lieu le 12 décembre, soit exactement 1 an après la certif du 380 et des moteurs rolls.

Si j achete des actions eads après avoir lu ce post je fais dans le délit d'initié ?

vous voulez voir l'intérieur de cabine du 380 pour Singapore Airlines?
Airbus l'a bien caché, mais c'est là:
http://www.a380delivery.com/upload [...] re/videos/   ( fichier: 15_SIA-Cabin.flv )
Dépêchez vous, ça m'étonnerait que ça reste longtemps en ligne!!!!

Les nouvelles suites ressemblent à des mini-chambres d'hôtel! C'est grandiose ... ça ressemble au 777 de jet Airways qui était au Bourget .................. en mieux

D'ailleurs sait on comment va être aménagé l'intérieur de chaque compagnie qui en a commandés ? Je voyage parfois en business/plus et j'ai de la place pour mes grandes jambes, mais en éco là c'est pas possible, alors y a t'il des "normes" éco Airbus ou chacun fait un peu ce qu'il veut pour l'espace entre les fauteuils etc.. ?

Rha merci
Pas mal la vidéo SIA_PNC où on voit comment fonctionne la porte automatique

Moi je trouve ça... comment dire? Ultra maüche!

Nope, chacun fait ce qui lui plait (en moyenne c'est 32" de pitch et 18" de width)

Quelqu'un enregistre la cérémonie histoire que je puisse aller me coucher l'esprit tranquille ?

 
Quelqu'un enregistre la cérémonie histoire que je puisse aller me coucher travailler l'esprit tranquille ?    
 
C'est toute la différence entre un HFReur nocturne et un HFReur diurne... les avions c'est comme les oiseaux!!!
 
et ça... en attendant...
http://www.thisdayonline.com/nview.php?id=92343
 
moi.. Arik air.... j'connais pas ....  des A380 au Nigeria?
le site de Arik air :
http://www.arikair.com/arikair/rac [...] out_us.asp

GMT-5 pour moi jusque fin décembre (oui je sais il est 3h15 du matin là )

slasher-fun : je m'en doutais un peu.... mais j'étais allé voir ta fiche... Paris 13ème!!

Montréal de début septembre à fin décembre. Vais changer ma fiche ^^
EDIT : done

BA émet des réserves sur son opération d'acquisition d'Iberia...
 
http://www.hemscott.com/news/lates [...] 8830759181
 
reste LH...  , AF-KLM... et un groupe d'investisseur espagnols qui souhaitent garder le caractère national de la compagnie (cette option me semble restrictive si Ibéria veut jouer un rôle dans le transport aérien international...)

Ca y est le streaming sur a380delivery semble commencé (à moins que ce soit une lecture en boucle...)
 
EDIT: Visite du PDG de Singapore avec 2 autres "personnalités" (? j'ai loupé le début)
C'est vrai que la first est un peu "chargée".
Il y a des suites doubles (deux lits côte à côte)... J'ose même pas imaginer le prix du billet.
Pas mal aussi la table qui disparait en sous sol pour laisser de la place (système hydrolique apparemment)
 
EDIT2: Maintenant, on a droit à "Montez votre A380 vous même en 7 minutes"...

Je trouve que ca fait perdre beaucoup d'espace/volume leur système de suite privée, ca fait cocon c'est sympa mais faut pas être claustro

ca a planté

j'ai regardé la video sur l'amenagement interieur du a380 de SA
 
il n'y a vraiment pas beaucoup de place pour les jambes en business  ... au prix que doit couter le billet c'est le truc a te filer les mega boules
 
sinon, le choix des couleurs, franchement je comprends pas comment on peut faire des choix pareils ça fait trop vieillot  
 
edit: il y a pas a dire ça marche toujours du feu de dieu les streamings

 
Oui, je me suis fait la même réflexion pour la buisiness. J'ai trouvé ça carrément étroit.
Quant aux couleurs, pas de soucis... Ce genre d'avion étant censé durer 20 ans, d'ici là, ça sera vintage !  

+1 pour la business et les couleurs ça rappelle les vieilles pubs des années 70 genre http://www.youtube.com/watch?v=Ta3Z0XlknPc

747-8 Interiors sur YouTube...
j'ai bien l'ascenseur à galleys !  
 
Edit: Mais je trouve que tout ça manque de hublots !
La VRAIE révolution viendra quand ils seront capables de faire des baies vitrées...
Alors là oui, je serai près à payer un peu plus cher, vu que la majeure partie de mon vol, je la passe collé au hublot (et non pas à boire du champagne dans un minibar, ou jouer à un pauv' tetris en 16 couleurs sur un écran de Gameboy...)
Et apparemment, ce sondage sur Anette me dit que je ne suis pas le seul...

Vu à la télé, la peinture d'un A380 SIA, MSN005?

Oui, bon, je voulais dire pour allonger les jambes, évidemment !
Tu m'as bien compris    
 
Remarque, ils sont tellement larges (pour le coup), qu'on pourrait presque s'allonger de travers...
Merci en tout cas pour les infos techniques...  

ben 1.93m ça laisse reveur, mais quand on voit ça en visuel, ça parait moins ...
mais a la revoyure, je ne suis effectivement rendu compte qu'on pouvait glisser les pieds sous l'ecran

C'est trompeur la class business de Singapore Airlines, en fait tes jambes s'allongent sous le siege devant toi en position couche.

Sinon en regardant le "floormap" de l'a380 chez la Singapore Airlines, un "siege" en 1ere class prend la place de 9 sieges en eco, ca doit douiller

Dites j'ai aucune info sur quand le 380 décollera de Toulouse pour arriver à Changi, vu que j'aimerais bien le voir atterrir demain
 
Vous avez des tuyaux ?

C'est les entreprises qui paient    

Ca a été dit. Demain vers 23h. D'ailleurs, des volontaires pour squatter la coline ou autre demain soir?

Et y'avait pas mal de monde au bord des pistes (surtout vers colomiers). J'ai demandé à un gars ce qu'il attendait, il m'a dit "j'attends qu'il parte" alors je lui ai dit "bonne nuit, il part demain soir à 23h" du coup plein de gars se sont barrés!

Singapore Airlines A380: first glimpse of Singapore Airlines A380 cabins sur Business Travel Guru.

Alors que j'ai enregistré le midi pile sur france 3 sud, ils disent départ demain en milieu d'après midi... alors va falloir guêter!

L'A380 commence sa carrière, il va y avoir des crashs
 
Ca va être un carnage.

 
   
 
Quel bel oiseau! Dire que je ne l'ai pas encore vu  

Et ce jour là j'éspère que ce sera que des mecs comme toi dedans. Que du bonheur

 
Ca, c'était une intervention particulièrement pertinente et intéressante.
Merci

Qqun a enregistré la cérémonie alors ?