Reprise du message précédent :

 
Le parking a toujours existé que je sache.
Par contre, c'est la structure satellite au large qui a été construite rien que pour le temps d'avoir le 2E remis en route

 
ah ok d'accord
 
j'ai commencé à bossé à Roissy l'an passé
mais ça fait du fric avec les boutiques, je serais surpris qu'ils le virent du coup mais si ADP veux que du contact
 
d'ailleur en septembre dernier il était question de faire des embarquement jusqu'à 19/20 heures, mais mon contrat c'est fini en octobre et c'etait pas fait
 
en tout cas bosser là bas c'est vraiment tranquille et bien payé  

 
c'est pas ADP qui veut que du contact, c'est AF qui veut que du contact

ouais mais c'est ADP qui aura le dernier mot alors AF  

bonjour,

j'ai téléchargé les vidéos présentes sur le serveur de beinig.be ( géré par le forumeur thefaboss )    

mais il y a une vidéo incomplete, c'est le doc de la série "dangers dans le ciel" consacré au vol btc 2937 ( fichier
"Documentaire - Dangers Dans Le Ciel - Vol Btc 2937, Croisement Mortel- By-TCAS.avi"   )

la vidéo fait à peine 10 minutes alors qu'il devrait en faire 52, du coup je n'ai pu voir que le début, il y a moyen de reuploader le fichier intégralement ?  

merci par avance, c'est vraiment une mine d'or ce site pour tous les fans d'aviation  

 
Non, il marche bien , j'ai eu le probleme aussi (le telechargement est considéré terminé alors que non), re-essaie tu vas voir, ça fonctionne.
Par contre le rippage du doc sur les helicos (c'est pas sorcier), est foiré, de temps en temps l'image se bloque, comme je sais que tu es un pro du truc...
 
Encore un gros merci a ginie et a ceux qui nous rippent ces videos.
 
 

DHL oscar lima lima, c'est l'A300 dirigé et posé uniquement aux moteurs a Bagdad, dont a parlé luberon.
Ils parlent de Sioux city dans le doc "la maitrise du feu dans le ciel".
 
Et merci a TCAS, puisque c'est lui qui a rippé tout ça, apparement, TCAS, si tu nous lit:    

j'ai déjà ressayé mille fois, avec Firefox et un logiciel de téléchargement, le fichier fait toujours 64 Mo, tu peux essayer tu verras bien ( clic droit sur le lien, menu "enregistrer sous" )  :

http://beinig.be/hfr/Documentaires [...] y-TCAS.avi

 
Ok, en effet.
Il y a eu quelque chose depuis la derniere fois parce que je l'ai telechargé a cette adresse en entier.....
   

C'est pas interdit si on a une autorisation
Sinon pour le revêtement, le 777 d'AF décolle et atterrit systématiquement sur la piste nord à Orly qui a justement été refaite en béton bitumeux pour l'accueillir... M'enfin je vais tenter de me renseigner

dommage car cet épisode était vraiment interessant ( collision entre 2 avions ) et justement ça parlait du systeme TCAS ( detecteur anti collision )

à oui s'était l'histoire du contrôleur aérien suisse qui remplace sont collègue partit au toilet ,alors qu'il est déjà sûr charger de  travail ,en suite les technicien de maintenance du RADAR préviens de maintenance sur les radar ,mais ceux ci omet de dire que le calculateur de collision de la tour de contrôle sera en carafe pendant les opérations de maintenances .
 
en suite les deux avion entre en scène ,les TCAS des deux avion conseil à l'un de descendre et celui   de l'avion de ligne russe de monter ,l'avion russe obéi a son TCAS qui lui conseil de monter se qu'il fait il s'exécute ,malheureusement l'autre avion au dernier moment l'autre avion décide d'obéir au conseil  du contrôleur (qui doit gérer deux poste de travail même temps ,et il y a aussi une histoire de téléphone(PaBX ou AUTOCAM HS) HS ou indisponible) aérien alors que leur TCAS leur conseil de descendre ,le contrôleur aérien leur conseil de monter et  du ben du coup boum collision.

 
Ecoute, je l'ai gravé, j'ai prété le DVD ou il y avait une bonne partie de la série, dés que je le recupére, je le met sur mon serveur free, et tu iras le dl, sauf si ginie le répare avant, ça te va ?
Faut juste que je demande a ginie si je peux mettre les docs qu'il heberge, sur mon serveur, ça lui allegera les dl...
 
ginie, t'es là ?  

Cool c'est vraiment sympa torpedolos merci

J'l'ai chez moi !
J'le réup ce soir si personne ne l'a fait avant !
 
PS : je gère pas le serveur de ginie, j'm'occupe juste de qq rips d'émissions sur l'A380

 
je sais pas si c'est Air France mais au moins ses passagers

 
Euh, j'espere que je vais le retrouver, si tu voyais le bordel sur mon bureau...
Faudra que je range ça un jour...
Sauf election malheureuse, je suis a la retraite en 2023.

 
Upload en cours... si y a pas de blème il sera dispo d'ici 1 heure et demie
 
Edit : j'ai parlé trop vite, l'upload a planté à 309 Mo... donc j'dois tout me retapper, d'où l'utiliter de couper les gros fichiers en plus petits pour les uploader

 
Ils s'en foutent hein si c'est plus agréable pour les passagers
c'est surtout que ca prends bcp moins de temps (ils gagnent un temps fou en faisant traiter les avions en complet et en short turn avec ce système) et ca coute donc beaucoup moins cher que de le laisser au large (malgré la sur-taxe pour un contact, c'est pas réellement rentable iirc)

c'est clair pour la mauvaise humeur mais bon, on engueule le prestataire de ton service (Air France) et non le prestataire de ce prestataire (Aeroport de Paris dans ce cas)

ce que je veux dire c'est que tu achètes un billet AF où il y a certes des taxes d'aéroport. Donc le service de t'amener du point A au point B est à la charge d'AF. Et ce service comprend aussi la sortie de l'aéroport de destination. Après AF paie ADP pour les procédures de débarquement. Mais ils ne te délivrent pas à toi un service mais bien à AF. Donc si tu râles, c'est bien à celui à qui tu as payé le service.
 
Après, je suis d'accord pour dire qu'ADP se sucre et qu'AF n'y peut pas grand chose (d'ailleurs j'évite de leur râler dessus pour des pb purement aéroportuaires) mais dans l'absolu c'est pas ton problème.

c'est peut-être un débat qui a déjà eu lieu dans ce topic mais à votre avis est-ce que le marché aérien interieur peut encore se développer en France ?
 
cad des vols commerciaux régionaux en France, genre des vols Strasbourg -Paris, Lille-Brest, Nice-Bordeaux
 
ou bien le TGV a completement détruit le marché aérien ?

Les transversales régionales ont un avenir assez important imho
 
(strasbourg/toulouse, brest/nice, lille/marseille, bordeaux/lyon, ...)
 
par contre toutes les radiales sont mortes à court terme en tant que tel (donc hors correspondance hub directement, et maintient 'artificiel' de la liaison)

Le fameux semi-levered gear dont on avait parlé y'a longtemps

Tenez au fait j'ai eu pas mal d'échos comme quoi ça coûtait moins cher de faire un province=>international via CDG qu'un CDG=>international chez Air France, et j'ai pu le constater sur leur site la dernière fois (j'ai acheté un BOD SIN, comparé à un CDG SIN). Est-ce dû aux taxes de l'aéroport de départ ?

 
Ahhhheeeemmmm ! ahhhheeeeeemmmm !, teuheu ! teheu !
 
hein ?
 
Non, rien .

Le thalis ca roule bien en effet
Curieux de voir l'impact du TGV Est sur Bruxelles <> Strasbourg d'ailleurs :i

 
Ok je patienterais
 
en effet une solution de découper le fichier en plusieurs parties grâce à Winrar

 
Ahhhhhhhh, alors ça ça m'interesse, tu fais comment (en MP, peut -etre    )

C'est c'que je fais pour tous les fichiers que j'uploade sur le serveur de ginie  
 
Edit :
 
Ayé !!! Pour ceux qui veulent, j'ai uppé Vol Btc 2937, Croisement Mortel.

Wéwé j'ai édité mon message mais un peu tard. Ce qui fait donc de grosses déceptions lorsque l'on spotte à la coulée verte de Paray Vieille Poste : jamais on n'y verra le 77W s'y engager...

 
ben il suffit d'utiliser Winrar, il y a une case à cocher pour découper plusieurs fichiers ( tu peux toujours télécharger la version de démo gratuite
 
sinon en gratuit tu as le logiciel 7zip qui est pareil mais open-source:
 
http://www.7-zip.org/fr/
 

 
cool merci    
 

 
Ah, ben merci  

Assez rare pour être souligné une compagnie africaine vient d'acheter des avions neuf chez Boeing (anciennement UFO)
Il s'agit d'Arik une jeune compagnie Nigériane avec 3 787-900 2 777-300ER et 2 777-200LR.
Par contre je ne vois pas vraiment l'intéret d'investire dans des LR, ils veulent allez ou avec ça ?
Apparement la compagnie veut essentiellement faire de l'international avec les USA et l'europe (Grande bretagne) des 772ER avec plus de 14300km de range suffisent amplement pour relier le monde entier mise à part le fin fond du pacifique et la cote est australienne.

 
se défouler non, envoyer une lettre à Air France pour dire que c'est inadmissible oui...

Salut tout le monde    
 
Voici l'anecdote du we.    
 
Je prends l'avion pour rentrer chez moi vendredi à 18h30 et juste avant le décollage le temps se couvre, grosse pluie, éclairs et tout le tralala !!
 
Je suis relativement serein en avion  et là ben pas forcément plus appeuré    
Tout se passe bien, check list avant décollage, consigne de sécu, etc...
Bref on décollle direction les nuages et 5 min après le décolage un boule blanche qui éclaire tout l'appareil et le bruit du tonnerre qui suit assez fort mais avec un son plutôt sourd.      
 
Et là je me suis dit "Bingo on a été foudroyé" Je m'occupe des métallisations et conductibilité . Du coup je me dis "C'est bon signe on est encore là, mais de l'autre c'est qu'est-ce qu'il se passe maintenant".    
 
Après moultes mouvements de l'avion (c'était pas trop tôt parce que ça rigolait pas dans ces nuages   ). Le ciel s'éclaircit et je vois l'hotesse qui après avoir parlé avec le commandant commence à faire un tour dans l'appareil (Embraer 145) et regarde la voilure discrétos   .
 
5 min après on vire de bord et le commendant nous annonce que l'on a été foudroyé, qu'il ne ressent rien sur l'appareil mais par mesure de sécurité retour sur l'aéroport.    
 
Et là c'est le deuxième effet, tu te redécomposes....      
 
Il va falloir retraverser tous ces nuages... (je ne sais pas si au retour on a repris le jus, mais les éclairs ne sont pas passés loin)      
 
A l'atterissage on a eu droit a un comitté d'accueil, pour finalement réparer.
Changement de la pointe avant du râdome (il y'a avait un bel impacte) et le point de sortie était le haut de l'empenage. Nous sommes repartis avec le même avion. (j'étais pas super ravis      )
-> Comme quoi la conductibilité est très très importante !!!!!    
Merci au brésilien de bien travailler    
 
Voili le récit est un peu long (dsl   )
 
Ca vous est déjà arrivé la foudre?
 
@ +

faut demander à lanimal2 de la reuploader

z'en fument de la bonne chez airliners
 

 
 Ryanair
Boeing 737-8AS
Boeing 737-800 (BBJ2/C-40)
 Reg: EI-DLR
 Carcassonne - Salvaza (CCF / LFMK)
 
là franchement je peux pas plus  

t'as la photo par là?

 
par contre je voudrais essayer d'uploader une photo de puma, mais le seul truc de marqué dessus c'est "BRO", y'a pas d'autre imat ?

il manque pas l'immat sur celui-là? ... c'est peut-être pour ça qu'ils l'ont refusée. Sinon, je sais pas ... elle est super!