Reprise du message précédent :

 
Oui mais bon, ca fait plus que 3 mois là

C'est la sortie du hangar ça pas le premier vol. Apparement l'assemblage est déja bien entamé faut voir ce que ça va donner. En tout cas si ils arrivent à être on time sur leur 787 ils ne manquerons pas de se vent. Surtout qu'il y aurait plus de 787 que d'A380 en service dans un an et demi. (18 compagnies doivent recevoir des 787 en 2008 contre une poigné pour l'A380)

J'ai pas lu l'article.. mais je me précipite à le mettre en ligne pour m'éviter les foudres de Luberon... c'est que depuis un moment il m'accuse d'incompétence!!  le Bougre!
http://www.reuters.com/article/tnB [...] 0320070402
 
et donc :
MUSCAT, April 2 (Reuters) - Oman Air has agreed to buy five A330-200 aircraft from European planemaker Airbus, the chief executive of the national carrier's parent said on Monday.
 
cinq de mieux...

Grilled!!!!!  de 45 secondes!!!

Tu trouves toujours une raison pour me foutre la honte. .. mais cette fois ça ne marche pas!  
       

Effectivement.. après pas mal de spéculation sur A.net pour savoir si AsiaX choisirait le 777 ou l'A330.. le choix semble s'orienter vers ce dernier... mais rien n'est encore officiel... donc patience!
Airbus a l'habitude de garder pas mal de commandes pour Le Bourget.. si ils annoncent trop en ce moment... il vont se faire coiffer sur le poteau en juin par Boeing...

Il continu fort le trois trente. 2009 pour être livrer ça commence à faire pas mal, vivement l'augmentation des cadences (et des nuits courtes pour flowflow). Par contre je croyais qu'Air Asia voulait des avions rapidement, ils vont passer par l'occaz ou le leasing en attendant ?

 
Ne serait ce pas plutôt des A330-200... question de range?

 
 
Air Asia à toujours parlez d'acheter des 773ER ou des 333 donc rien de nouveau. D'ailleur niveau range Kuala Lumpur-Londres c'est pile poil dans les cordes du 333 (10500 km)

2007 pour Airbus... (en italique les commandes non inscrites sur le tableau excel d'Airbus)
 
Au 27 mars Boeing annonce 126 commandes fermes:
http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm
 
Au 28 février Airbus en annonce 91...(correspondant aux lignes marquées par (01) ou (02))
 
Janvier 2007
Air Asia                       50 x A32X   (plus 50 options)  (01)
Guggenheim                   6 x A332F                            (01)
Comlux                          2 x A318 Elite,                      (01)
Spirit Airlines                 30 x A319                             (01)
indisclosed                     2 x A340 VIP                        (01)
Oman Army                    2 x A320  (ACJ ?)                  (02)
---------------------------------------------------------------------------
Intrepid                    20 x A332F  
Flyington                       6 x A332F  
MNG Airlines                   2 x A330F (+1 option)
Commandes Total janvier: 120
 
Février 2006
BA                                4 x A320 (levée d’options)               (02)
Asian customer 1             1 x A318 ACJ                                (02)
--------------------------------------------------------------------------------
Avion Aircraft               6 x A330-200F
China Sonangol            3 x A320 ACJ
Asian customer 2          1 x A340-500 VIP
Air One                      10 x A320                   (Opt° et DA Cde 01/2006)    
Arabie Séoudite            2 x A330 MRTT
PGW                            1 x A318 Elite
Thai Airways               8 x A330                   (+4 options)
EAU emirats                3 x A330 MRTT
Undisclosed                 1 x A380VIP            (à confirmer tout de même !)

Commandes Total fevrier: 160
 
Mars 2006  
UPS                         -10 x A380
Finnair                        2 x A350
Finnair                        7 x A330/340
Cebu pacific              10 x A320 (+ 10 options)
LAN                          15 x A320
Aeroflot                     22 x A350    
Aerofot                                                          (10 A330 en location)
Jetstar (Qantas)            9 x A320
Total Commandes mars:        215
 
Avril 2007
Oman Air                  5 x A330-200
Total Commandes avril:        220
 
Année 2007
familles     A32x…   ………137  
               A33x/340          68
               A350                24
               A380                -9
Commandes attendues dans l’année
 
Asia X                    15-20 WB (15 A330 en Avril mai?)
British Airways         40-50 WB principalement
US Airways              60 avions (NB et WB)
Kuwait Airways         34 (principalement des WB)
Avianca                   Undisclosed 2006 ???? (10 787 annoncé ce jour!!!)
Finlande                   2 A330MRTT
Quatar                     80 x A350
Angleterre                  ? x A330 ravitailleurs

Je viens de m'inscrire, après avoir régulièrement suivi les échanges, souvent pertinents.
Voilà, c'est tout,bonjour à tous...

Bienvenue à toi... Polux37

Beau travail Boboeing, merci  
Mais pour Février et Mars ce doit être "2007"  

Pour les A380, à la vue des immats nous avons le choix entre:
DD: Double Desk.
XL: Extra Large.
JB: James Bond.  
EA: Engine Alliance.
Et en premier et non le moins : OW pour : Overweight ?? Sur poids ????.   Non, cela ne peut pas être ça, mais alors quel est le sens de "OW"  
 
 
  Bonjour Polux37
Edit: Ortho

Merci à vos mercis...
C'est sympa de les recevoir de la part des "cadres"....(Boboeing,Floflow, btu66 etc...)
 
J'ai qq documents sympas en belle qualité vidéo numérique 3CCD sur les derniers essais du Concorde à Chateauroux ,après le crash de Juillet 2000...
On verra ça plus tard !

Saloute Polux  
 
Sinon quelques petites news de celui dont on parle pas trop, l'A400M:
http://www.aeroweb-fr.net/actualit [...] entral.php

Coucou les gars.
D'aprés TF1, france 2, etc... journal de 20h00 hier soir, c'etait le bapteme du feu en Afghanistan hier pour le rafale.
http://info.france2.fr/monde/29618021-fr.php

btu66, les anglais disent "wow" quand les francais disent "ouahh putain c'a me troue l'cul"

Merci. En voila une belle explication . Trés Poetique

 
Rigoureusement parlant, à Toulouse, "Wow !" se traduit par "boudu cong !"

Merci, toujours aussi poétique, mais avec le sens du raccourci toulousain

Et les tronçons du fuselage quelques semaines avant    
 
Vivement qu'il soit complètement monté celui-là, avec ses turbopros de folie  

Hier pour les journalistes, en fait c'était quelques jours avant  

Au fait, la présentation du B787 serait pour le 8 juillet... à moins que ce ne soit un poisson d'avril      
 
Premier vol, fin Aout

ah oui, je voulais faire l'article, mais Guillaume a été plus rapide    
Au moins, j'ai fait sa traduction en Anglais!  

T'es en retard toi      

Bien vu flo !  

Vivement le bourget 2009 !

Deja le bourget 2007

Et si, par malheur, boeing faisait la mauvaise surprise de se pointer au salon cette année avec son 787 pour "narguer" airbus sur ses terres?

 
C'était déjà limite pour le 380 alors qu'il avait fait son premier vol en avril, donc ça risque pas.

Oui bon, on risque de ne pas y voir grand chose de neuf en juin prochain ...  
 
Quoique...

 
Un 787 au 1:20ème peut-être, mais surement pas au 1:1    
 
Au fait, c'est quoi le poisson d'avril dans A&C cette semaine ?    
 
J'vais y jeter un oeil demain !

Avoue que ca pourrait etre une drole de blague

Remarque si on part là dedans il y est déja au 1:20em !
 
 
(en ce moment mondial du modélisme au Bourget......)

C'est justement ce que je voulais dire ... enfin, presque

http://www.bloomberg.com/apps/news [...] rXMl6ZaHn0
 
Des nouvelles du 787, aujourd'hui?

Un petit 777 en panne aujourd'hui :
 

y a pas 15 jours c'était aussi un 777-200 avec un réacteur qui perdait des morceaux

au Bourget, on pourra peut-être avoir l'annonce du 787-10 ce qui est déjà pas mal

US commanderais des A330 ou A340..... rumeurs sur A.net? ou queue de poisson d'avril....?
 

c'est con quoi
a 7km/h près il battaient les japs et leur train à lévitation