Reprise du message précédent :

 
...les autres sont morts        
 
sympa ce topic    
 

 
A 90 ou a 160, quand on te coupe la route, le résultat est le meme. C'est pas parce que le motard roulait a 160 qu'il a eu un carton, et tu ne sais pas ce qui se serait passé s'il avait roulé a 90, donc ne fais pas de pronostics foireux. La cause de l'accident dans le cas précis que tu donnes n'est pas la vitesse.
 
Maintenant, un motard qui roule a 160 sur une départementale, il sait qu'en cas de pépin il est mort. S'il le sait pas c'est d'autant plus dommage pour lui.
 
Au fait, tu vas rire, mais la ou je n'ai jamais eu d'accidents en 9 ans de permis auto, j'ai eu 4 accidents en moto. Les deux derniers c'était ma faute (passer un col alors qu'il neige, c'est pas une bonne idée, et rouler au dessus de ses pompes non plus. Dans les deux cas, pas de dégats a part des rayures et un ou deux bleus). Les deux autres nettement moins... quand tu te fais reculer dessus par un camion alors que tu es resté dans son rétro sur les 10 derniers kilometres, que tu peux pas y échapper parce qu'un automobiliste te colle, que tu fais des rupteurs et des coups de klaxons pour signaler au camion que tu es la et que rien ne se passe, et qu'au final ca n'est que quand le camion a commencé a écraser ma moto sur la voiture derriere moi que ce con d'automobiliste s'est mis a klaxonner, y'a de quoi l'avoir mauvaise.
 
 
je ne suis pas raciste, la preuve il y a des noirs dans mon parti.
Ceci est une citation qui  revient maintes fois dans les discours de LePen.
 
 
Y'a des crétins partout, en auto comme en moto.
Mais etant donné que la durée de vie d'un motard crétin est largement inférieure a celle d'un automobiliste crétin (Parce qu'un automobiliste crétin, il réchappe souvent aux accidents .ben oui, il a une carapace de métal autour de lui), on peut déduire qu 'avec le temps il n'y aurait plus du tout de motards pour cause d'extinction.  
 
Hors, l'espece motarde est en croissance.
 
En conclusion, on peut donc dire que parmis les automobilistes vivants et les motards vivants, il y a en proportion plus de crétins automobilistes que de crétins motards.
 
 

dites, pour votre 'c'est légal de dépasser, même si je n'ai pas une bande pour moi tout seul' (et à gauche des gens à dépasser), vous avez une source?
 
parce qu'en tous cas ici en belgique, c'est clairement interdit, et ça m'étonnerait fort que ce ne soit pas le cas en France.
 
il est légal de 'contourner' d'autres véhicules à l'arrêt, mais illégal de 'dépasser' autrement que sur sa propre bande, exactement comme une voiture.

tu as raison
quant on conduis une moto il faut garder que point de vue loi elle a la meme place sur la chaussée qu une caisse

 
A 160 pour la moto l automobiliste a surement pas eut le temps de la voir arrivée   .
 
le moard roulerais a 90 il aurais pu surement eviter la tuture ou alors la tuture serais passsé gentiment bien avant que la moo passe    
 
 
dite pas que je suis de mauvaise foi car je suis le premier a rouler comme un malade    et ça m arrive assez souvent d avoir des caisses qui me "coupent la route" mais bon comme je suis a 2 ou 3 fois la limitation beh c'est normal j'ai qu'a conduire normalement en respectant les limitations de vitesse      

 
merci.
 
donc les leçons de morale de gurumeditation, qu'il se les garde et qu'il aille réviser son code de la route. pareil pour le 'il faut rouler à droite de sa bande' qu'il a sorti d'on ne sait où.

J'ai vu MM dans le titre alors je suis venu, c'est tjs un régal (je flag pour la suite )
 
Chez moi dans ma couette en calebut, 23 fev 04 un peu avant 14h GMT+1, et en plus, y'a du soleil.

 
²²²²    
 
le michel il faisais pareil dans la catégorie Hardware    
 
 

 
Il a du le sortir du code de la route, je viens de le repasser, j'ai le bouquin de code Rousseau et c'est clairement marqué dedans  

J'ai plus l'image qu'avait fait pierre le webmaster d'Eurisko avec MM en Zorro, c'était énorme
Bon, fin du HS
 
(edit: michel, ne te fatigue pas pour dire en 143 lignes que je fais parti du complot planétaire lié aux chinois du FBI contre la propagation de ta belle prose, on le sait déjà )

 
 
mais la loi est la meme pour les autos et les voitures, si tu as la place de passer sans gener , que ce soit en auto ou en voiture, si tu ne franchis pas la ligne blanche, tu peux passer
 
ca n'est pas qu'une lecon de morale, c'est une lecon de code de la route. Va donc réviser le tien en ce qui concerne "rouler a droite sur sa file en voiture", et une fois que ca sera fait regardes donc un code de la route moto, tu serais surpris de constater que ce n'est pas tout a fait le meme.

 
De mémoire, je dois dire que je me souviens aussi du fait qu'il faut rouler à droite de sa bande, ce qui par ailleurs m'a l'air tout à fait logique et censé.  
 
(si tous deux roulent à gauche, c'est idiot, augmentation du risque de choc entre véhicules de sens inverse, c'est d'ailleurs pourquoi on s'écarte bien à droite quand un ou deux gros véhicules se croisent).

Ben je voudrais bien le trouver cet article
Parce que après après épluché tout le code (et je parle pas de celui que l'on passe, mais de tous les articles de loi du code), ben j'ai pas trouvé où c'était interdit

 
pour ça je suis ok  

Concernant les remontées de files, l'exemple hollandais est intéressant et pourrait être adoptée en France :
 
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=554

 
 
je pensais à une autoroute, plusieurs bandes et berne centrale, on est censés rouler à droite de nos bandes?

 
 
ben non
 
tu dis "il  est tout a fait permis de dépasser, il n'est pas contre pas permis de franchir une ligne blanche continue."
 
je suis désolé, mais même si la voiture qui te précède est à droite de sa bande (de gauche, donc) et que tu as la place pour la dépasser sans franchir la ligne continue, tu n'as pas le droit de la dépasser comme ça.

 
Perso je dirais oui, de mémoire c'est ce qu'on m'a appris à l'auto école (mais bon y'a 5 ans), c'est ce que je fais, et ca me semble tout à fait logique et censé.

ET concernant les fiches du permis moto :
 
*Il est possible :
-de stationner de nuit avec une moto sans side-car le long de l'accotement ou du trottoir, sans être éclairé ;
-de pousser la moto mais en circulant à droite de la chaussée ;
-de remonter une file de véhicules par la gauche, sans dépasser la ligne continue et sans géner la circulation en sens inverse.
 
*Il est interdit :
-de remonter une file de véhicules par la droite ;
-de circuler à deux de front ;
-de slalomer entre les files de véhicules ;
-d'emprunter des voies réservées (voie de bus, trottoirs, bande d'arrêt d'urgence) ;
-de franchir les demi-barrières ou les barrières d'un passage à niveau (portillon des piétons inclus).
 
Dans la réalité, en région parisienne, les comportements en gras sont tolérés par les forces de l'ordre.

 
Je suis désolé, mais sisi on a le droit de le faire d'après le code    
 
* en laissant 1m ou 1m50 (in/out agglomération) si c'est un cycliste/cyclo

zarbi. ben je retire ce que j'ai dit, mais j'étais sûr de l'avoir entendu quand j'ai passé mon permis.
 
bon mais donc c'est quand même pas la même chose pour les voitures et les motos alors?

 
 
Ah bon, de quel droit. Et effectivement, c'est marqué que le dépassement est autorisé si le véhicule de dépasse pas la ligne blanche, ce qui est repressible, c'est de chevaucher la ligne

 
prouve le
tout ce qui n'est pas interdit est permis .

 
Le contraire de l'armée

Ou un véhicule lent il me semble (tracteur quoi )

 
disons que le coup de dépasser sur la meme file est valable pour les motos et les autos, mais les autos n'ont matériellement pas la place de l'appliquer
 
autrement, le code est différent oui. Nottament le placement sur la chaussée.
 
ex:  un motard qui n'a personne devant lui doit rouler au milieu de sa file. S'il veut tourner a droite ou a gauche ou changer de file, il doit se mettre sur le coté droit ou gauche de sa file avant d'entamer sa manoeuvre.
 
s'il suit une moto, les motos doivent rouler en décalé : un devant a droite (ou a gauche), l'autre derriere a gauche (ou a droite), ceci afin de laisser de la visibilité a l'autre et de laisser un espace en cas de besoin d'évitement ou de freinage.
 
Si une moto suit une voiture, elle doit rouler soit au centre de la file, soit a gauche, dans l'axe d'un rétroviseur. souvent on se met a gauche, ca permet de faciliter un éventuel évitement.
 
si une moto suit un utilitaire ou un camion qui n'a pas de rétro central il faut impérativement rouler tout a droite ou tout a gauche. La  encore, souvent la gauche est privilégiée pour des raisons pratiques.
 

seul cas où la franchissement de ligne blanche est autorisé

Mais bon , faut que le tracteur soit du meme coté hein
 
Je précise parce que y a quelques cas de moards qui se sont plantés comme ca

 
Faut que je relise mon code alors, je pensais que cette mesure
n'était qu'un conseil (pas une loi) à suivre pour rouler en groupe.
 
Selon moi, tu ne peux pas être verbaliser en moto pour avoir roulé au milieu de ta voie, même si la moto devant toi fait de même  

 
   
 
sur une voie avec une ligne blanche continue en voiture tu as le droit de doubler un velo par ex si tu ne depasse pas de ta voie...
 
En moto c'est pareil    
 
 

Ça, c'est petit

Ensuite, tout dépend des distances de sécurité
Rouler en quinconce permet de rouler plus compact. Mais tu peux tout à fait rouler l'un derrière l'autre, en laissant les bonnes distances

 
 
je suis entièrement d'accord, je le fais d'ailleurs lorsque je roule en groupe. Je voulais juste monter à gurumeditation que ses soit-disant points de codes spécial motards n'ont rien d'officiels.
 
 

 
 
tu as raison, je me suis mal exprimé. Il est tres vivement conseillé de rouler décalé quand on roule a 2 ou plus. Par contre, le fait de rouler en décaler ne doit pas faire diminuer la distance de sécurité entre les motos. Il ne faut pas oublier qu'une moto prends une trajectoire extérieur-intérieur-extérieur dans les virages, donc il y a besoin de cet espace.
 
il y a quand meme une chose, que seuls ceux qui sont détenteurs des permis auto et moto peuvent comprendre, c'est qu'il n'y a qu'un seul point commun entre les deux véhicules : le fait de nécessiter le meme endroit pour s'en servir.
 
Il n'y a pas le choix: seule la cohabitation est possible. Les motards sont souvent en colere parce qu'ils n'ont que leur équipement pour les protéger, et sont donc tres vulnérables.  
 
Un automobiliste qui ne regarde pas son rétro ou ne met pas son clignotant pour tourner, c'est banal, "tout le monde le fait", et ca devient normal.  
Mais ca met directement en danger la vie de la personne qui est en moto, derriere. Vous trouvez acceptable que pour ne pas vouloir regarder dans un mirroir  ou appuyer sur un levier, sur une manoeuvre aussi simple et aussi pourvue de bon sens (= je montre que je veux aller par la, et je vérifie que je peux le faire), qu'on puisse mettre en danger la vie d'autrui ?
 
Le probleme est principalement la: quand on est a l'abri dans une voiture, on se sent en sécurité. Et on l'est : en tournant sans regarder , c'est le motard qui mourra. L'automobiliste s'en tirera pour une portiere a changer.
 
(ps : j'ai une moto et une auto)

 
ce qui me permet de dire ce que j'ai dis, c'est que le pote en question n'était pas seul et le deuxième y a réchappé de justesse, d'ailleurs bien choqué il a mis un bout de temps avant de remonter sur sa moto. et il l'a dit lui même que s'ils roulaient pas à cette vitesse ça ne se serait pas passé comme ça.
edit :
et faut pas dire que le résultat est le même a 90 ou 160 quand on te coupe la route, désolé mais la c'est n'importe quoi.

 
Et à 180, le motard serait passé bien devant la voiture    

 
relis mon post je dit exactement la meme chose  
 
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 1#t4916883

 
En tous les cas j'ai fait du vélo, un enculé de motard m'a fait tombé alors que j'étais dans le voie cycliste, et ce ùec passait du trotoir à la voie cycliste, mais il se croit où pour rouler sur le trottoir, aucun respect pour rien et après faudrait rouler à droite de la file, mais vous aussi vous devez rouler le plus à droite possible et on double pas de la voie du milieu quand il y a quekqu'un à sur la voie de gauche