Reprise du message précédent :

Oui,  
Bien entendu cela dépend des conditions. Par exemple en pure ville (Paris) + petits trajets, la Cee'd va certainement monter à 10L quand tu seras à 13-14L sur la IS.
 
Sur autoroute à 130/140, la Cee'd consomme 8 à 8.5L quand la IS250 se contentera de 7.5 à 8L. Vers 150, la Cee'd dépasse le 10L aisément pour peu qu'il y ait un peu de vent quand ça reste vers les 9-9.5L.
 
En mixte, la consommation est quasiment identique pour moi autour de 8L pour la 250 et 8.3-8.5L sur la Cee'd.  
 
 
 
 

Concrètement tu consommes combien avec l'IS?

En accélérant bien alors

Perso, en ville uniquement je suis à 10,5-11L, sur autoroute, ca descend à ~8L et en mixte je suis à 9-9,5L.

Ok c'est pas cette bagnole qui me ferait drastiquement gagner quand même

8L (mais je ne sais quasiment pas de ville).

J'avoue qu'une IS250 çà me tenterai bien, le plaisir du V6, un super confort et fiabilité, avec une conso finalement "mesurée" pour ce type de voiture    
 
Le seul soucis c'est que je la trouve un peu imposante pour la RP, presque 4.60m c'est 40cm de plus que mon actuelle, çà commence à faire

Sacré bagnole quand même    
 
Je saute le pas soit cette année soit l'année prochaine  

Mes parents en ont eu deux (et en ont une actuellement) et elle est top cette IS. Aucune panne sur la première. La deuxième a eu le fusible de l'allume cigare grillé au bout de 3 ans    
 
 
Moi ce que j'adore c'est son ambiance intérieure très ZEN et surtout le silence/confort/douceur et cette sono Mark Levinson.   Un vrai régal.  

Mais elle braque très bien, ca compense.

+12000
 
D'ici deux ans, c'est la nouvelle 300h qui me tente plus que beaucoup

 
Première fois que je vois mentionnée l'Alto dans ce thread. Je crois que l'Alto actuelle est une des rares très petites voitures à être à boîte à convertisseur, est-ce que quelqu'un confirme ?
Ça tend à disparaître j'ai l'impression et en fait à part la Yaris 1 en 1.4 essence et la Nissan Micra K12 toutes deux en occase récente, je sais même pas si on trouve encore des citadines neuves avec ce genre de boîte...
 
Les robotisées pour l'Inde, ça sera du double ou du simple embrayage ?

Simple, comme sur la Up!

J'ai pas mal conduit la Hyundai i10 à convertisseur. La conso en ville était plutôt élevée pour une puce de ce gabarit.

A part ça, c'était une chouette petite voiture, spacieuse, agréable, et plutôt bien équipée.

Au fait, personne ne cherche une belle Volvo XC60 T6 Xenium... BVA (pas HS, donc, non ? ) ? Je pourrais mettre le lien vers l'annonce LBC mais ça serait encore plus HS.

 
 
Je suis à la recherche du boitoto essence de petit gabarit (4 places mini), uniquement pour faire de la ville budget 5 à 8 k€ (maxi). Je veux un truc fiable. J'avais pensé à :
- la swift, mais la boite semble avoir des problèmes.
- la Honda jazz ancienne génération idem. La plus récente est ishift (pas génial semble t'il).
 
Une idée : Modus, Clio 3 ?

Fiesta ?

Robotisée ou automatique?

Une Skoda Citigo ASG toute neuve coûte 8400€.
http://www.clubauto-ce.com/SKODA-n [...] FR%7C0.php

La Suzuki Alto BVA est dans la même gamme de prix, neuve.
http://www.clubauto-ce.com/SUZUKI- [...] FR%7C0.php

Apparemment l'ASG est aussi pire (voire pire) que la BMP5.

En tout cas elle n'a pas de souci de fiabilité (pour l'instant!)

En ville, une robotisée est préférable sinon la consommation s'envole... Mais ce sera moins agréable c'est sûr.

Sinon une CVT ?
 
Genre la Micra.

la jazz est pas CVT ?

Micra : j'ai eu de mauvais échos, peut être un cas isolé...
 
La jazz a été CVT (ancien gen) puis robotisé (Ishift) et en CVT sur les hybrides (celle que j'ai actuellement).
 
Personne n'a essayé la boitoto sur la clio ni le modus ?  

mon v6 fait une 10aine de L au 100 pour 210cv.
La twingo de ma femme 7L/100 pour 60 poney...
 
laquelle de mes deux caisse consomme le plus?

En Clio 3 le graal c'est la 2.0 140 Proactive, mais c'est moyennement adaptée à la ville pure. Et assez rare en occasion.

Qui consomme officiellement 11 litres en ville d'après le constructeur, soit 13 à 14 litres en réalité. Tu parles d'un Graal.
 
Des fois j'ai l'impression qu'on vit sur des planètes différentes.

Sur le dernier Auto-Plus, paraît qu'il va y avoir un nouveau mode de calcul des conso "normalisées" pour se rapprocher + de la réalité...

Depuis le temps qu'on ne parle, ça finira bien par arriver... et mettre fin à l'hypocrisie !!!!!

 
Je confirme  

Ben et puis ça reste une AL4, c'est le moteur d'helmuth mais pas sa CVT.
Donc BVA4 à convertisseur, agréable et bien programmée, mais pour la fiabilité c'est pas génial même si pas désastreux.

Ce doit être très agréable mais même sans parler conso je n'appellerais pas ça un graal...

J'ai fait deux ans en Clio 2 1.6 16V avec cette boîte, c'était une super petite voiture (en Initiale )  
Je n'ai eu aucun ennui de boîte (en 18.000 km,  vaut mieux..) mais je n'aurais pas misé sur elle pour le long terme.

 
Non par contre la clio III avec la BVM 6 jtaco et ce bloc doit être sympa

l'al4 cire un peu trop sur les 2 premiers rapports, les lois de passage ne sont pas top.
La boite est fiable pour peu qu'elle soit vidangée en adéquation de son utilisation.

Conso avec mon L6 atmo2.5l,  bva6 a convertisseur:
13L en ville, 8,5L sur route ...
Pour un bloc de 218ch et un poids de presque 1,5t je trouve ça honnête.
   

325i e9x avec le n53 ?  
 

J'ai fait vidanger ma DSG6
À 96.000 km, pas dans le programme normal (tous les 60.000), mais la dernière fois datait de 5 ans.

313 €

Je n'avais pas de problème particulier mais elle est encore plus douce à basse vitesse donc je pense que ça lui a fait du bien...

Je préfère faire une vidange de trop à 300€, que de devoir remplacer une boite à 7000€  

 
Spa cher!  
 
800€ ma CVT  

C'est ce que je me suis dit aussi

Fichtre  

 
Rien que pour l'huile, 300€ dans mon souvenir  

citron se touche sur le prix de l'huile pour faire peur aux clients.
L'huile préconisée pour la boite de ma nouvelle caisse, au revoir xantia gazout al4, welcome c5 essence à boite aisin, est facturée  plus de 100€/L  
le rinçage se fait en 2x 3L chez le concess, imaginez la facture avec la MO...
Je suis allé voir mon grossiste en huile, coût: 8€ ttc/L
La MO c'est moi.soit une vidange à un peu moins de 50 boules  

Ils sont balaises vos prix de vidange de BVA...
 
Chez Volvo en Bretagne, rinçage + vindage (12 litres d'huile utilisés) : 300 €. avec la même boite que toi, frenchdav
 
Chez Lexus, c'est a priori moins cher aussi...

La conso d'une américaine combinée au coût d'entretien d'une Mercedes, le tout sur une Renault, t'es un sale riche en fait

300€ ça reste cher quand même.

300€ ici aussi pour une CVT sur Classe B. Huile, MO + crépine.

Ouch, il n'y a que Renault pour réussir à faire des tarifs plus élevés que chez Jaguar...