Reprise du message précédent :

 
tu viens la faire dans le nôôrd?

Expédié en container. Tout en plastique.
 

 
Ouais  
 
Mais ces tarba ils ont merdé sur l'immatriculation et m'ont demandé de la faire moi même à la préfecture. Hier je suis arrivé trop tard et aujourd'hui j'ai capté au dernier moment qu'on pouvait payer que par chèque  Du coup ce sera pour la semaine prochaine  

 
pk un tmax et pas un adv?

Je crois que je préfère encore rouler en Panthéon
 
 
Please    

Il doit coûter 2x moins chère en entretien qu'un T-max par contre

Et puis, les wesh wesh ne vont pas venir te voir
- Cousin tu m'laisses faire un tour vite fait, t'as vus, en confiance hein.

En vrai il est sympa visuellement

j'ai trouvé le contraire, autant j'aimais bien sur les photos, en vrai bof bof

Stop la victimisation francilienne

Remigio est pas au pays des weshs, stoo

Je pense que le mec qui ce paye un tmax et un mt07 en a rien à foutre du prix de l entretien  

salut, j'ai fait la révision du Forza hier (300cc), vous savez comment éteindre le voyant oil Change sur le tableau de bord ?

 
C'est écrit dans le manuel normalement. Je pourrai te donner la procédure la semaine prochaine sinon.

testes un truc du genre appuyer dessus, et ensuite mettre le contact en restant appuyé.

French : c'est un voyant, pas un bouton !
Raoul : je vais regarder demain dans le manuel demain.

edit : trouvé : appuyer sur reset et mettre le contact, attendre 3 sec.

https://www.youtube.com/watch?v=ipYVu-yRdh4

genre c'est pas comme si je l'avais presque expliqué

frenchdav, l'incompris.

 
Je le préfère au T-Max

Ben il en faut pour tout le monde  

Bon en vrai faudrait que j'aille le voir. Je ne le connais qu'en photo.

laisse madeleine, je gère
 
ici ça rigole pas, il y a un pneu à changer alors je le termine de façon noble
 

 
Au départ je me suis dit qu'il pouvait encore durer un peu, puis j'ai eu quelques dérobades voir une moto qui patinait sur le mouillé en roulant calmos.
Et puis même en penchant au bout, il y a le plat qui a commencé à s’installer entre le centre du pneu et le bord.
Du coup la moto donnait la désagréable sensation de tomber.
 
En sortant le pneu neuf j'ai bien vu l'usure de l'ancien... je l'ai changé.
 

Joli, le centimètre de la peur est bien entamé...

Et la vidéo du burn ?

   
à droite je ne touche pas toujours le genou. J'ai encore du mal à y aller franchement.
A gauche ça y va sans problème, le centimètre n'existe pas
 

 

https://youtu.be/W2oW6QDSBhk

Bon finalement je vais me prendre une moto et pas un maxiscoot
Désolé pour la trahison, mais ce n'est peut-être que temporaire

pour frenchy  
 
https://www.youtube.com/watch?v=T6xUFTBVDlI

 
On est pas sectaire ici, tu prends quoi ?

 
Je penche pour une transalp 700 ou v-strom 650
Je vais aller voir des occaz ce weekend.

Et une nc700 pour le coffre ??

Très bien aussi, juste que j'ai pas trouvé d'occaz aussi intéressante que pour les 2 autres.
Par contre je voudrais me prendre une boite manuelle car il me reste la circu à passer avec ma propre moto.

c'est la merde les deux temps

  Nice
 
J'ai réceptionné ma MT07 ce matin
 

 
T'es pas jontil

Je me rappelais pas que la ligne avait cette couleur

 
Très belle même si je préfère les coloris plus flashy

Elle est d'origine ... Pour l'instant

Plz don't

Cette moto sonne comme un cul un lendemain de moants.
N'y greffe pas un Akrapovic.

surtout qu'à part pour le look, ça sert à rien au pot

Et puis elle est jolie cette ligne d'origine. Assez rare pour le souligner.

en plus, c'est comme si la bécane avait un silencieux dégueulasse comme sur les suzuki

 
Gain de poids. Payer 500€ pour perdre 3kg, un régime du pilote c'est moins chère  

A mon époque on ouvrait les pots des 50 en 2 pour virer tout ce qui était anti-pollution.

Le pot est très important sur un 2t, c'est différent