Reprise du message précédent :

Je crois que c'est tout l'inverse.

voilà qui me semble plus cohérent d'après ce que j'avais lu à droite à gauche sur la Turbo

G65AMG

Même la 63

27litres / 100kmde conso avec la c63 en mode touge "essaye de mettre autant d'angle avec ta trueno" sur circuit, c'est pas énorme. Une m5 v10 fait plus amha.

 
Il a parlé de conso daily il me semble, pas en mode mongol.

 
Même le 55 je prends  

Pour Kronick c'est la même chose.

Sinon je fais joujou avec un gadget odb II BT et ça remonte quelques infos sur le gayman.
La sonde de T° eau colle impecc avec le tdb, et ça monte vite en température.
Pas de sonde T° huile par contre
Les catalyseurs aussi montent vite si les chiffres sont justes.
Le tracé du débitmètre massique air (rpm) est fun aussi, à pleine charge avec retour à charge nulle. Mais ça c'est plus rigolo sur le turbal de la dacia, il se passe des trucs sur la courbe c'est marrant à regarder.

T'a calculé ton rendement de remplissage ?

Même pas mais ça parlait de conso délirante et je tenais à disculper la c63, c'est une bagnole de manouche, mais elle suce pas autant que la roumaine assise sur le siège passager

@ Mr TDI: Quattroporte ? http://www.leboncoin.fr/voitures/844283205.htm?ca=22_s
 
S5 ? http://www.leboncoin.fr/voitures/779259305.htm?ca=22_s

Quattroporte : coffre plus petit qu'une clio, et c'est probablement un paquebot sans intérêt
S5 : je trouve l'intérieur des vieilles A4 vraiment laid, le chassis est pourri (parait-il), et le V8 pas fiable... Pour faire ça je reprends une M3 E90.

Z'en pensez quoi ? http://www.leboncoin.fr/voitures/846487982.htm?ca=12_s
 
Cher / pas cher ?
J'ai le numéro de chassis, comment on sait si on a l'IMS en plastique ou celui qui tient mieux la route ?
Elle roule tous les jours... mais dans Paris... c'est un pb à votre avis?

https://www.facebook.com/sgeron
https://fr.linkedin.com/pub/sylvain-geron/5/b97/739

Vu le proprio je pense pas quelle soit merguezifier.

Je trouve pas le prix énorme vu la voiture et le kilométrage , ça remplis parfaitement ton cdc , demande la raison de la vente et depuis combien de temps il la possède.

il change pour une électrique ?

Il l'a depuis 5 ans. Seul truc chelou, il a souscrit une garantie Porsche approved... en 2011 alors qu'il l'a achetée en 2010. Il a dû avoir une merde dont il ne veut pas parler.

Oui, tu ferais bien de creuser le pourquoi du comment.

t'es sur pour le toit ouvrant ? on a du mal a le distinguer sur les photos
sinon, avis perso, belle config (fan du gris kerguelen) et bien placée en terme de prix / km
tu as les codes options pour savoir si l'échappement sport est un vrai PSE ?
demandes lui les factures d'entretien pour avoir le coeur net concernant la garantie PA
concernant l'IMS, étant donné que c'est une 2005 il y a fort a parier qu'elle peut y être sujette

Je ne l'ai pas encore vue... mais si le mec affirme qu'il a le TO il l'a, on peut difficilement le cacher non ?
 
Oui, j'ai les codes options, mais pas de PSE dedans.
 
MR
Type
Description
342
Heated Seats
405
19" Carrera Classic wheel
454
Cruise control
567
Windscreen with grey top tint
635
ParkAssist
650
Electric slide/tilt sunroof
666
Telephone module
670
Navigation Module for PCM
P01
Adaptive Sports Seats
P12
Automatically dimming interior and exterior mirrors with integrated rain sensor
X54
Chrome Tail Pipes
MR
Type
Description
023
T
ZIFFERNBLAETTER COMBI SILVER
071
C
EU-LAENDERAUSFUEHRUNG
098
T
LHD version
195
T
BATTERY 70 AH
199
T
Battery master switch
211
C
KENNZEICHENHALTER EXEC. III
219
T
DIFFERENTIAL
234
T
BRIDGEST./CONTI/MICH. N1/PIRELLI N1
267
F
Self Dimming Mirrors
268
F
RAIN SENSOR
271
C
MIRROR, ASPH. GLASS DRIVER.
288
T
Headlight washers
335
T
3pt. AUTOMATIC BELTS REAR
377
F
SPORTSITZ LEHNENSCHALE LI. ELECTRIC.
378
F
SPORTSITZ LEHNENSCHALE RE. ELEKTR.
424
T
CD storage
426
T
WITHOUT REAR WIPER
435
T
SPORTS STEERING WHEEL
440
T
ANTENNEN-DIVERSITY
465
C
NEBELSCHLUSSLEUCHTE LINKS
475
T
EL. DAEMPFERREGELUNG (PASM)
476
T
PORSCHE STABILITY MANAGEMENT (PSM)
480
T
6-SPEED MANUAL TRANSMISSION
488
C
Signs in German labeling
490
T
KLANGPAKET ASK
499
C
BRD version
534
C
ANTI-THEFT 433MHZ
537
F
SITZPOS. CONTROL LI. (MEMORY)
555
T
SEAT IN BLACK
571
T
AKTIVKOHLEFILTER (INTERIOR)
573
T
Conditioned electronic
601
T
XENON-LICHT
610
F
DVD NAVIGATION "PAKET EUROPA"
659
T
BOARD COMPUTER
661
C
Tougher Abgaskonzept
665
T
PCM 2 - GRUNDMODUL (INCL. RADIO)
685
T
REAR SEATS
689
T
CD changer preparation
706
T
9x7 (CONTROL MNR. ABT. PME)
709
C
CONTROL DEPARTMENT PMA
936
F
Seat covers REAR LL
981
F
Leather upholstery (without the cover)
983
F
Seat covers FRONT LLL

Le PA tu repasses au garage voir si la caisse est éligible.
Il a peut être tout simplement attendu la révision pour recharger l'option.

Sauf qu'il m'a dit qu'il l'avait acheté chez Porsche : porsche ne vend des occaz qu'avec une garantie PA non ?
 
Sinon il y a celle-ci aussi : http://www.leboncoin.fr/voitures/837510601.htm?ca=8_s

 
Non, il suffit de faire un tour sur le moteur de recherche des occasions du site officiel pour s'en rendre compte. Mais une majorité d'entre elles l'ont.

T'es un grand malade mr tdi d'investir autant dans un truc bornés à la fiabilité douteuse

Boarf, on lit de tout sur la fiabilité...
 
Si j'ai bien compris, soit elle a un roulement IMS de merde et ça coute 2k à faire avec l'embrayage, soit elle en a un bon et là pas trop de pb. C'est une année modèle 2006 donc à priori, elle a le nouvel IMS (mais aucun moyen d'être sur sans démonter).
 
Le point vraiment bloquant est le cylindre rayé mais aucun moyen de savoir.

Endoscopie non ?

Je ne sais pas... mais ça semble compliqué de demander ça au vendeur de toutes manières.

S'il a 50 ans, il l'a déjà fait    

Ha oui, je dis cylindre rayé pour bore scoring mais bon on se comprend. Quel age / km celle de ton père ? Quel usage (route, ville, Kronik...) ? Ca s'est fini comment ?

Thx

Vu sur un forum porsche :
 

 
Après quelques recherche : 996 roulement ims à faire et 997 ims à faire mais c'est , problème de lubrification et de cylindre rayé.
 
Donc si tu veux vraiment une 997 , phase 2 obligatoire ou 996 avec 2k€ pour l'IMS chez un spécialiste.

Difficile de trouver une 997 ph 2 en dessous de 35k

Ok, ok, vous avez gagné, j'achète pas.
 
Du coup je prends quoi ?

Holy sh**
 
Je comprends pourquoi Chinjo voulait absolument une Cayman Ph2
 
Mr TDI => prends toi une Z4M ou une TT-RS !

4 places, et j'aime pas la TT.

Rx8 ?