Reprise du message précédent :
http://www.carthrottle.com/post/re [...] -trans-am/
 

Là c'est différent mais pour rester dans le trip plus "Muscle",  
 
Une Dodge Monaco 1972 ca vaut pas des millions?
 
Une Chrysler 300 69-71
ca vaut pas 100k$ et y'a de quoi se marrer, en plus en cab...
http://www.hemmings.com/classified [...] 60025.html
 
C'est juste le trip que certaines muscle car valle une blinde et d'autres qui me paraissent proches valent rien.
 
 

 
L'image ? Ca doit pas aller plus loin. Sympa la 300 en passant, elle rend bien en verte :  
 

Tu lui mets des penus "racingue" comme pour un muscle car, t'accesoirise le moteur si il faut et t'as un truc qu'a au autant de gueule qu'une Charger
edit:

C'est pas des muscle car du tout, c'est des full size ! Ca pèse deux tonnes. Les muscle car c'est des mid size avec les moteurs de full size, en très gros.
 
Mais justement ces MoPar "fuselage" sont de plus en plus recherchées. Perso je suis ultra fan. Complètement démesurées, des lignes dignes d'un avion (d'où le surnom fuselage de ce chassis), une gueule terrible, le tout assez abordable ! Mais j'ai peur que ça ne dure pas.
 
Une simple Fury de pauvre je m'en contenterai :

Bon ben j'apprend des trucs, ca m'intéresse
Encore plus pure, encore plus belle cette Plymouth.

Bah c'est comme toutes les époques ca atteint un niveau bas et ensuite ca monte, les années 70 ont décollé ces dernières années, les prochaines c'est les années 80 et les oubliées des 70s. Si on veut aller sur ce genre de véhicule, mieux vaut ne pas trop tarder amha.
Celle que je trouve toujours "abordable" (relativementà alors que c'est un magnifique classique c'est la Riviera 63-65, c'est vraiment magnifique extérieurement, intérieurement c'est une des plus sympathiques américaines et le moteur n'est pas trop en reste.

C'est clair, surtout que la période 62-64 est pas terrible généralement, mais la Riviera sort vraiment du lot, et les phares rotatifs !  
Mais les Riviera, Thunderbird, Eldorado ou encore Toronado sont des "Personal Luxury Car", des coupé plus ou moins luxueux qui sont souvent bien travaillés esthétiquement, sauf les Thunderbird 67-69 que je trouve mal fagotées, bizarrement proportionnées.

La GNX c'est super rare, perf au delà des ferrouz et lambo à l'époque  

La GN ou les T-Type sont plus abordables.

Raptor, je t'en foutrais de la voiture pour papy Même si c'est vrai

J'aime bien mais je préfère la 63.  
Elles sont cataloguées comme ça, mais au final ca sort quand même des V8 de 300 CV, je trouve les lignes plus intéressantes que les muscle car et les intérieurs sont plus marrants.
Y'aura peut être jamais de fast and furious avec ce genre de voiture, mais en contenu ca me parait plus intéressant.
Question de gout aussi, je suis toujours attiré par les machins "haut de gamme", quelque soit le côté de l'atlantique.
 
On a pas d'équivalents d'ailleurs en Europe sur des voitures basiques avec des gros moteur dedans dans les 70s?  
La Capri à la limite...    , la Diplomat V8 c'était déjà du haut de gamme.

En accélération... ne me dite pas que ca tourne et que ca fait du 270 en pointe...  

Je parle de perf, pas de Vmax    
 
Ca sert à rien 270  
 
Mais ouais, c'était la bagnole commercialisée la + perfo pendant qq temps à l'époque.
 
Pour les plus curieux, y'a un super docu qui est sorti y'a un an en DVD : BLACK AIR    
 
https://www.youtube.com/watch?v=ooxxgrosndE

 
Si Buick c'est pour les Papy, alors les Cadillac c'est pour les arrières Papy

Buick c'est un peu le citroen en gros, marque prenium, mini limousine.... et ouais, bagnole de papy.
 
Cadillac c'est plutôt des bagnoles de cadres, avocats, petits patrons, en // avec merco.

 
Plus dans les années 80, les cadres etc roulaient en exotic  
 

 
Cisco compliant ?

Si tu veux je l'ai en plus grande cette photo, on peut pas faire mieux pour montrer ce que c'était d'avoir une Cad  

Ici : https://lh3.googleusercontent.com/- [...] 6-0001.jpg

 
presque mais non , je suis plus européenne qu'américaine, j'aime bien la Riviera, la Continental MkII, la TBird 61-63, la Sting Ray mais c'est plutôt l'avant guerre que j'aime aux US, là oui. Mais je découvre beaucoup de chose que j'ignore sur ce topic.
la deuxième partie des 30s avec le streamlining, cad 1938 en tête, la 60s et le coupe, Cord évidemment avec la 810.

Les fastback notamment celui de Packard.

 
Et dans le super inaccessible des 30s
Pierce Arrow (je ne parle même pas de la Silver Arrow )

 
et surtout ça/ la Marmon Sixteen, un sommet de sobriété Art Deco.  


 
Ca c'est que j'aime, mais j'ai manqué de c... sous et suis parti sur du récent.

Topic V8, y'a un topic idoine pour ça

Y'a déjà un topic vieilleries, c'est juste pour pas faire doublon

Dumping
 

 

 

 

Raptor    
 

 

 

Remplace la Fox par une Camaro IROC-Z

Je contre
 

 

 

 
 

Jamais aimé l'avant de la Monte de cette époque, je préfère la Cutlass ou la 'bu (et la regal, bien sûr   ). Même si c'est les même caisse  

La Monte Carlo existait en version 3.8 Turbo psshitt

Pas fan, ce genre de full je les trouve plus sympa avec les enjos clâââsse.

 
Je re-contre
 

Elle a vraiment une gueule de fomoco cette cad

 
Je trouve pas
 
Par contre elle diffère bien de ce que Cadillac faisait à l'époque. Sauf l'intérieur qui ressemble fortement à celui de la Seville (1980-85)

Il y a une Allante sur lbc    
http://www.leboncoin.fr/vi/841757836.htm

Je préfère une LeBa  

 
Intéressant (je ne connaissais pas du tout)... du coup, je viens de jeter un coup d’œil aux Cadillac XLR, et en occasion ça reste accessible.

Pour les amateurs de Cad' des années 80 (Allante y compris) je vous conseille Love & Mercy, le film.

Une Buick Reatta c'est mieux

Pas le même délire, mais ouais la reatta c'est rigolo ouais  

Un shitboat classieux apacher
http://www.ebay.co.uk/itm/EXTREMEL [...] 1c57e5d4cd

C'est pas beau.

J'aime bien moi

Ah j'en ai eu une (importées par Jean-Charles   ) : mou mou mou putain.
Par contre on te remarque, et tu dépasse de 40cm des places du parking de la Fnac des Ternes.    
Revendue aussi sec pour une Cad' de 68 (pourrite pourrite), mais pas de regrets.

 
Mou, cad ? C'était puissant je crois non ? 300 bourrins ?  
 
T'as quoi en ce moment ?