Reprise du message précédent :

Non, c'est sympa, hormis le fait que le SSR, c'est pas vraiment un 4x4  

Waip autant pour moi..

 
Il a pas dit que c'était un catcat  

J'ai édité

c'est combien de temps la garantie d'une voiture neuve chez renault ou peugeot?
sachant qu'acheter une voiture neuve pour la vendre a la fin de la garantie c'est la ou tu perds le plus d'argent, la decote dans les premieres années est enorme.
la ou une ricaine ne decotera que peu en proportion par rapport a ta francaise.
ensuite, l'entretien d'une AC cobra en replique c'est bien moins cher que n'importe qu'elle francaise.

Même une vraie... les 5L d'huile à 8 euros filtre compris ça n'existe quasiment plus avec les moteurs actuels  

Drapo    
 
Très bonne idée ce topic.
 
Futur propriétaire d'un V8 chevrolet des seventies  

Bienvenue  

Tu verras, c'est un vrai "plus" une Chevy

Je suis au taquet sur la chevrolet monte carlo de 78 à 80.
 
Dès que j'arrive a vendre ma caisse actuelle, je me lance  

C'est dingue ce qu'elles sont la côte les Monte de cette génération  

A cause de Training Day

Entre autre ouais  

J'étais plutot sur la Caprice avant et c'est vrai que Training day m'a fait découvrir la Monte Carlo.
 
Mais si j'en achete une je ne l'a transformerais pas en lowrider, les jantes 13" c'est pas mon truc.
Ca serait plus dans ce genre  
 

Perso je préfère l'origine, mais les jantes "lowrider" lui vont mieux que des grosses jantes surdimensionnées comme ça amha.

Un ami se sépare de la sienne, 1.500 € avec projet T Top à terminer.

 
Chacun ses gouts    
 
Si tu parle de celle de Kartoon, je crois qu'il y a un peu plus que le T Top a terminer  

Oui celle de kartoon en effet, bah ca reste du réassemblage, une peinture neuve et rulz

une Monte '73 ça déboite tout

Drapal
 
Ayant résidé au Canada et très souvent en voyage aux US j'adore ce topic!!
 
Je mettrais des photos des différentes voitures que j'ai eu la bas .
 
Une préférence pour la vie de tout les jours pour la pontiac G6 V6.

Bravo pour le topic, c'est très bien fait.
 
Je suis allé aux USA quelques mois. Etant jeune conducteur, c'était plus simple pour moi d'acheter une voiture pas chère et de la revendre en partant que d'en louer une.
 
Je me suis donc naturellement orienté vers la voiture mythique, celle qu'on (re(re))voit dans tous les films américains : une Chevrolet Caprice de 1991, véhuit

La légende de Caprice est finie

Je crois que Ford arrête aussi les Crown Vic cette année  

Il reste la Grand Marquis et la Town Car encore
 
T'as pas grillé le jeu de mots tordu  

 
Si mais c'était tellement nul que j'ai pas osé la reprendre  

En tout cas aujourd'hui, l'argument béton de tous les constructeurs américains est la consommation en MPG, c'est édifiant  
....qui l'aurait cru il y a encore 15 ans ?

http://fr.youtube.com/watch?v=fDHZKT3jxwE
http://fr.youtube.com/watch?v=wcWi-kJcY7M
http://fr.youtube.com/watch?v=8HEIICz-7Yo

La general de Franck  

le topik sur forum auto  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 50-280.htm

J'adore Malibuss "on jette le moteur dedans"  

oui

http://www.trombinoscar.com/dodge/dg7803.html
 
mais alors ça ? c'est un dodge b300 ou un gmc ?

Dodge    
 
Il est gris maintenant je crois, avec encore plus de moumoute dedans    
 
http://www.jfk-limousine.fr/prestations.php
 
hin hin hin    

@ skYline95
 

 
 
 
c'est JFKen qui m'a aidée à faire les légendes, faut voir ça avec lui  

Oui c'est la Riviera de la DC Team
 
 
 
hin hin hin    

Pas de problèmes    

Chevrolet Monte Carlo de 75'

 
Même modèle année 87 version SS

 
Je préfère les modèles "SS" avant mes années 80 qui avaient beaucoup plus de gueule.

Drapal
 
 
J'ai un voisin amateur d'américaines
 
J'ai repéré 3 voitures chez lui ces derniers temps : une Dodge Stealth  (même si c'est une japonaise rebadgée ), une Chrysler qu'on dirais une 300M à l'avant mais en fait c'est un break (même si c'est une allemande rebadgée ) et une Corvette C6
 
 
C'est bien sympa, ça change des Clio blanches et des Golf 4 grises

 
 
Le dernier muscle car digne de ce nom.
 
La buick GNX
 

 
 
Une marque disparue depuis des lustres mais qui faisait de magnifiques voiture dans les années 20/30: Duesenberg
 
Ici un convertible SJ grand Dual Cowl Phaeton.
 

 
 
Cord. Marque typique des années 30.
 
Une 812 et une 810 Phaeton.
 


 
Auburn Speedster
 

 
La fameuse Tucker 48
 



 
Une autres version Hot-Rod pour les amateurs
 


 

Plymouth Prowler
 

La Ford Gran Torino de Starsky et Hutch.
 

 
 
L'extravagante Excalibur phaeton série IV, reprise version américaine néo-classique de la très belle et inabordable Mercedes SSK 1928. Elle est  célèbre pour ses apparitions dans la série des années 80: Matt Houston.
 

 
 
La Vector W8. Je lui est toujours trouvé des airs de Countach, mais en moins réussie.
 

 
En parlant de la 851 supercharger, il y en a au moins une en France ...