Reprise du message précédent :
5C.... ça me fait pas rêver pour rouler
 
par contre ça peut servir pou alimenter un chargeur sur le terrain pour recharger les LIPOs.
 
j'arrive pas à voir si c'est 66,6v ou 88,8v?
ça donnerai 18S ou 24S

88v

C'est une batterie de drone...

 
Faut déjà qu'il arrive à décoller avec un truc pareil

 
en 5C c'est un drone de prise de vue stabilisé.
en tout cas faut pas lui coller de gros appel de courant
 
bon après 22000 en 5c ça donne 110A... c'est pas foufou mais pour de la prise de vue ou de l'épandage ça doit le faire  

 
à tester
 
mais bon je crois que 2 sur les 4 sont passables, donc peut être juste en commandé 2 neufs & rulez  

oui et non, une seule voilée suffit à tout transmettre à la voiture.
 
en tout cas le vendeur le savais pour moi que ces jantes sont pas en parfait état.

 
dire que je lui ait mis une éval. positive avant de tester    

Hello,  
Comme discuté précédemment le topic a un nouveau taulier !
Bon courage et merci

 
 
merci pour le changement    
 
zut et dire que j'aurai pu être calife à la place du calife!  
 
et j'aurai pu dominer le monde!

gloire au nouveau taulier !    
 
@warlife tu a mis une 2S dans ta FS-G7P ou tu tournes avec des piles ?  
j'ai passé commande hier sur le site allemand que j'avais mis en lien (5 Eur de fdp en DHL et le colis est déjà parti... rapide!)
J'en ai profité au passage pour me prendre un Q200 Neo en chargeur.

C'est un drone de prise de vue. Vu la taille du machin, faut pas espérer lui coller des grosses accélération

 
hum j'ai un doute d'un coup... normalement je met des lipos dans toutes mes radios...
je te confirme ça ce soir
je pense craquer pour la DumboRC DDF-350 (en seconde radio) avec l'écran couleur. je l'ai trouvée autour des 60€ sur liliexpress
Absima ne faisant que rebadger les radios des autres    
 
ou alors je fais une folie avec la radiomaster MT12 pour avoir EdgeTX et tout en ELRS
 

 
oui voilà j'avais raison

[en même temps je suis sur un salon pro

 
mais ca coute combien une enclume pareil ??  

et j’aurais bien voulu voir la prise d'équilibrage ...
 
et le chargeur qui va avec ...  
 

y en a 250€ sur Ali

 
les drones de prise de vues valent une fortune.
regarde la frame siccario seule. bon certes les moteurs sont plus réactifs que le drone dont on parle mais bon ça donne déjà une idée

raaaaaaaaah double post!!!
j'ai horreur de ça

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oui mais nan j'assume tout de même mon erreur ^^

 
pardon, je parlais de la batterie

ah vi oki doki j'avais point compris ^^
 
ça doit en effet pas être donné

Suffit de demander

prise en XT90 c'est ça? et tu as une double fiche d'équilibrage en 12S chacune assez logique
 
je suppose que le drone vole avec deux lipos comme ça en même temps pour avoir une redondance?
oui je sais c'est du gros HS ^^

t'ain je vois une XT60 moi
 
mais tout a l'air tellement enorme que la XT90 parait une XT60 sans doute

Et la prise d'équilibrage c'est une prise péritel en fait

Xt90 il me semble.

Après j'en sais pas beaucoup plus, ils étaient bien occupés à chaque fois que je suis passé sur le stand.

 
tu taffs dans le domaine que t'es à ce genre de salon pro  

Remontées mécaniques  

Les drones sont de plus en plus a la mode dans le milieu de la montagne.

Aller, c'est parti pour mon compte-rendu du week-end !
Comme prévu c'était chez mes parents, donc semi-campagne  
 
Après la présentation de la bête au père, à la mère et à ma tante, c'est partie pour une belle séance de rigolade dans le jardin et dans le chemin en gravier.
Impressionné par la puissance, mon père me propose l'idée de faire des sauts sur un tremplin. Problème : on n'a pas de tremplin...
 
Qu'à cela ne tienne ! On va dans le garage et nous trouvons un morceau de bois (plateau pour la cuisine) et un escabeau pour mettre la rampe au bon niveau. Après un saut, l'escabeau ne tient pas et se replie. Dommage...
Mais on trouve dans la cabane une mini-serre en plastique à moitié déglinguée (pour le potager). Ça fera l'affaire !
 

 
Autant dire qu'on s'est bien amusé et que ma carrosserie a ENCORE pris cher .
Le tremplin a tenu extrêmement bien à mon grand étonnement
 

 
Le samedi se termine et je n'ai plus de batteries, un repos bien mérité pour la voiture après tant de cascades souvent soldées par des atterrissages sans douceur .
 
Dimanche arrive et je recommence quelques sauts, mais ça devient redondant, alors on va en profiter pour faire le tour des champs alentours pour y trouver un terrain en jachère.
Du bol, y'en a un juste à côté ! Autant dire que c'était parfait pour faire chauffer la gomme .  
Vraiment le terrain idéal pour la Mojave !
 


 
Petite déception, sur ce genre de terrain la capacité des batteries fond comme neige c'est impressionnant ! 4 LiPo en même pas 40min . Je pensais que l'herbe était mon Nemesis mais pas du tout, la terre molle est bien pire !
Mais dans tous les cas c'était un superbe terrain, à refaire
 
Niveau casse ou problème, j'ai eu :
- Un pneu qui s'est barré dans un buisson (comme d'hab sauf pour le buisson il me faut vraiment un meilleur outil pour le serrage des boulons)
- La carrosserie comme dit au départ (mais là c'est de pire en pire, je ne sais pas combien de temps elle va durer encore )
- Le connecteur pour la LiPo sur la voiture s'est fait limer par le bras de transmission . Rien de grave non plus, mais c'était dû au fait que je plaçais les fils sous le bras, et à force de se déplacer il a dû le toucher d'un peu trop près .
 
En tout cas encore un bon weekend ! Et une dernière petite photo pour la route avant d'avoir de nouvelles aventures :

 
PS : Les images sont cliquables pour obtenir une version plus grande

sympa la bête !

Il faut juste que je vois pour faire quelques modifications.
Le problème c'est qu'elle se lève trop, peu importe le terrain, et donc je perds en vitesse mais surtout en contrôle car c'est l'arrière qui se tape tout pendant que l'avant tourne dans le vide. Donc les solutions proposées sont:
- Je change l'huile des amortisseurs arrières pour les rendre plus "durs", permettant peut être de plaquer l'avant un peu plus.
- Changer les ressorts d'amortisseurs, déjà en choisissant des plus longs car je trouve que ceux de bases sont trop courts mais aussi en choisissant des plus durs (surtout à l'arrière pour encore une fois plaquer un peu plus l'avant)
- Changer l'huile de diff central, là c'est du 500k normalement mais apparemment du 1M ça permet d'éviter de se barre en vrille sur l'avant.
 
J'vais tester un peu tout. Déjà ça va me permettre de comprendre vraiment ce que ça change, et si ça me permet d'avoir un truc plus contrôlable c'est mieux
Déjà que la diminution du punch a fortement amélioré le comportement de la voiture sur la direction, je me dis qu'il y a encore mieux à faire !

c'est un short course ton arrma c'est normal qu'elle est le cul bas.
 
sur un SC les suspensions travaillent bcp c'est le principe de la bête.
 
gaffe à ne pas trop le durcir ou tu vas te retrouver avec un truc infâme (même si c'est déjà le cas vu que c'est du arrma ) qui rebondit de partout  

 
Durcir la suspension en tout terrain est rarement une bonne idée. C'est la souplesse de la suspension qui va permettre d'encaisser les mouvements de terrain.
 
Avant de tout changer, tu peut jouer sur la précontrainte des ressorts pour changer l’assiette.  
En réduisant la précontrainte sur un train, ca va le faire descendre. Tu vas pouvoir modifier l'équilibre comme çà.  
 

Ok merci des conseils Je pense quand même tester juste pour voir ce que ça change, ça va m'apprendre les réelles différences que ça apporte (et puis j'aime bien bidouiller)
En plus les ressorts du Mojave sont connus pour être un peu TROP souples, à voir Apparemment mettre les ressorts du Mojave 6S sur le 4S apporte un certain confort car ils sont plus grands (et ça évite de mettre les cales sur les amortisseurs).

Bonjour,
J'ai acheté la wltoys 184011, par contre j'ai cassé la telecommande
Est ce que je peux commander n'importe quel telecommande wltoys ?
 
Modele:
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] ry_from%3A

non tu dois acheter une radio multiprotocol ou changer ton couple ESC+récepteur puisque sur une WLToys le récepteur est intégré avec l'ESC.
 
quand tu payes pas chère tu sais prk...

T'as des exemples ?
J'ai réussit à me "connecter" sur ma voiture avec une autre telecommande d'un ami qui a une voitures wltoys plus petit je sais plus quel modele

et qu'est ce qui est cassé sur ta télécommande ?
 
si c'est juste le mécanisme du volant, tu peux toujours transféré l'élec. sur une autre commande random