Reprise du message précédent :
Bon sinon toujours ce même Mark confirme à son tour un MacBook low cost pour le Premier semestre 2026 à base d'une puce d'iPhone. D'après lui, le prix serait bien inférieur à 1 000 dollars.  
 

rien n'interdit de le faire un par un ou uniquement pour les réseaux à portée au lieu de synchroniser tout l'historique d'un coup, donc c'est encore un marteau piqueur pour écraser une mouche de la part d'apple...

c'est pas conservé l'ip du routeur wifi, je pense qu'il y a que le ssid, la norme sécu et le mot de passe wifi à peu de choses près

 
Oui comme c'est le 11 novembre pour l'officialisation    
 
Comme d'hab, on a les infos officieuses en amont malheureusement.

Je vois pas dans ce cas comment méta peut envoyer des pubs ciblées … ça passe forcément par l’IP

la reconnaissance de certains noms/marque dans les SSID tout simplement
voire des tableaux d'associations SSID/lieux qu'ils construisent de leur côté avec d'autres données
surtout que la geoloc d'IP c'est pas terrible, t'en as énormément qui remontent sur des sièges parisiens ou autres centres névralgiques.

 
Tu sais qu'on n'utilise l'IP qu'en dernier recours pour localiser, parce que c'est (vraiment) pas précis ?  
 
Mais un appareil qui a accès au Wi-Fi (genre des lunette Meta), il te localise à quelques mètres près avec le réseau. C'est comme ça que font les iPhone, Mac et autres, y a d'énormes bases de données avec la localisation précise des routeurs, donc en triangulant, tu peux avoir une localisation (très) précise. Mais faut un accès au Wi-Fi et des infors dessus a minima (BSSID au moins).

Du coup les inquiétudes d'apple sont légitimes ou pas ?

oui et non
un peu oui, s'ils font que du tout ou rien, sauf que rien de les oblige à synchroniser l'intégralité de l'historique wifi
d'ailleurs avec le mode famille, ça se partage un seul wifi à la fois, celui qui est connecté, et c'est ce qui a le plus de sens pour une apple watch aussi...
donc bullshit de lobbying quand même

 
C'est difficile à dire, parce que le discours d'Apple est orienté, et celui de l'Europe aussi. Là, j'ai pas encore vu d'analyses qui semblent neutres, et je suis pas assez calé sur les API pour le dire.

oui je l'ai pris là
 

il a pris du retard du coup !!!
 
et le mba est à 999$
et il y a souvent des promos pour les MBA précédente generation
 
je me demande comment il va se différencier par rapport au choix d'un MBA en promo

Non  

Oui il va falloir que le prix soit vraiment en dessous, même à $800 ça ne va pas vraiment le faire vu les promos sur MBA M1 et M2

Ou mettre du stockage, car les deals sur les versions 256 n’affolent plus grand monde...
On a eu 16 Go en base, maintenant va falloir passer à 512 / 1 To pour faire bouger un peu la clientèle.

 
Les rumeurs, c'est plutôt 600 $ aux USA. Sachant que Walmart aux USA propose encore le M1 à ce prix là, et qu'en France on a du M2 à 800 € assez facilement
 
Après, c'est pas certain que le MBA reste à 1000$/1100€ longtemps vu le prix actuel de la mémoire. Même si Apple utilise des trucs un peu atypiques (et donc qui varient moins), quand la mémoire tripe de prix, à un moment ça se répercute

Le MBA M4 est à $749 avec Black Friday, à $600 il va aussi falloir y réfléchir un moment
 
De mon coté j’espère d’autres atouts que seul le prix, par exemple un modèle plus léger, plus petit, plus rugueux aussi pourquoi pas avec de simple plastique

D'après un fuiteur assez réputé, l'iPhone Air 2 aurait bien droit à un second capteur caméra au dos : Un ultra grand-angle de 48 mégapixels.  
 
Et d'après Ming Chi Kuo, la troisième itération en 2027 aura un écran plus grand (6,8" ).  
 
Reste à voir si Apple va persévérer avec son iphone ultra fin car les ventes ne seraient pas vraiment au rendez-vous...

oui je me suis posé la question  
 
à priori si on n'a pas de quoi recharger dans la journée
il n'y plus de batterie avant le diner
https://www.mac4ever.com/iphone/192 [...] cu-en-bien
alors que les gens sont sur leur téléphone toute la journée !
 
des personnes qui l'utilisent peu, c'est très rare

j'ai pensé pareil le poids
la puce de l'iphone devrait moins consommer qu'un cpu silicon M aussi donc moins de batterie, gain de poids

Un test poussé millimétré qui montre que charger à 80% ou 100% ne change pas grand chose à l'usure de la batterie, ni même la charge rapide vs charge lente
 
https://www.macrumors.com/2025/11/0 [...] xperiment/
 
J'étais en faveur de la limite à 80% sachant néanmoins que la différence est discutable, et finalement ce test le prouve. Chargez comme bon vous semble.

Il est aussi possible de paramétrer 90%
10% de batterie supplémentaire c’est pas négligeable. Et on reste en dessous de 100% pour rester serein.

Oui 90% est un super compromis, je fais ça souvent

Pourquoi Apple donne la possibilité à l’iPhone de "bloquer" la recharge de la batterie à 80% alors ?

Charger à 100% c'est comme comparer les autonomies des bagnoles "avec un plein".
Comme tu n'as aucune idée de la tension des cellules correspondant au 100% tu ne peux rien en tirer de valable, si ce n'est que Apple aurait été assez conservatif sur la tension correspondant à 100%...

 
Bah non, et ce topic (ou l'autre je sais plus) le prouve. J'ai un iphone 14 pro max acheté à la release (septembre 2022), je suis toujours à 100% de santé de batterie. La où d'autres était à 95% ou moins.

 
Et tu décharge et recharge à combien ?

Je charge autour de 20% et je débranche autour de 80%. Forcément ça dépend du momentum de la journée mais j'essaye de respecter ça

C'est le nombre de cycle le plus important.
Tu peux être à 100% après deux ans si tu le recharge une fois par semaine quand d'autres font un cycle complet en une journée.

Donc ça dépend de l’utilisation

Oui comme toujours. La batterie est un élément d'usure. Donc plus tu l'utilises... plus tu l'uses.  
 
C’est comme si un gars te disait que, lui, il avait des pneus premier prix et qu’il ne les avait pas changés en 5 ans parce qu’il prend les virages à 50. Et que donc les pneus de marques c'est de la m... Sauf qu’il oublie de te dire qu’il ne fait que 4 000 km dans l’année. Il usera effectivement moins les pneus à 50 en virage, mais ce n’est pas ça qui fait leur longévité mais bien sa faible utilisation de la voiture.
 
Le 80% permets de gagner comme dit dans la vidéo un certain % mais c'est pas énorme. Mais c'est pas ça qui fera que tu es à 100% en deux ans. C'est ton utilisation. Au pire il aurait été à 99% ou 98%.

Ben sur les 18650 que je torture, les 20-80 ca réduit considérablement l'augmentation de la résistance interne dans le temps sans forcément toucher à la capa.Et ça le test ne le montre pas.
 
Comme sur les hybrides Toyota (et pas que eux, mais c'est le système que je connais le mieux), les petites batteries prennent un max de cycles, du fait de leur taille.
 
L'ODB indique 0-100% mais sous Hybrid assistant tu vois bien que la voiture reste dans les 30-80% au maximum et les batteries tiennent bien dans le temps sur ces voiture, du fait de l'approche très conservatrice de Toyota. D’ailleurs sur leur voiture électrique (bz4x), les testeurs critiqué les courbes de charge très lentes, mais Toy est du coup le seul à garantie leur pack aussi longtemps (10 ans, 1 million de Km). La ou les MG avec leur courbe de charge qui fait rêver les testeurs, ben les batteries flingax arrivent parfois en occasion.
 
Mais en fait, je pense que dans le cas des smartphones, ca n'est pas critique car
-Ca se change pour pas cher si la batterie est morte, ou est pas sur un VE
-C'est quand même une belle amputation de -20% pour conserver la batterie le plus longtemps possible
-Si vous arrivez à avoir une batterie nickel, mais un tel explosé par ailleurs ou obsolète, ça fait une belle jambe.
 
Donc si ça ne vous contraint pas, ben pourquoi pas, mais en pratique c'est beaucoup d’efforts pour un truc qui peut se changer modulo 50 balles mis de coté par ans, pour la changer tous les 2 ans sur iPhone en SAV Apple si ca vous turlupine tant que ca.

Un Apple a un suivi logiciel de qualité on dirait, et se maintient pas si mal dans le temps ce qui rend le changement de batterie pas déconnant si besoin.
Sur mes Samsung, jamais rien changé sauf peut être un très vieux modèle à dos clipsé (je ne suis même plus sur).
J'aurais pas payé pour le faire ouvrir en tout cas.

Tiens, je remets une pièce dans le machin.
Je viens de voir que coconuts permet de sortir l'historique précis des relevés.
Sur 2 ans j'ai une jolie courbe : plat/faible pente pendant des mois. Dégradation plus rapide. Retour plat faible pente.
Ben ça correspond grosso modo à un changement de chargeur, un bloc plus puissant qui délivrait le max supporté par l'appareil, au moment de plus grande pente.
Normalement il est en charge lente pendant la nuit, car je passe largement ma journée sur la charge ensuite. 20-80 tout le temps sauf besoin ponctuel.

D'après le site The Information (souvent bien informé ), la production de l'iPhone Air est quasi arrêtée. Et son successeur ne sortira pas en septembre 2026 comme prévu initialement (dans les plans d'Apple).

Il devait proposer une batterie plus importante, être plus léger et doté d'une chambre à vapeur.

Est-ce la fin pour autant de l'iPhone Air ? Le média en ligne laisse entendre qu'une nouvelle version pourrait être proposée au printemps 2027, en même temps que les iPhone 18e et iPhone 18 (Apple prévoit de sortir ses iPhone en deux temps à à l'avenir).

https://www.theverge.com/news/81790 [...] on-delayed

Ah merde, ça veut dire que je vais devoir l’acheter pour le garder sous sellé s’il va devenir un iPhone collector vu sa rareté.

Comme le 5C, le Plus et le Mini en leurs temps, le Air est tout simplement trop cher.
Il n'y a que les SE qui ont été un succès comme iphone alternatifs, de part leur prix.

Le 16e je n'ai pas de chiffres par contre.

Et si le prix du Air baisse, c’est le modèle standard qui va en pâtir.  
À mon sens, il y a une référence en trop. Il faudrait que le Air remplace le standard à terme, et que le standard remplace le SE

J’ai du mal à comprendre pourquoi le AIR et son design de dingue se vends si mal et j’ai du mal à comprendre pourquoi le pro au design douteux se vends si bien  
 
Perso si j’avais à choisir je prendrais un 17 mini qui n’existe pas  

Je prends ça comme un signe que j'ai encore fait un grand pas du coté des vieux cons, qui comprennent rien à la société qui les entoure, en combo avec "c'était mieux avant".

Il me semble que le 5C, malgré des débuts laborieux, a fini par remporter un certain succès, justement après un réajustement tarifaire. Il était devenu la coqueluche d'une clientèle jeune (collégiens, ados, et femmes...) aidé aussi par ses coloris pop acidulés.