Reprise du message précédent :
Bonsoir à tous,
 
Ca y est, j'ai été chercher mes Klipsch RF-7 aujourd'hui, le gars a été super triste de les voir partir, mais sa femme à eu le dernier mot    
Tant mieux pour moi, car il ne les a pas vendues cher, 1500€ avec (encore) une garantie de 2 ans ! ! !  
Il y a juste un petit coup sur un angle, mais rien de grave et de toute façon c'était signalé dans l'annoce ! ! !  
 
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Nouvel achat, , je dois passer le prendre de la semaine qui vient , je suis content, j'ai tjs voulu en avoir un chez moi   et puis le look  
 

 
Petit complément je viens de le brancher sur mes Kef 105.2 pourtant gourmande en courant il ne fait que trente ouat mais quelle pêche on proposait à lépoque un ampli séparé, deux entrées phono, un tuner, un magneto, deux auxiliaires (cd),au niveau règlage : basse aigu sur chaque canal, 3 filtres, un loudness, et une touche defeat permettant de couper les réglages de tonalité/ 2 groupes de hp, que l'on peut écouter en stéréo mono individuellement ou inversés. Mes premières impression sur du vinyl sont plutôt bonnes. Le tout pour 20€.
 
Cordialement
Philippe

 
Ouhaaaa, super la petite séquence   bravo, c'est vrai que cet ensemble est particulièrement réussi, enfin, c'est mon avis ! ! !

 
Salut,
 
Une piste:
 
Vérifie manuellement que le moteur disque tourne normalement, sans trop de résistance. Vérifie son effet "roue libre", en le lançant à la main.  
L'idéal, c'est de le démonter, d' y mettre un peu de dégrippant et de le faire tourner avec une alimentation externe à 12 V dans les deux sens, avec un court pic à 15/17V pour le dégripper.
Sinon, remplace ce moteur.
voilu

Ce sera mon premier ensemble ampli-pré-ampli séparé
 
Par contre je vais devoir me séparer de mon Scott 255s et peut-être de mon Kenwood KA-8004, finance oblige
 
Alors franchement, si quelqu'un est intéressé, c'est avec grand plaisir
 
Le scott est en parfait état cosmétique, juste un petit pb sur les entrées phonos.
 
Et le Kenwood, j'ai un bug de transfo , il vibre

Cool,
pour info, j'ai payé les miennes 1100€ neuve , la paire ... et oui  

.... livrée à domicile sur palette...

 
non mais clair , ma megane des qu'il faut gartter le pare brise, c'est un vrai bordel pour la demarrer, acote de ca ma vieille fiesta a carbu , meme par -15 , sans avoir tourner pendant uen paire de jour et sans starter c'etait un coup de clef      

 
C'est le petit frère de mon ensemble SU-A6 / SE-A5  
 
 

 
A chacun sa croix ! ! !    

 
magique cet ensemble .
 
Mais je n'ai jamais eu l'occasion d'écouter un couple SU-A6:SE-A5 Technics ??
 
Comment  çà sonne ?
 
un petit cr , stp

Hello.
J'ai lu les différentes interventions concernant les CD-R. Je suis assez d'accord avec ce qui se dit et je continue à me méfier de ces supports. MAis je dois constater que je n'ai jamais eu de souci avec un CD-R. Je les prends en Allemagne car pas cher et sauvegarde tout en double. J'ai pas mal de musiques pour la voiture que je mets sur CD-R. Pas mal de mes CD ont entre 10 et 13 ans et beaucoup dorment dans la voiture été comme hivers. Je m'en moque car ce sont des copies. Eh bien croyez-le ou pas, je n'ai jamais eu de soucis. Peut être la marque que je garde?
 
Yves C, Sefix et Petronne, vous avez fait de belles pioches.  
Encore des photos
 
Bon, je vais honorer ma promesse et vous poster un petit truc d'ici 20 minutes

Eh bien moi, je peux vous dire qu'avec une 205 XT (au moteur vendu avec la fuite) j'ai parcouru 130OOO KM en quelques 5 ans, parfois en glisse des quatre roues. Je viens de la jeter il y a quelques semaines pour 378000 KM...  
 
Une panne roulante sur 4 roues (la plupart du temps, quand même... ) increvable. Paradoxe des années 80?
 
J'aime aussi la cassette, elle a permis d'écouter aussi de belles histoires pour enfants... et non plus des trucs pour retarder les enfants attardés.
IL y a vait Yoyo Ma pour les concertos violoncelle de Dvoräk,  puis la cassette d'or du grand Léo surtout!... qui "parlait pour dans dix siècles" !

                                                                  :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D vv
 
 
 

 
Il fait souvent en dessous de moins dix chez moi en hivers, Ca démarre au Quart de tour, mais c'est de l'essence   . Une Clio de 2004.
Si tu prends du DCI toi aussi... . c'est pour ça que j'avais dis depuis cinq ans , mais c'est modulable suivant les motorisations, les techniques. Pour les diesels qui sont beaucoups plus techniques tu peut retrancher quelques années.  
mébon, tu trouve ta voiture moins fiable qu'une 4L?
Quelle année la Fiesta?

 
 
Tu peux me faire le 2500 au prix du 255?
 
   
 
Sans blague, il a quoi le Scott en phono?

 
 
il va falloir les utiliser sinon tu pourras les utiliser pour caler ton armoire    c'est tout le problème de ce support des années 60 (70?).  
 
happy week-end
powaa

 
 
non mais profite.....  tu as bien raison

 
 
non, c'est plutot le grand frère !

Bon, voilà. Dans le même esprit, j'ai essayé de faire un petit truc en reprenant toutes les marques d'amplis que j'avais en tête. Pas facile, notamment avec une journée de stress au boulot.
Mais c'est un truc que je fais spécialement pour ce topic. Le but était de mettre le maximum de marques vintage. J'espère que ça vous plaira.
 
Armstron se balladait dans sa B&W avec son pote qui se marre, Lux (Marlux).  
- J'ai pris la B&W car Yamaha rley qui est en rade.
Ils longeaient le Thorens sur un chemin qui les mènerait vers le Continental lègrement.
Ils croisèrent un pote alors qu'ils passaient prés du cinéma Pathé. Marconi tout de suite le gars. Waouw. C'est un type qui a tout perdu en vou Lenco llectionner les Stantons de Provence.
S'Akai ici et j'ai pas mon éScharp. On s'arrête dans ce bar?  
- ok, mais je cause pas Allemand.
- Pas de souci, l'anglais passe partout. Et si tu Sony ouvre tout de suite.
Au barman:
- Ken Wood you quickly bring us 1 Fischer & 1 Scottch ?
- Ach, Teac i toi? Jé parle Franzé, moi.
Et Sansui une petite altercation, comme à Sonab itude. Celestion qui monte.
Ach, man, Kardon notre calme. Je n'ai Kef aire d'une dispute. ITT jamais venu à l'esprit que le Dual ogue n'a pas été inventé par Esart?
- Rien NAD ir, vous avez raison. Ok, on s'excuse et on reprend: moi c'est Armstrong.
- Moi, c'est lux, man. Quad neuf?    
- Ach, moi c'est Laurence dit le barman.
- Viens que je te Schaub Lorenz    ok, je plaisante. C'est juste une façon de drague que m'a montré Stéphane Berg. D'ailleurs il nous at tandberg. Il a du prendre un Rotel pour la nuit.  
Bon, JVC ertainement le rejoindre. Pioneer a en boite ensuite.
- Le Scottch est b ONKIO rait cru?
- Ouaip, mais ça manque de femmes ici. Juste 2 nones. On va quand même pas se taper DENON ?!
- S'HK avec DENON on Nikko rizontale. Comme en l'an 40.
- Comme en l'an 40? Euh, Philippe 1er aurait dit "comme en l'an 1060. Marantz, ça!    
- Tiens, ils passent Tai-chi Master en BEO! waouw la téloche. Ta Télé est Fun Ken. C'est Philips?
- Eh, regarde, sur la 2 il y a Grundig!
- Ah, tu veux dire Ground Dog?
- Bon ok, on s'en va. Ca devient lourd comme un vieil ampli tout ça.

 
Euh, c'est la grenouille qui profite, malheureusement. Bon en même temps, elle ne doit plus être toute jeune...

félicitations. Je ne connais pas bien Klipsh, mais c'est beau.  
J'aime beaucoup ton séjour.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
moi c'est toute la marque que j'adore !   mais bon

Frais livré de ce soir !     les traces sont dues au flash, presque invisible, en fait.


quel son!
Pioneer TX D1000 un des premiers tuners numeriques, équivalent d'un quatre cages! 0.8µV de sensibilité FM.

 
Avec clavier Azerty incorporé

 
 
Non, c'est le petit frère, sorti après...

  humour?ah d'accord

un clavier azerty en vaut deux...

J'ai vendu cet ensemble Technics ce soir. Deux ans qu'il "traînait" dans un coin.

33T : SL-QD33, K7 : RS-TR555 (DBX), CD : SL-P720, AMP : SU-V90D, Tuner : ST-G70L, EQ : SH 8066 (Avec Pad sensitif)

+ Enceintes bibliothèques CHARIO

Le tout en état neuf avec notices: 300€ prix d'ami.  Entièrement révisé par bibi, laser neuf, démontage complet de tous les éléments, etc...

On fait des bonnes affaires avec moi, hein  

 
Super ! Tu t'es bien déchiré, bravo    (si j'essaye un truc comme ça je deviens dingue au bout de 20 secondes... )
 

 
De quoi ? Que lis-je ? Excuses moi mais pour le coup je ne suis pas du tout d'accord avec toi (et pour une fois que c'est dans mon domaine de compétence) ! Je ne suis pas électronicien mais géologue et ma spécialité (entre autres) c'est le génie civil. Bien que travaillant depuis 10 ans dans la grande distribution (ce qui suffirait en soit à décérébrer n'importe quel prix nobel) j'ai quelques restes et je peux te dire que les contraintes supportées par un ouvrage pendant 2000 ans (les crues du Gard et surtout du Gardon d'Anduze, les mouvements sismiques, l'érosion, etc.) sont incomparablement plus importantes que le trafic routier pendant quelques décénnies. Bien sûr les ouvrages actuels sont correctement dimensionnés (encore heureux) mais il faut savoir que le béton armé universellement utilisé de nos jours à une durée de vie d'un peu près un siècle (on commence à avoir le problème sur les barrages construits dans les années 30) et il est certain que tous les ponts et autres viaducs construits actuellement seront à refaire d'ici 2100; alors 2000 ans !!!
 
Quand aux voitures, j'ai usé une 4L jusqu'à 180000 km et jusqu'à la fin elle a toujours démarrée au quart de tour au coeur de l'hiver Chambérien, en couchant dehors, elle ne supportait même pas le starter plus de 100 m (bon j'avoue qu'elle avait plus beaucoup de gniak). J'ai acheté il y a 5 ans une fiesta 1.1 essence de 1991 pour 200 euros, elle à 220000 km et j'ai été l'année dernière à Bordeaux (100% autoroute) avec sans aucun problêmes (je la garde encore pour aller au boulôt l'hiver quand ma golf fait des caprices...).
Bon en même temps je ne crache pas systématiquement sur le progrès mais ça me fait toujours rigoler quand je lis les essais des nouveaux modèles: "La dernière monet-goyon 2.1 dtctclxci est pas mal mais elle est pas trop bien équipée, elle a même pas 12 airbags"  

 
 
Blues, c'est absolument excellent! J'aimerais bien voir ça figurer aux cotés des aventures de Dave! Il y a quelque chose de complémentaire...  

Entièrement d'accord!

On nous a bien dupé avec l'automobile!  Changer tous les ans si possible, et détruire tout ce qui a plus de 10 ans... Moi, je ne mange pas de ce pain là!

petit joueur  Golf II 19gu22, 425000 bornes , le jour où le casseur est venu,elle a démarré au quart de tour, pas besoin de starter, mais bon 10 litres au cent, ça calme!

Voici nos dernières trouvailles :
La fameuse Technics qui défile les cassettes pas assez vite :

 
Le tuner Toshiba avec son joli éclairage vert

 
L'ampli Akai avec l'égaliseur JVC :

 
 
 

Bonsoir,
Pour la 4l j'en confirme la solidité la mienne acheté dans les années 80 gardée 4 ans utilisation quotidienne en région parisienne + les vacances en 82 le portugal 5000 km en 1 mois /1 panne la distrib que j'ai refaite revendue à 130 000 km cause boulon cassée dans la boite de vitesse et ce un samedi après midi rue St Denis à Paris.
Idem pour une R12.
Philippe

je confirme, on voit encore plein de R4 dans nos campagnes !

 
Avec des poules dedans..