Reprise du message précédent :

 
hum encore la bleuzaille    
 
voila! j'ais résolus on souçis de SDram portée disparue 1945 à la bataille de windaube,
et pour reccuperer la fonction f2/f3 "affichage des vues exterieures" j'ais désinstaller IL puis l'ais re-installer nikel!
le probléme as disparut,
mais un news est là!    
les textures s'affiches mal selon l'angle de vue sur les appareil  
si je savais faire, je vous auraient poster un imprim ecran,
les fuselages sont blanc et selon l'angle de vus ils prennent leur texture  
 
j'ais pas l'Open GL.
Merci 3DFX  V5 et le driver 1.08.04 ne m'en parlez plus  
donc avec le drivers basique de win2k ça vas"sans opengl"
j'ais bien cohez ST3TC et le coche d'à côté "textures de terrains détailées"
mais des que je lance le jeux,
il me décoche "ST3TC & Textures..." et met 16bits  ja comprend que ma voodoo n'aime pas ce jeux  
 
ais-je tout compris?
 
comment poster une image jpg sur un message SVP?
 
               

Salut,
 
J'ai acheté Sturmovik avant-hier et je suis conquis. Si les progrès en matière de simu suivent ce rythme là, dans quelques années, on aura vraiment plus besoin de regretter de ne pas avoir eu 20 ans en 1940. A condition de bien suivre les missions d'entraînement, on acquiert enfin de vrais réflexes de pilote. C'est cela qui m'a principalement enthousiasmé.
 
Maintenant, j'aimerais savoir comment faire pour suivre le bon cap. J'ai vainement cherché l'indicateur de cap et je n'ai pas trouvé. Dans le Sturmovik, Il semble qu'il y a un compas mais il est planqué derrière le viseur. Le manuel parle d'une aiguille interne qui indique la direction suivie et d'une aiguille externe qui indique le cap à suivre. Il faut bien sûr les faire coïncider.
 
Où c'est que ça se trouve ?
 
Merci.

Pomny : laisse tomber les textures détaillées, ce sont elles qui encombrent ta mémoire vidéo. J'ai eu le même problème d'avion blanc en les activant.
Bizarre que tu n'ai pas l'OpenGl, c'est le meilleur mode pour ta CG.
Pour utiliser le S3TC, il faut cocher "texture compress ARB extension" dans les options API. Mais peut-être que ta CG ne supporte pas ce mode.

[edtdd]--Message édité par kerlutinhoec--[/edtdd]

 
merci kerlutinhoec,
        je vais éssayer illico
pour ma voodoo des que je reccuprer les 600f qui me manque je commande un gf3
merci j'éssais ça!

ah ok, ben je croyait que le p 39 etait d origine des EU mais soit, sinon dans les entrainement avec le bf109 (trop bien se coucou la) trop trop choque (? hu) quand il explique les attaques en piquee, ouwaaa la vache la chute libre, en ce temps la fallait des cou*lles pour ca et les dog fight  

En fait ta raison Lexmark, les p39 sont bien d'origine US, mais ils en ont refourgué plein au russe, et c devenu l'avion de beaucoup d'ace russe.
 
Tient en passant: Après vous zete fait buté ou pendant un pti replay faites un zoom à fond sur les pilotes: c tro génial y tournent la tete pour regarder les avions ennemies, la grande classe   .

[edtdd]--Message édité par Clams--[/edtdd]

Lexmark a écrit a écrit : Cool alors, il est bien detaille j espere, bon fait sortir l argent, mais pour des bon jeux la je rale pas   ps : 2 bons jeux en mois d 1 mois, oula pas mal   celui ci et Rtcw

 
non tu verras il est bien expliquer,
le plus chiant est d'avoir un config bien stable pas comme moi avec une voodoo5 et des drivers merdike ,
mais même en direcX sa vas maintenant!
vivement que j'ais vendue la v5 pour achetter une gf3

pomny a écrit a écrit :   vivement que j'ais vendue la v5 pour achetter une gf3

Moi aussi, je passe à la GF3 (Leadtek Ti200 TDH), dès que mon salaire est viré .

est ce possible de dessendre un 109 ?? nana juste pour savoir ou alors c moi qui suit nul ...
bon mon joy date un peu (wingman extrem d il y a 6 ans)

 
oui oui tout à fait possible

bon v reessayer  !!

Bresse a écrit a écrit :     oui oui tout à fait possible

 
question de bleuzaille
 
une fois que les skins sont téléchargés et décompréssés,
il faut les mettre dans le dossier CPrograme flies/IL-STURMOVIK:paintschemes/Skins
EXACT???
mais les fichier texte qui sont avec certains ( du genre:
Skin for IL-2 Sturmovik
Put BMP in apropriate directory
 
Type : all
Name : winter_1
Desc. : "End of winter" scheme
Author : Vd
******************************************************************
Greets!  This plane was flown by Major Hannes Trautloft, Stab/JG54 (use to pick regiment insignia)  
Siverskaya, Russia, Feb. 1942.  A hater of Hiltler, Hannes even went as far as to re-name
all his friends named Adolf as "Adam"!...even "Adam" Galland! He ended the war claiming  
54 kills.
Feel free to distribute this artwork, as long as it is sent complete with this readme  
included in the zip file which must be the method of tranfer (the complete zip).
 
This artwork was painstakingly done with Adobe photoshop and took some 7 hours to complete.
It is as accurate as i could make it and a very few inaccuracies exists such as the lack
of black line surrounding the fuselage cannons...overlapping textures didn't allow me to
include these etc.  Thanks for the downloading and enjoy!
 
Fox Keri
fox@innocent.com)
je les supprime ceux-là?
 
bouh!
les bleu il y en as pleins de skins non valide

Un de vous voudrais bien me dire quelle balise mettre dans mon post pour incorporer une photo?
 
Merci à vous

[img] http://www.tonimage.com/avion.jpg [/img] sans les espaces.

[edtdd]--Message édité par NSV--[/edtdd]

J'éssais    
 
[img]C:\mapraté.jpg[/img]

 
boh!
 
ça marche pas si l'image est sur mon disque?  
chui tristounet)

 
Merci NVS

De rien, tu peux aussi cliquer sur l'oeil au dessus de la fenêtre de texte... Et oui, il faut que l'image soit sur le net! Demande à qq'un de t'héberger !
 
 

NSV a écrit a écrit : De rien, tu peux aussi cliquer sur l'oeil au dessus de la fenêtre de texte... Et oui, il faut que l'image soit sur le net! Demande à qq'un de t'héberger !

 
purée il est hard à prendre en main ce foutu il2   apres un court apprentissage su CFS1 s'est la nuit apres le jour  

Allez, une p'tite image pour faire up !

C'est vrai qu'il sont laid les models ...
 
GK pends toi !

 
bonjour khan
 
bonjour à tous les autres également!
 
quelle nuit  
il est prennant ce fouttus jeux  
 
mais dur pour un newbie  
 
Khan,
j'ais décompressé les skins mais certains ne sont pas repertoriés dans le dossier .../IL-STURMOVIK/Paintschemes/Skins/
 
Il me faut crer un news dossier"type windows"et mettre les nouveaux modéles d'appareils dedans?
-un dossiers par type et par modéle de coucou?
merci je chauffe les pistons

Si tu joues avec la démo, c'est peut-être parceque ce sont des avions qui ne sont pas disponibles, tout simplement.
 
Allez, encore un screen parce que je suis un gros lourd  

Merci à Check-six www.checksix-fr.com

est-ce que un de vous aurais idée de ce que peut apporter comme mieux ce patch de 3DFX pour IL2:
 
This add-on for Il-2 Sturmovik makes several additions and changes to the game. Note: it is not compatible with the retail version (1.01g).
il est là:  http://www.voodoofiles.com/5294

Il ne risque de marcher que sur la démo.
 
Par contre, si tu lis l'anglais, tu devrais regarder ceci : http://www.simhq.com/simhq3/sims/b [...] 05490.html

 
je ne parle pas un fiéfe mot d'agliche moi!
mais je traduirais avec un site en ligne  
merci

En mode campagne, sur IL-2, impossible de suivre mes coéquipiers.
Inmanquablement, je me fais distancer, malgré train et volets rentrés et puissance au max.  Au pire j'ai surchauffe du moteur.
Ca gache le plaisr d'arriver sur les missions en retard sur tout le monde.
 
Quelqu'un à un idée

[edtdd]--Message édité par jappy-fr--[/edtdd]

ben mets l'autopilot

 
Effectivement, mais piloter fait également partie du plaisir de jouer de cet excellent jeu.
As tu le même problème ?
Rien à faire, même en maipulant le pas d'hélice manuellement.

 
L'autopilote facilite bien les choses, en effet.
 
Autre solution si tu veux la jouer "hardcore" (comme moi   ) : démarre juste après ton ailier, mets le pas d'hélice sur "automatique", et le boost dès que possible.
comme ton moteur est froid au décollage, tu ne surchauffera pas tout de suite. Rentres le train dès que tu quittes le sol, et si possible évites d'utiliser les volets, ils freinent l'avion.
Dans la réalité, seul le Me109 (et peut-être le Fw190) réclamaient d'avoir les volets sortis au décollage.
Ensuite, laisse ton avion prendre de la vitesse avant de grimper, au pire suis tes ailiers en restant dessous. Ils finirons pas prendre leur vitesse de croisière et tu pourra réintégrer la formation.
Si tu parviens à accélérer tôt, tu ne te fera pas trop distancer et tu rejoindra rapidement.

[edtdd]--Message édité par kerlutinhoec--[/edtdd]

kerlutinhoec a écrit a écrit :     L'autopilote facilite bien les choses, en effet.   Autre solution si tu veux la jouer "hardcore" (comme moi   ) : démarre juste après ton ailier, mets le pas d'hélice sur "automatique", et le boost dès que possible. comme ton moteur est froid au décollage, tu ne surchauffera pas tout de suite. Rentres le train dès que tu quittes le sol, et si possible évites d'utiliser les volets, ils freinent l'avion. Dans la réalité, seul le Me109 (et peut-être le Fw190) réclamaient d'avoir les volets sortis au décollage. Ensuite, laisse ton avion prendre de la vitesse avant de grimper, au pire suis tes ailiers en restant dessous. Ils finirons pas prendre leur vitesse de croisière et tu pourra réintégrer la formation. Si tu parviens à accélérer tôt, tu ne te fera pas trop distancer et tu rejoindra rapidement.

 
Merci, j'essaie ca. Effectivement, je perd bcp de vitesse en essyant d'atteindre l'altitude demandée.

Pour vos qui me semblaient bien plus compétent que moi,
 
j'ais trouvé un patch de correction "soit disant" pour des buggs de IL2:
 
voila le fichiers ".txt" du download:
**************************************
IL-2 Sturmovik
Readme file (English / German)
 
Version 1.02b Changes
 
Warning
 
The current version (1.02b) is not compatible with the previous version (1.01g, straight-from-the-box) when playing via network. Both the server and client must have the same version in order to connect.
Track files recorded in the previous version may not playback correctly in the current version of the game, as well as the training lessons.
 
Aircraft Updates
 
1. Added FW 190 A-5 as flyable.
2. Modified FW 190 A-4 and FW 190 A-5 to comply with new weapon sets.
3. Included 27 new weapon loadouts for FW 190 A-4 and FW 190 A-5.
 
New Aircraft Weapon Sets
 
FW 190 A-4/U1 (2xMG 151/20)
Fighter-bomber with an ETC 501 ventral bomb rack. Barrel armament reduced to a pair of MG 151/20 20mm cannons.
 
FW 190 A-4/U1 (2xMG 151/20 + 1xSC 250)
/U1 modification with a SC 250 bomb attached to the ventral bomb rack.
 
FW 190 A-4/U1 (2xMG 151/20 + 1xAB 250)
/U1 modification with an AB 250 dispersion container under the belly.
 
FW 190 A-4/U3 (1xSC 250)
Jabo version with an ETC 501 bomb rack. Outer wing cannons removed to preserve weight. Later on named FW 190 F-1.
One SC 250 bomb attached to the ventral bomb rack.
 
FW 190 A-4/U3 (1xAB 250)
/U3 jabo version. One AB 250 munition dispenser attached to the ventral bomb rack.
 
FW 190 A-4/U3 (1xSC 500)
/U3 jabo version. One SC 500 bomb attached to the ventral bomb rack.
 
FW 190 A-4/U3 (1xAB 500)
/U3 jabo version. One AB 500 dispersion container on the ventral bomb rack.
 
FW 190 A-4/U3 (1xType D Droptank)
/U3 jabo version with a 300 litre droptank under the belly.
 
FW 190 A-4/U8 (2xType D Droptank)
A so-called ?jabo-rei? version, modifications include an ETC 501 ventral bomb rack plus two 300 litre droptanks on the Junkers underwing racks, with the barrel armament reduced to a pair of MG 151/20 20mm cannons. Two oval cuts in the flaps to allow extension when the droptanks are attached.
 
FW 190 A-4/U8 (1xSC 250 + 2xDroptank)
/U8 jabo-rei version with a SC 250 bomb attached under the belly.
 
FW 190 A-4/U8 (1xSC 500 + 2xDroptank)
/U8 jabo-rei version with a SC 500 bomb attached.
 
FW 190 A-5/U2 (2xType D Droptank)
Night long-range fighter-bomber, with attached ventral bomb rack and two 300 litre droptanks under wings.
 
FW 190 A-5/U2 (1xSC 250 + 2xDroptank)
/U2 modification with a SC 250 bomb on the ventral bomb rack.
 
FW 190 A-5/U3 (MG/FF Removed)
Jabo version with an ETC 501 ventral bomb rack. Outer wing MG/FF cannons removed to save weight. Modification included underwing ETC 50 bomb racks.
 
FW 190 A-5/U3 (1xSC 250)
/U3 version with a SC 250 bomb on the ventral bomb rack.
 
FW 190 A-5/U3 (1xAB 250)
/U3 version with an AB 250 container on the ventral bomb rack.
 
FW 190 A-5/U3 (1xSC 500)
/U3 version with a SC 500 bomb on the ventral bomb rack.
 
FW 190 A-5/U3 (1xAB 500)
/U3 version with an AB 500 dispersion container under the belly.
 
FW 190 A-5/U3 (1xSC 250 + 4xSC 50)
/U3 version with a SC 250 bomb under the belly and four SC 50 bombs on the underwing racks.
 
FW 190 A-5/U3 (1xAB 250 + 4xSC 50)
/U3 version with an AB 250 munition dispenser under the belly and four SC 50 bombs under the wings.
 
FW 190 A-5/U8 (2xMG 151/20 + 2xDroptank)
Long range fighter-bomber, with two 300 litre underwing droptanks, and a ventral rack for bomb load. Barrel armament reduced to two MG 151/20 cannons.
 
FW 190 A-5/U8 (1xSC 500 + 2xDroptank)
/U8 version with a SC 500 bomb under the belly.
 
FW 190 A-5/U8 (1xAB 500 + 2xDroptank)
/U8 version with an AB 500 container attached.
 
FW 190 A-5/U17 (1xSC 500 + 4xSC 50)
Jabo version, including a SC 500 bomb under the belly and four SC 50 bombs on the underwing ETC 50 racks. MG/FF cannons removed to save weight.
 
FW 190 A-5/R1 (1xType D Droptank)
ETC 501 ventral bomb rack attached, with a 300 litre droptank on it.
 
FW 190 A-5/R1 (1xSC 500)
ETC 501 ventral bomb rack attached, with a SC 500 bomb.
 
FW 190 A-5/R1 (1xAB 500)
ETC 501 ventral bomb rack attached, with an AB 500 munition dispenser.
 
FW 190 A-5/R6 (2xWfr.Gr. 21)
Modification includes two underwing Wfr.Gr. 21 210mm-caliber air-to-air rocket launchers.
 
Notes on the Munition Dispensers
 
There are two new submunition dispensers at your disposal ? AB 250 containing 108 SD 2 ?Butterfly? bomblets, and AB 500 with 74 SD 4HL anti-personnel bombs. When using these, ?Bomb Delay? in the arming screen sets the time between the container release and explosion. For safety reasons the time cannot be less than 3 seconds.
 
Online score
 
In addition to the ?>user? command you may press the ?Online Rating? button (?S? by default) to view scores during a multiplayer session.
 
Some smart features
 
If you?d like to eliminate subtitles appearing on screen for pilots? voices:
1. Using the Windows notepad, open the conf.ini file.
2. Find the string [game] in the conf.ini file.
3. Find the NoSubTitles line and change the ?0? to ?1?
 
NoSubTitles=1   (No subtitles for pilots' voices)
Note the letter cases. In the original release the line read NoSubtitles (lower case ?t?) which was incorrect.
 
 
IL-2 Sturmovik
Readme Datei
 
Änderungen in Version 1.02b
 
Hinweis!
 
Die vorliegende Version (1.02b) ist mit der zuerst ausgelieferten Originalversion (1.01g) nicht kompatibel, wenn Sie an einem Netzwerkspiel teilnehmen. Sowohl der Server als auch der Client müssen die gleiche Version benutzen, um Probleme zu vermeiden.
 
Flugzeugupdates
 
1. Freischalten der Fw 190 A5 für den Spieler
2. Anpassung der Cockpits der Fw190 A4 und A5 an neue Bewaffnungsoptionen
3. Hinzufügen von 27 neuen Waffensätzen für die Fw190 A4 und A5
 
Neue Bewaffnungsoptionen
 
FW 190 A-4/U1 (2xMG 151/20)
Jagdbomber mit einem ETC 501 Bombenschloß unter dem Rumpf. Die Rohrbewaffnung wurde auf ein Paar MG 151/20 20mm Kanonen reduziert
 
FW 190 A-4/U1 (2xMG 151/20 + 1xSC 250)
/U1 Umrüstsatz mit einer SC250 Bombe am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf
 
FW 190 A-4/U1 (2xMG 151/20 + 1xAB 250)
/U1 Umrüstsatz mit einem AB 250 Steubombenbehälter am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf
 
FW 190 A-4/U3 (1xSC 250)
Jaboversion mit einem ETC 501 Bombenschloß. Die Kanonen in den äußeren Tragflächen wurden entfernt, um Gewicht zu sparen. Diese Version wurde später in Fw 190 F-1 umbenannt.
Eine SC 250 Bombe wird am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf mitgeführt.
 
FW 190 A-4/U3 (1xAB 250)
/U3 Jaboversion. Ein AB 250 Streubombenbehälter am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf.
 
FW 190 A-4/U3 (1xSC 500)
/U3 Jaboversion. Eine SC 500 Bombe wird am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf mitgeführt.
 
FW 190 A-4/U3 (1xAB 500)
/U3 jabo version. Ein AB 500 Streubombenbehälter am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf.
 
FW 190 A-4/U3 (1xTyp D Abwurftank)
/U3 Jaboversion mit einem 300l Abwurftank am zentralen Bombenschloß unter dem Rupmf.
 
FW 190 A-4/U8 (2xTyp D Abwurftank)
Eine sogenannte ?Jabo-Rei? Version, Änderungen beinhalten ein zentrales Bombenschloß ETC 501 unter dem Rumpf und zwei 300 Liter Abwurftanks an den Junkers Unterflügelschlössern sowie der reduzierten Rohrbewaffnung mit einem Paar MG 151/20 20mm Kanonen. Zwei ovale Einschnitte in den Landeklappen erlauben die Benutzung dieser bei nicht abgeworfenen Zusatztanks.
 
FW 190 A-4/U8 (1xSC 250 + 2xAbwurftank)
/U8 Jabo-Rei Version mit einer SC 250 Bombe am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf.
 
FW 190 A-4/U8 (1xSC 500 + 2xAbwurftank)
/U8 Jabo-Rei Version mit einer SC 250 Bombe am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf.
 
FW 190 A-5/U2 (2xTyp D Abwurftank)
Langstecken-Nachtjagdbomber, mit zentralem Bombenschloß unter dem Rumpf und zwei 300 Liter Abwurftanks unter den Tragflächen.
 
FW 190 A-5/U2 (1xSC 250 + 2xAbwurftank)
/U2 Umrüstsatz mit einer SC 250 Bombe am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf.
 
FW 190 A-5/U3 (MG/FF entfernt)
Jaboversion mit einem ETC 501 Bombenschloß unter dem Rumpf. Die MG/FF Kanonen in den äußeren Flächen wurden aus Gewichtsgründen entfernt. Der Umrüstsatz beinhaltete ETC 50 Bombenschlösser unter den Tragflächen.
 
FW 190 A-5/U3 (1xSC 250)
/U3 Version mit einer SC 250 Bombe am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf.
 
FW 190 A-5/U3 (1xAB 250)
/U3 Version mit einem AB 250 Streubombenbehälter am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf.
 
FW 190 A-5/U3 (1xSC 500)
/U3 Version mit einer SC 500 Bombe am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf.
 
FW 190 A-5/U3 (1xAB 500)
/U3 Version mit einem AB 500 Streubombenbehälter am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf.
 
FW 190 A-5/U3 (1xSC 250 + 4xSC 50)
/U3 Version mit einer SC 250 Bombe unter dem Rumpf und 4 SC 50 Bomben an den Bombenschlössern unter den Tragflächen.
 
FW 190 A-5/U3 (1xAB 250 + 4xSC 50)
/U3 Version mit einem AB 250 Streubombenbehälter unter dem Rumpf und 4 SC 50 Bomben an den Bombenschlössern unter den Tragflächen.
 
FW 190 A-5/U8 (2xMG 151/20 + 2xAbwurftank)
Langstrecken-Jagdbomber, mit zwei 300 Liter Abwurftanks unter den Tragflächen und einem zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf für Abwurfwaffen. Die Rohrbewaffnung wurde auf zwei MG 151/20 20mm Kanonen reduziert..
 
FW 190 A-5/U8 (1xSC 500 + 2xAbwurftank)
/U8 Version mit einer SC 500 Bombe am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf.
 
FW 190 A-5/U8 (1xAB 500 + 2xAbwurftank)
/U8 Version mit einem AB 500 Streubombenbehälter am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf.
 
FW 190 A-5/U17 (1xSC 500 + 4xSC 50)
Jaboversion mit einer SC 500 Bombe am zentralen Bombenschloß unter dem Rumpf und vier SC 50 Bomben an den ETC 50 Bombenschlössern unter den Tragflächen. MG/FF Kanonen wurden aus Gewichtsgründen entfernt.
 
FW 190 A-5/R1 (1xTyp D Abwurftank)
Mit zentralem ETC 501 Bombenschloß unter dem Rumpf und einem 300 Liter Abwurftank daran.
 
FW 190 A-5/R1 (1xSC 500)
Mit zentralem ETC 501 Bombenschloß und einer SC 500 Bombe daran.
 
FW 190 A-5/R1 (1xAB 500)
Mit zentralem ETC 501 Bombenschloß und einem AB 500 Streubombenbehälter daran.
 
FW 190 A-5/R6 (2xWfr.Gr. 21)
Der Rüstsatz beinhaltet zwei unter den Tragflächen aufgehängte Wfr.Gr. 21 210mm Lut-Luft-Raketenmörser.
 
Hinweis zur Benutzung der Streubombenbehälter
 
Es gibt zwei neue Streubombenbehälter für Kleinstmunition ? AB 250 mit 108 SD 2 ?Schmetterling? und AB 500 mit 74 SD 4HL Anti-Personenbomben. Bei der Benutzung dieser Waffen stellt die ?Bomb Delay?-Zeit den Zeitpunkt der Trennung der Kleinstbomben vom Behälter ein. Aus Sicherheitsgründen muß diese Zeit mindestens 3 Sekunden betragen.
 
Spielerstatistik in Online-Gefechten
 
Zusätzlich zum ?>user? Kommando kann auch der ?Online Rating? button (?S? ist voreingestellt) betätigt werden, um die Ergebnisse während eines Multiplayer-Spiels abzurufen.
 
Ein paar kleinere Features
 
Falls Sie die Untertitel des Funkverkehrs nicht mögen:
1. Öffnen Sie die conf.ini mit Notepad oder einem vergleichbaren Programm.
4. Suchen sie den String [game] darin.
5. Fügen Sie die folgende Zeile in diesen Bereich ein:
 
NoSubTitles=1   (Keine Untertitel für Funksprüche)
Beachten Sie die Groß- und Kleinschreibung!.
**********************************************
e ne comprend pas tout mais si cela vous était utile il est ici ce patch:
http://www.gamekult.com/tout/rubs/ [...] fault.html
**********************************************
 
IL-2 Sturmovik (PC)
 
Mise à jour6 Décembre  
 
Patch 1.02b pour IL-2 Sturmovik (13 Mo)
Ce patch en forme d'add-on propose quelques mises à jour d'avions, des ajustements de gameplay et la correction de  
quelques bugs par ci, par là.  
**************************************

Pourquoi tu dis "soit-disant"? C'est l'update 1 officielle il me semble. Par contre evite le paste du Readme STP   !

NSV a écrit a écrit : Pourquoi tu dis "soit-disant"? C'est l'update 1 officielle il me semble. Par contre evite le paste du Readme STP   !

 
oups! je connais pas trop encore!
scuse-moi!
 
dit stp!
l'Update officiel est à placer dans quel dossier de IL2 je connais pas l'anglais et comprend pas ce qui est dit.
 
pasque chez moi il buggue pas mal ce jeux
 
j'ais puet-etre vendu ma v5 je vais voir quoi prendre de Top pour 2000frs?

J'éssais la balise de publication d'image:
 
[imghttp://fr.photos.yahoo.com/bc/pomnyfr/vwp?.dir=/Mes+photos+perso&.src=ph&.dnm=IL2_Artwork_new.jpg&.view=t&.done=http%3a//fr.photos.yahoo.com/bc/pomnyfr/lst%3f%26.dir=/Mes%2bphotos%2bperso%26.src=ph%26.view=t][/img]

ah moi je vais bien hein! s'est pas moi qu'ais inventé le vinaigre en Poudre vas
 

kerlutinhoec a écrit a écrit :     L'autopilote facilite bien les choses, en effet.   Autre solution si tu veux la jouer "hardcore" (comme moi   ) : démarre juste après ton ailier, mets le pas d'hélice sur "automatique", et le boost dès que possible. comme ton moteur est froid au décollage, tu ne surchauffera pas tout de suite. Rentres le train dès que tu quittes le sol, et si possible évites d'utiliser les volets, ils freinent l'avion. Dans la réalité, seul le Me109 (et peut-être le Fw190) réclamaient d'avoir les volets sortis au décollage. Ensuite, laisse ton avion prendre de la vitesse avant de grimper, au pire suis tes ailiers en restant dessous. Ils finirons pas prendre leur vitesse de croisière et tu pourra réintégrer la formation. Si tu parviens à accélérer tôt, tu ne te fera pas trop distancer et tu rejoindra rapidement.

 
Merci pour tes conseils.
Désormais, j'arrive à suivre le peloton.
La rêgle donc, ne surtout prendre d'altitude trop tot.
J'ai qd même l'impression que mes ailiers trichent, vu la vitesse à laquelle ils grimpent sans perdre de vitesse.
 
Il y a le même comportement avec la 1.02b.

[edtdd]--Message édité par jappy-fr--[/edtdd]

je comprend pas ça!
 
Le radio me dit " vecteur 270 "
moi je met le cap au 270 et qq instant de vol je lui repose la question de me guider vers la base il me dit "vecteur 80"
éh! il me fait tourner en rond où je mélange le vecteur et le cap?
 
j'ais pas tout lus ben oui!
mais les copains décollent alors moi aussi la lecture ce soir    
 
vous pouriez mespliquer?
 
merci

NSV a écrit a écrit : Pourquoi tu dis "soit-disant"? C'est l'update 1 officielle il me semble. Par contre evite le paste du Readme STP   !

 
hum scuse-mi  
 
tu veut bien mespliquer comment utiliser le Update!
une fois décompréssé je dois:
* le mettre dans un dossier comme ça en paquet?
* quel dossier?
* pisque y as plusieurs modéles,
je dois les séparer des modéles differents?
les FW 109 ensemble!
les bf....ensemble!
 
merci
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Désolé, j'ai pas (encore ) le jeu, mais étant donné que c'est un patche, c'est pas un éxécutable? A ce moment là, fous-le pour plus de sécu dans le rep principal du jeu et double-clique... Maintenant, si sa structure est différente, je suis désolé mais je ne peux pas t'aider!
 
 

NSV a écrit a écrit : Désolé, j'ai pas (encore ) le jeu, mais étant donné que c'est un patche, c'est pas un éxécutable? A ce moment là, fous-le pour plus de sécu dans le rep principal du jeu et double-clique... Maintenant, si sa structure est différente, je suis désolé mais je ne peux pas t'aider!

 
ah daccord
 
merci quand meme  
mais tudiou qui kes dur à prendre en main   je me demerdé bien sur CFS1 ùais là s'esr crach sur crash   la honte