Reprise du message précédent :
doom like : le meilleur c'est clavier + souris
voiture : tu ne te sers pas du palonnier et le joystick est à peine mieux que le clavier (c'est à dire pas génial génial)

 
Ce serait pas un voile noir par hasard ? C'est du a des manoeuvres trop brutales, d'ou le sang qui n'irrigue plus le cerveau

 
tout cela est assez vrai somme toute...alors vous vous servez de votre joy uniquement pour les simu de vol ? dans ce cas kes ki est top dans ce domaine (toujours en - de 1000frs) ?

papy_boyington a écrit a écrit :     Ce serait pas un voile noir par hasard ? C'est du a des manoeuvres trop brutales, d'ou le sang qui n'irrigue plus le cerveau

non, c'est hélas le PC qui Freeze (ou alors pendant le voile noir je m'écrase --> je suis mort et c'est normal que tout reste noir )

Qqn sait ce que c'est que "Airbrake" j'ai redéfini les touches pour ca ms apparemment ca fait rien !!! Apparemment ca a l'air d'être un truc pr freiner ou diminuler la vitesse

 
airbrake = aérofrein tout les appareils n'en sont pas équipés, tu en as sur certains bombardiers en piqués pour ralentir et freiner leur chute.

je ne pense pas que les chasseurs en soient équipés...

Merci Bresse et "tailwheel" c quoi, le fait de le locker ou non, ben ca fait rien du tout.

tu prend le side winder precision pro 2 et c tres bien

 
"roue de queue"  la bloquer sert à garder ton axe...au sol

Merci Bresse, t'es vraiment une petite encyclopédie de l'aviation à toi tout seul, en tout cas je m'éclate comme un fou sur ce jeu. Pas évident de descendre les boestch ms qd t'arrive à en descendre un, c presque aussi jouissif que faire l'amour.

 
heu bon je suis un peut moins enthousiaste que toi sur ce dernier point  

en faut j utilise l un des derniers sturmovik : celui avec d enormes canons , comment y s appel ?  y a encore plus puissant ?

C'est l'Il-2M3. C'est le plus puissament armé. Essaye aussi le torpilleur (IL-2T) contre le destroyer en Crimée, c'est impressionnant.
Sinon, dans le genre impressionnant, il y a l'attaque des quadrimoteurs (Pe-8) avec un 109G-6 équippé de 2 canons de 30mm.

korny a écrit a écrit :     un little up for my problem et au passage, bonne année tlmde

 
Le Force Feedback avec les joy Microsoft pose un problème. Le prochain patch (dans le courrant du mois) doit le corriger.

heu bah le pb c pire que ca, c que non seulement g pas le force feedback, mé g l'impression que le joy es pas du tout reconnu ds IL2 .. genre pour le paramétrage des boutons ...rien ne passe

korny a écrit a écrit :   heu bah le pb c pire que ca, c que non seulement g pas le force feedback, mé g l'impression que le joy es pas du tout reconnu ds IL2 .. genre pour le paramétrage des boutons ...rien ne passe

 
Tu as essayé en désactivant le FF (dans le setup) ? Le "problème de FF avec le MS FF2", je crois bien que c'est justement que le joystick ne marche pas du tout... J'ai lu ça sur un forum US, et je n'ai pas toutes les infos.

 
salut !
et bien tu freezes... c'est ton modem qui est en cause,test le protocol PPPoE au lieux du PPPoA,il parait que ça arrete les freeze sur pas mal de pc  
sinon regarde aussi tes parametres video ds le bios  
fast AGP x2 au lieu de x4
memoire à 64 au lieu de 128 ou plus  
mais je suis presque sur que tes freeze sont provoque par le Speed TOUCh Home (ou USB,c'est la meme merde)
 
ps: voici un lien sur le PPPoE (forum)
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] =undefined

[edtdd]--Message édité par tueur de pixels--[/edtdd]

korny a écrit a écrit :   heu bah le pb c pire que ca, c que non seulement g pas le force feedback, mé g l'impression que le joy es pas du tout reconnu ds IL2 .. genre pour le paramétrage des boutons ...rien ne passe

pour le force feedback pro ,il fonctionne sous tous les OS ,mais y'a que sous win98 se que le retour de force fonctionne,sous w2k et XP il est reconnu comme simple joy pas de retour de force possible

pour 1000 frs ,tu te dois de comparer un minimun ,à ce prix tu devrais pouvoir trouver un joy TOP niveau!!
les joy à retour de force (quand ils marchent ,c'est vraiment top ,mine de rien ça donne un gros plus pour l'immerssion ds les jeux ,mais je crois que c'est microsoft qui fabrique les meilleurs,malheureusement ,leur drivers se sont arrete à win98se ,sous win2000 et XP ,le logiciel de retour de force ne s'installe pas    bouhhhhh microsoft   bouuuuuuh!!!!!!!!!

J'utilise Enternet 300 et sauf erreur de ma part Enternet 300 travaille en PPPoE.
Si le problème était là je suppose que j'aurais des freezes lors de téléchargements/autres jeux/surf/... ? Or je n'en n'ai jamais.
 
Le seul jeu avec lequel j'ai de temps en temps des problèmes, c'est "Mechwarriors 3" : je reviens au Poste de travail en plein milieu du jeu (sans plantage ou autres problèmes)
La température de mon CPU est élevée : 47° au repos et des fois 85° en charge, le problème est-il là ?

85°c c'est un peu chaud ,change ton system de ventilation ,l'ideal est d' avoir 70 maxi

 
Waouh, et moi qui pensais etre haut à 66°  
Oui, ca pourrait venir de la en effet.
Méfies toi qd même, vers 90°, c vraiment la limite, après ton proc risque de claquer !!!  

Meliok a écrit a écrit :     Waouh, et moi qui pensais etre haut à 66°   Oui, ca pourrait venir de la en effet. Méfies toi qd même, vers 90°, c vraiment la limite, après ton proc risque de claquer !!!

En fait c'est de mémoire surtout.
J'ai remis de la pâte thermique la semaine passée, Le ventilo tourne à peu près à 5000tr/min (il était fournis avec le processeur). Je suppose que les problèmes viennent de lui.
A votre avis quel est le pgm (standard ou fort répendu) qui me permettrait de charger le CPU et qui ne serait pas un jeu. (Pour pouvoir suivre l'évolution de la t° avec Asus Probe).

 
Attention, je te rapelle que la pate thermique, si il y en a trop , ca produit l'effet inverse. Il faut une "couche" de 1/2 mm (on doit presque voir a travers).
 
Pour tester l'augmentation de temp, ouvres qques divx en même temps, ou alors , utilise un prog comme Seti qui consomme ennormement de ressources CPU
 
Voila  

et toujours hors sujet ,pour la pate thermique--> Artic SilverII

 
Oui, mais bon, le post commencait sur un jeu qd même, faut pas être vache  

Faites gaffe, Il-2 tape vraiment très fort dans le proço. C'est pas Quake ou CS ! Il y a une AI et un modèle physique à calculer. Il se peut donc que ça chauffe beaucoup plus que d'habitude...

et hop ,histoire de nous replonger ds le vif du sujet ,voici un article fort sympatique:
 
Ilyouchine Il-2M3 Sturmovik  

 
  Type et année: assaut / 1942  
 Envergure : 14,60 m  
 Longueur : 11,65 m  
 Hauteur : 3,40 m  
 Poids au décollage : 5 510 kg  
 Vitesse maxi.: 404 km/h  
 Plafond : 6 000 m  
 Autonomie: 600 km  
 Armement : 2 canon de 23 mm, 3 mitrailleuses, 600 kg de bombes.  
 
Grande réussite de l'aviation soviétique, le Ilyouchine Il-2 "Sturmovik" était un véritable char d'assaut volant qui se révéla être le meilleur de sa catégorie. En 1941 Staline définit le Sturmovik comme suit: "Il constitue un élément essentiel pour l'Armée rouge, tout aussi important que l'oxygène et le pain". Il fut conçu en 1938 par Sergheï Vladimirovitch Ilyouchine et ses collaborateurs à partir d'une note émise par les techniciens de la VVS qui recherchaient un monoplan monomoteur d'assaut et de bombardement tactique. Deux machines de constructeurs différents furent présentées et le Il-2 sortit vainqueur de sa confrontation avec le Su-2, appareil aux performances il est vrai peu brillantes. Le premier prototype, le ZKB-55, apparut au printemps 1939 mais ses caractéristiques déçurent du fait d'un manque de puissance évident. Cependant, dès le troisième prototype les problèmes majeurs étaient résolus et il fut aussitôt mis en production de série. Toute la partie avant de l'appareil du moteur de l'habitacle était en une seule coque blindée (plus de 15% du poids brut !) servant par la même occasion de structure. Ainsi, non seulement toutes les parties vitales de l'appareil étaient fortement protégées mais de plus cette solution permettait de gagner un poids appréciable par rapport à la classique combinaison structure + plaques de blindage. Le Il-2 était donc fortement blindé, les parois du cockpit et la verrière étaient également blindées. Le fuselage était fait quant à lui d'une structure plus classique de bois puis de métal. Dès ses premiers combats en été 1941, le Sturmovik se révéla très efficace contres les blindés notamment un an plus tard avec l'emploi de projectiles à charges creuses, lâchées à 75-100 m les bombes d'un seul appareil détruisait tout sur une surface de 15 x 75 m. Cet appareil impressionna beaucoup et bon nombre de sobriquets lui furent attribués part la propagande communiste avec "mort noire" ou "tank volant" mais aussi par les allemands avec "le boucher" (FLeischer) ou "Gustave en acier" (Eisener Gustav). Malheureusement, la gloire cache l'hécatombe que subirent les unités du Sturmovik lors d'attaques de chasseurs par l'arrière. Dans cette situation, en 1942 certaines unités transformèrent leurs Il-2 en installant tout simplement un mitrailleur derrière le pilote ! Ainsi modifié l'appareil devenait très instable mais finalement après une conférence au Kremlin, les usines finirent par concevoir un véritable biplace. Ainsi, en juillet 1942 sortit la version produite en le plus grand nombre d'exemplaires, le Il-2M3 doté en outre d'un moteur plus puissant. Le Sturmovik participa à toutes les opérations sur le front de l'est et eut ses heures les plus glorieuses lors de la bataille de Kursk durant l'été 1942 face à des formations massives de blindés allemands. Sa carrière se poursuivit bien au-delà de la Seconde Guerre, il fut fourni aux principaux pays satellites de l'URSS dans la version Il-10 et participa de manière intensive à la guerre de Corée. Il fut l'appareil d'assaut le plus produit du

re moi    
je me demandais si il etait possible de voir un jour un add-on de Mig à reaction ,apres quelque recherche sous Google,voici une bien mauvaise nouvelle ...(enfin ,pour moi)
 
Mikoyan Gourevitch Mig-15 Fagot et Mig-17 Fresco.  

 
 
 Envergure : 9,63 m  
 Longueur : 11,26 m  
 Hauteur : 3,80 m  
 Masse maxi au décollage : 6 075 kg  
 Vitesse maximale : Mach 0,96  
 Plafond pratique : 15 000 m  
 Distance maxi avec carburant extérieur : 1 980 km  
 Armement : Mitrailleuse de 12,7 mm et/ou canon de 37 et 23 mm, Missiles air-air AA-1 "Alkali", AA-2 "Atoll", roquettes et/ou bombes.  
 
Après la seconde guerre mondiale, la majorité des pays était dotée de chasseurs à réaction. Si l'US AirForce, la Royal AirForce et la Luftwaffe étaient équipées d'avions à réaction, l'Italie et le Japon s'essayaient à des appareils propulsés par des fusées. L'URSS quant à elle, récupéra quelques ingénieurs et aérodynamiciens Allemands et se lança au développement de quelques appareils comme le Mig-9 "Fargo" et les Yak-15 et 17. Déçus par les moteurs équipant ces appareils, les russes firent des copies du meilleur moteur de l'époque: le Rolls-Royce Nene dont ils avaient reçus quelques modèles dans le cadre d'échanges commerciaux. Avant même avoir lancé la production des copies du Nene, Moscou émit une spécification technique concernant le développement d'un chasseur à ailes en flèche capable de décoller depuis les pistes les plus sommaires et doté d'une excellente manoeuvrabilité. Mikoyan remporta la compétition officielle et le Mig fut mis en production sur-le-champ. Le premier prototype vola le 2 juillet 1947 mais s'écrasa rapidement. Le premier capable de voler quitta le sol le 30 décembre 47.  Le Mig-15, appareil équipé d'appareillages modernes pour l'époque fût livré au commandement de la défense soviétique dès 1948. Lors de la guerre de Corée, les Mig-15 alignés par les communistes étaient de loin supérieurs aux avions à moteur à pistons alignés par les alliés, mais surclassaient aussi les chasseurs à réaction de la RAF. L'avion de Mikoyan avait une meilleure vitesse ascensionnelle, une meilleure maniabilité, un meilleur plafond pratique et une meilleure accélération que tous les avions de l'époque. Même le F-86 sabre ne permit pas aux alliés de reconquérir une supériorité aérienne totale. Malgré tous ces avantages, le Mig-15 avait aussi la fâcheuse habitude de se mettre à partir en vrille lors de virages trop serrés. Pendant la guerre de Corée, les Mig étaient pilotés par des pilotes inexpérimentés et ayant suivis un entraînement médiocre, si bien que les pertes furent désastreuses. Plus tard, un nouveau moteur remplaçant le Nene allait être monté sur les Migs et allait donner naissance au Mig-15 SD de présérie, puis au Mig-15 bis. Ce nouvel avion effectua son vol initial en septembre 49. Beaucoup d'autres versions du Mig-15 allaient par la suite être produites...  
Suite logique du Mig-15, le Mig-17 "Fresco" effectua son vol initial au début de l'année 1950 mais quand il fît son apparition en 52, il était trop tard pour prendre part à la guerre de Corée. Fresco était doté d'aérofreins agrandis, d'une voilure plus fine, d'une envergure moins importante que le Mig-15 et d'une nouvelle instrumentation modernisée. Le Mig-17 fût utilisé à de nombreuses occasions et il s'y est révélé un bon chasseur. Il a participé à la guerre Iran-Irak, Angola-Afghanistan mais surtout à la guerre du Viêt-nam. Il y remporta quelques succès mais son Kill Ratio resta très médiocre, malgré le fait que les pilotes américains étaient obligés à tirer uniquement lorsque la cible était visible à l'oeil nu. Les Mig-15 et Mig-17 furent produits en de nombreuses quantités et dans de nombreux pays sous licence... Les principaux utilisateurs étaient les pays de l'Est, le Moyen-Orient ainsi que certains pays de l'Extrême-Orient. Les exemples sont nombreux: Chine, Pologne, Bulgarie, Cuba, Irak, Viêt-nam, Roumanie mais aussi quelques pays d'Afrique comme le Soudan, le Congo ou la Somalie.
 
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donc vu que IL-2 se place entre 1941 et 1944, tintin pour les mig à reacion.......
sniff........

A mon avis certains vont ce lancer dedans meme si c pas la bonne epoque

pour la bonne epoque y'a les Yak-15 et 17 et aussi les 1er mig chais plus leur noms, mais le 15 n'est surement pas le premier à reaction à être operationel

Le MiG-15 est inspiré du'un prototype allemand capturé : le Focke-Wulf Ta183, qui était "presque" prêt à la fin de la guerre.
Il n'aurait donc pas pu exister avant la fin de la guerre.
 

 
D'autres avions ont une histoire similaire : le SAAB J.29 a été développé entre autres par un ancien ingénieur de Messerschmitt, qui travaillait sur le P.1101, Un chasseur à réaction qui n'attendait que son moteur pour voler.
Coincidence ? Le sabre ressemble beaucoup au P.1101, lui aussi.
 
Le premier avion à réaction opérationnel est le Me262 (1944). Il est présent dans Il-2 mais n'est pas encore officiellement pilotable.

[edtdd]--Message édité par kerlutinhoec--[/edtdd]

UP déguisé !!!!!
 
Apparemment la température de mon processeur est de 62°C lors d'une partie (selon Asus Probe) donc le problème ne vient pas de la t° du processeur.  
Je suis avec le protocole PPPoE.
Je suis convaincu que mon problème de freeze est consecutif à l'installation du patch 1.02b.
Le dernier plantage que j'ai eu c'est lorsque que j'ai appuyé sur les touches CTRL+F2.

je crois bien que je suis accro ! pas au point de counter a jouer toute la nuit, mais bien du genre a jouer 1 a 2 heures tous les jours. bref je suis assez souvent sur hypper lobby, et de moins en moins sur hfr

Pour ceux qui ont des problèmes de connexion sur Ubi : vérifiez que vous avez la dernièremise à jour du serveur, et que vous avez la bonne version du jeu correctement installée. La 1.02b n'est pas compatible avec la 1.01.
De même Il-2 déteste les processeurs overclockés. Chez moi il plante systématiquement si j'essaye de dépasser 100mhz de FSB.

[edtdd]--Message édité par kerlutinhoec--[/edtdd]

 
Pour moi tout est bon (il me semble). avec HYPERLOBBY je n'ai pas de problème.

Ok, si c'est bon avec HyperLobby, alors je ne comprend pas pourquoi ça ne marche pas avec Ubi.
Tu as essayé en te créant un autre pseudo ?

kerlutinhoec a écrit a écrit : Ok, si c'est bon avec HyperLobby, alors je ne comprend pas pourquoi ça ne marche pas avec Ubi. Tu as essayé en te créant un autre pseudo ?

 
c'est simple ubi ne fait pas le monidre effort pour améliorer son service tout le contraire des passionnés

Alors vous n'avez qu'à laisser tomber Ubi... le mieux c'est de se donner RDV avec des potes (forum, messenger ou ICQ) et de jouer en IP directe.

 
>>> ou d'utiliser hyperlobby