Reprise du message précédent :
Me suis inscrit à la League : IguanaSev9n  
Kiss

Salut à tous, j'ai enfin réussi à régler convenablement mon G27 (quel pied !). Du coup j'ai envoyé une demande pour rejoindre la ligue HFR.

 
Tu peux partager ? Que j'essaie

Bon ben apparemment mes saccades c'est à cause du nvidia shadowplay que j'utilisais pour afficher le frame rate

J'viens de passer 1h à tout tout tester pour finalement arriver à ça.
Bizarre c'edt le seul jeu qui me fait ça. Bref passons.

Testé les nouvelles voitures c4 et focus... Vous trouvez pas la c4 super ch## te ? Par rapport à la focus ça n'a rien à voir. Mais c'est un gros panard à rouler.

Et la 205 t16 c'est terrifiant

fais tourner  

 
je suis aussi intéressé par tes réglages stp!!
 
car j'ai l'impression que c'est un gros secret d’État..  

Avec un G27, j'utilise les réglages suivants:
dans Wingman profiler:
Puissance des effets combinés: 100%
Force effet de recentrage: 0%
Force effet d'amorti: 100%
Activer centrage décoché mais mis à 1% (il parait que ca changerait quelque chose quand meme d'après certains)
Angle de rotation: 900°
 
et dans Dirt Rally:
tout d'origine sauf le soft lock à 50% (ca fait des directions plus directes, pour certaines autos il faudrait que je revienne à quelque chose entre 50 et 100% selon leur degré de rotation d'origine; pour la Focus 2001, je pense que ma sensation de trop grande réactivité vient de là)

 
Ça remet en doute mes réglages tout de même. Comment tu peux jouer avec un angle de 900° sur des véhicules avec un faible angle de rotation ?  

merci aubade je test ça!
 
bon j'ai fini mon 1er rally du champ (grece) et quand j'arrive a faire 800 ou 1km sans tombé dans le ravin quel panard!! et la demi molle quand tu fait ta 1er épingle au frein a main qui passe comme un boss
 
par contre par moment avec ma ptite fluvia chui a 80km/h comme un dingue quoi a fond et d'un coup j'ai l'impression que je fou un coup de nitro ça défile genre 300km/h    ça vous le fait?
 
bon allez zou je test se ffb

Je suppose qu'avec le soft lock à 50% c'est comme si c'était 900° divisé par 2.

la C4 est très efficace, mais elle est laide mon dieu, même en blanc qui  
une couleur tendance.
pour l'épreuve de ligue, c'est une merveilleuse idée de commencé par  
monté carlo! résultat, la peinture est toute rayé.
tête a queue dans la 2ème(vallée descendante)  
 
et la mitsu. avec le volant a droite!!!!??? , dommage.
quel plaisir ce jeu!  

 
 
Ben le jeu adapte l'angle à la voiture.
 
Tu règle ton volant au max possible et si la voiture que tu roules utilise 540° ben ce sera l'angle que tu auras

Je sais pas si tu as vu ce skin, mais ça va tout de suite mieux avec :
http://www.racedepartment.com/down [...] -car.7816/
 
 

C'est c#n les skins modds sont viré lors de la maj... Faut tout remettre ^_^

 
   
 
C'est clairement pas le cas pour ma part, c'est à moi d'adapter l'angle de braquage dans le profiler Logitech.
 
Un exemple, la Mini Cooper S qui a un angle de braquage de 180°. Si je suis réglé à 900° de rotation, en jeu je suis obligé de tourner le volant à 450° dans une direction pour arriver en butée sur la Mini....

Perso je joue en vue capot, donc bon le skin de la tuture je le vois pas beaucoup ...

Vous jouez quelle vue ? Car les vues du dessus c'est nettement plus facile je pense,mais moins précis j'imagine.

les vues intérieurs il faut ( je trouve ) un triple screen pour en profiter,sinon la vision est pas top amha

Derriere le volant, toujours.

 
En bas de cette page du blog pour les angles de rotation des voitures qu'il y avait à ce moment là
 
http://blog.codemasters.com/dirt/0 [...] ck-update/

vue intérieure pour ma part. tellement immersive  

 
Donc il faut modifier son angle de braquage à chaque véhicule ?

En vue capot pour moi.
Mais maintenant on peut régler la position du siège, je vais essayer ça.
Que du bonheur ce jeu.

Non, le soft lock s'en occupe.
Toi tu mets à fond dans le gestionnaire du volant.
Et tu règles eventuellement la saturation de la direction pour limiter la rotation totale (mais là tu peux effectivement avoir besoin de régler pour chaque voiture pour éviter l'effet direction trop directe).

Vue intérieur aussi.
Par contre j'ai viré le volant et je suis au max du réglage du siège vers l'avant (ça c'est top depuis la mise à jour, car avant j'utilisais un mod).
Donc je ne suis pas collé au par brise, je vois les compteurs.
 
 

 
le soft lock gère les roues mais visuellement le volant ingame ne suit pas forcement le mien. je suis obligé de changer ça à la volée sur mon gt3 quand je change d'auto.
tu sais si il y a une astuce pour ça ?

perso je joue toujours en vue cockpit mais la j'avoue je suis en capot    
 
en tous les cas il me fait bien kiffé le ptit Dirt, j'ai eu très peur au début mais finalement c'est juste un coup a prendre question pilotage  
certes le ffb est pas top mais pas pourrit non plus donc yabon avec se qui va arriver plus tard^^
mention spéciale pour les spéciales justement! vraiment de très beau tracés je suis a la 1er de monte-carlo en champ
 je sors d'un horrible pays de galles...l'enfer...  donc voila abonnée a la 4eme place je fait au mini 2-3 plongeons dans les ravins    
 
bref l'éclate total

Osef du visuel

Mais avec la dernière maj il suffit de désactiver les bras virtuels pour que le volant virtuel ai la bonne rotation.

Autrement avec C le soft lock il y a bel et bien une adaptation à la voiture, sans hésiter.

Mon Fanatec est sur sen auto (donc 900 max) avec le soft lock la mini ou la Stratos n'ont pas le même angle qu'une WRC 2000.

 
Et bien mais justement, le soft lock est bien activé mais ça n'a pas l'air de le prendre en compte. Sur la Mini qui est censé avoir 900° de rotation ne tourne que sur 180° chez moi.
 
Je pige plus rien...

 
 
cool! je vais regardé ça
merci    
redbull
 
la vue cockpit pour l'immersion et la précision!

Vue intérieure "dashboard"
La vue cockpit ne convient pas avec mon Setup, même en avançant le siège au max ça reste trop loin pour coller avec la position de mon écran.

Et pas besoin de triple screen pour en profiter là. On n'est pas sur un circuit avec des concurrents à "éviter"  (sauf en WRX...)  ce qui compte c'est ce qui se passe devant.
De toute façon le FOV est le même sur la vue capot et la vue intérieure il me semble, donc ça n'a porte pas grand chose

 
Le volant affiché à l'écran ne suit pas la rotation réelle si les bras sont affichés. Il faut soit : 1) s'en battre les roubignoles et faire avec soit 2) ne pas afficher les bras du pilote

merci aux deux  

Question idiote, c'est quelles touches pour faire défiler les skins?

Perso, si je ne change pas dans le profiler Thrustmaster, toutes les voitures ont le même débattement de direction, celui réglé dans le profiler.

Vitesse sup/inf pour faire défiler (ou palettes du volant)

C'est un des trucs bien bien chiant de l'interface ca d'ailleur t'as ecrit le numéro des boutons du volant pour faire telle ou telle action. Au début j'ai bien galéré pour savoir que le bouton 17 c'était tel bouton,etc ...

Ils devraient clairement mettre aussi une touche du clavier pour réaliser les actions.

Putain mais trop

je crois qu'on a tous passé de longues minutes devant l'interface à jouer aux devinettes sur les numéros  
Surtout au début quand la souris n'etait pas du tout supporté.

Tu veux voir le replay et bam ! Mauvaise touche

Superbe Skin pour la nouvelle Ford Focus !
http://www.racedepartment.com/down [...] vala.7838/
 
Petite anecdote, c'est avec cette voiture au rallye du Portugal en 2009 que Latvala a fait 17 tonneaux !
https://www.youtube.com/watch?v=JLPFoGIfON0 (voir à 58 sec.)

Merci, je me sens moins seul et con pour les touches (surtout que sur le T500, il n'y a aucune logique.....).
 
Sympa les skins.

J'ai mis pas mal de temps à comprendre que les palettes c'était des touches
"mais ! il en manque ???"

C'est cool ça !!
Je viens de commencer le challenge et de voir 22 participants à la 1ère Spéciale ça fait plaisir !