Reprise du message précédent :
 
 
Voilà, pour moi c'est fini dirt rally et le simracing, problème de santé, si jamais il y en a qui souhaite s'équiper, je vends mon setup full Fanatec.
 
Un csw 2.5, la boîte, le frein a main, le pédalier, et même mon châssis en profilé alu Motedis.
 
Pour le lien vers la vente : ici
 
J'espère qu'il fera le bonheur a un simracer
 
 

Coucou,
En mode moins agressif, y'a la sim camion American Truck Simulator (ATS) et Eurotruck Simulator (ETS2) qui sont pas mal du tout et potentiellement compatibles avec ton état de santé. Ces simulations se jouent en mode zen

C'est gentil, mais ma "maladie" touche mon squelette, si tu regardes bien les photos de mon topic sur cette vente,  
j'avais déjà du rehausser mon siège pour "piloter" en position camionette tellement je souffrais,  
je vais avoir 50ans, j'ai 30ans de simracing derrière moi, mais c'est fini, mon corps ne peut plus,  
je suis en invalidité et je ne peux même plus trop monter dans une voiture.  
Je vais me diriger vers de la simu de type flight et encore.
Ne plus pouvoir rouler dirt rally est pour moi un drame, ça fait un an que mon setup prenb la poussière,  
c'était un véritable rêve le jour où je l'ai eu, j'avais même fait le châssis sous blender, a l'échelle....et la maladie est arrivée, sournoise au début et la pour te donner une idée, je ne peut même plus dormir allongé, je dors en position relax dans un fauteuil releveur, ma vie a basculée....

Courage à toi metha.

Merci beaucoup      

 
Vraiment triste ton histoire !
Bon courage.
Tu y as peut être déjà pensé mais la VR peut aider. pas besoin d'être assis !  

Oui, je rêve de flight sim en vr, ou plutôt je m'accroche à cette idée.
J'espère que je vais accrocher, on est loin de dirt rally quand même lol

Salut, les gars, alors déja désolé j'ai pas lut les 215 pages du topal ^^
pour situer : j'y joue depuis ~1 an en VR avec mon vieux thrustmaster ferrari.
Et aujourd'hui je viens de recevoir mon G29 (promo cdiscount à 240€ avec le shifter)
Après plusieurs réglage c'est pas mal MAIS :
J'ai l'impression qu'il manque des effets par rapport à mon thrustmaster.
Par exemple quand je fiche la roue dans la gouttière de la route y'avait un soubressaut sur le thrust.
Et aussi la limite du survirage dans un virage appuyé (le moment où faut contrebraquer) est moins sensible.
Idem dans live for speed, les passages de vibreur sont presque insensibles.
 
Note : je devrais peut etre poster sur le topic du G29, si quelqu'un peut m'indiquer la direction

j'ai décidé de remettre D2 , mais je ram grave avec ma 6800xt , elle fou strictement rien, d'autres auraient ils eu le même probleme ?

T'y joues en quelle résolution ?

Quel thrustmaster ?

6700xt, je joue "que" avec un psvr et aucun soucis pour tenir 180fps (sans vsync) avec msaa4x et supersampling à 1.5x

1080p, mais ma cg tourne à 10% d utilisation... Je capte pas le délire.'..

bon au final y a un soucis sois du pleins écran ou de la réso, je suis passé en borderless et j'ai plus le soucis...

C'est overkill de faire faire du 1080p à une 6800XT.  
Une 5700XT permet déjà le 1440p de manière fluide.  
 
Je peux te proposer de te racheter ta CG pour un prix raisonnable en échange avec ma 5700XT

Je joue pas qu a dit rally si tu veux

Cyberpunk passe très bien sur une 5700xt en 1080p

J attends le raytracing pour y jouer XD

Y'en a des qui ont essayé WRC10 ?

Plus personne ne roule ici?
 
Je m'y remets en faisant les défis quotidiens suite à mon changement d'écran sur le cockpit, c'est sympa

Salut
 
Si toujours en VR ,défis ,club Racenet et en ligne sur du rally et de temp en temp du rally cross.

Je continue aussi avec un peu tout ce qui passe en défi ...  
Il y a encore beaucoup trop de spécialistes du jeu qui n'ont pas de permis de conduire. Les classements devraient refléter le niveau de difficulté utilisé.
Mais bon

Merci pour les réponses. Le truc étonnant, c'est qu'il y a un club HFR (redface) mais rien dedans. Qui s'en occupait? vous faites partie de quels clubs?  
 
J'essaye depuis la semaine dernière de faire les défis quotidiens qui sont super courts, mais mes classements sont tellement loins!

Je sais plus qui gérait le bizness ...

Salut
 
Mes clubs sont (il y en as des plus ou moins actifs):
 
VFR france , V-IRC 2020 ,BAH BAH Racers , Tragic Hardcore , DWI Championship

Je ne touche plus du tout à DR depuis une éternité, je m'étais retiré du club. Mais sans l'effacer, et j'avais du mettre quelqu'un d'autre en admin à ma place.
Si vous êtes toujours membre du club vous devez pouvoir vérifier qui est le "chef" de club en allant sur racenet.

Effectivement :
 

Si je peux filer ma place je le fais sans probleme.

Tu ne roules plus?

J'ai plus du tout le temps pour faire de la simu auto.

edit : Voilà David tu es passé admin.

Lol, OK!
 
Je viens de créer une épreuve mais quelle galère pour savoir qui a quoi!

Je regarderai ça c'soir
Edit : vu et j'ai été obligé de redemander l'accès (pour DR1) ... et rien dur DR2

Yo. Je me remets tranquillement à la simu (mais vraiment tranquillement, pas trop de temps).  
 
Je me suis pris un TX à vil prix. Il défonce mes feu G25, G27 et G920 en terme de ressenti, même avec la roue en plastoc qui craque sous les doigts. WRC10 bien réglé j'enchaîne les virages comme un ouf c'est super plaisant.
 
Par contre, pour une raison que j'ignore, et alors que le FFB semble plus abouti dans DR 2.0, j'arrive pas à être aussi préçis (pourtant WRC10 est pas un monstre de préçision). J'ai une sensation désagréable de manque de mordant quand je tourne, comme si ça sous-virait en permanence. Alors je sais pas si c'est moi qui délire ou si effectivement y'a un truc à régler. Ce qui est encore plus bizarre c'est que j'avais pas cette sensation à la manette (mais bon je jouais avec pas mal d'aides aussi).
 
J'ai baissé la linéarité, ça rend le train avant un peu plus réactif, mais c'est pas ouf non plus, et je perds en précision d'ailleurs.  
 
Je joue avec tous les réglages par défaut, en 540°.
 
Si jamais y'en a qui ont des conseils.

J'avoue ne pas trop comprendre, ça n'apparait pas non plus chez moi (et peu de temps dispo pour le moment)...

C'est pour moi le gros point noir de la simu et une des raisons qui avait fait que je ne roulais pratiquement plus! des réactions de voiture bizarre et un manque de ressenti total de la voiture (notamment sur asphalte, cette impression de tapis volant ). Je me souviens que j'avais fait plein de tests mais pour un résultat moyen.

J'ai pas ce sentiment de tapis volant, je ne sais pas si sur ce point ça a été amélioré, mais sur le rallye de MonteCarlo je ressens bien les différences entre neige, asphalte et verglas. Je trouve même que c'est limite trop, sur la neige ça glisse vraiment trop, je tire tout droit même sans bloquer les roues, c'est chiant.
 
Par contre ouai on sent moins le grip, mais c'est pas dans le Force Feedback, mais bien dans les contrôles que je ressens ça. La voiture manque de réactivité.

Tu as quoi comme volant? tu peux partager tes règlages?

Un Thrustmaster TX. J'ai laissé les réglages par défaut dans le jeu, et dans le pilote pareil, sauf pour la force globale j'ai mis 75%, et j'ai activé le boost.

Tu peux aller demander là bas, on ne sait jamais
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
D'ailleurs ça fait longtemps que tu n'as pas testé de cockpit et de wheelstand, tout va bien?

 
 
C'est clair ça fait un bail. Je me serais bien pris le stand de chez GT Omega, l'apex, je pense qu'il pourrait faire très bien le taf, mais pas du tout sûr que je puisse avoir la place pour le ranger, et je vais peut-être devoir me rabattre sur un wheel stand pro (que j'ai déjà testé, du coup ça me fait moins bander).

J'ai relancé une tentative d'épreuves sur le club... dites moi si vous les voyez?
 
Sinon, des possesseurs de Fanatec DD qui roulent sur DR2? le FFB est comment?

Bon, je vois que ça ne s'active pas trop! Vu le peu de participants, je me fais les défis quotidiens, voir hebdo quand j'ai du temps (un peu impersonnel mais mieux que rien et en plus c'est assez court).
 
Certains ont ils :

• une technique pour la Porsche GT?
• des réglages de FFB pour T500? pour DD CSL?

 
Une Porsche en rallye il n'y a pas 10.000 techniques. La priorité c'est de viser le plus tot possible la ligne droite qui suit ton virage. Et tu écrases la pédale. La vitesse de passage en courbe est largement moins importante sur une Porsche que sa capacité de relance ensuite.
 
Ca donne un pilotage un peu haché mais c'est vraiment la seule technique qui permet d'aller vite