Reprise du message précédent :
stop la médisance!

par contre j'ai croisé Sat il rentré de  l'apéro'taff  

https://zupimages.net/up/18/32/j9dh.jpg

https://youtu.be/HtGFwnuS3LM

une fois n'est pas coutume tirons sur l'ambulance https://youtu.be/ZgHJiEllWUw?t=5m25s

 
la physique de GT c'est comme Iracing...ok..

Prochain épisode, la physique de F1 2018 bat toutes les simus

J'aurai plutôt dit : Rocket League se rapproche de iRacing point de vue physique ! xD

 
Tu spoil déjà la fin  

le son de la Porsche est plutôt bon en intérieur (même si "incomplet" ) mais un peu trop nasillard en extérieur je trouve, un peu comme la Mégane

Mercedes 190 EVO2 DTM  WIP
 

Eh ben, je viens de tester le nouveau sebring.  Je peux vous dire qu'au dd ça secoue bien comme il faut    y a beaucoup plus de petites bosses que sur les autres versions, simu. Iracing compris.

scanné en février dernier

maintenant qu'on sait de quoi ils sont capables, plus qu'à attendre d'autres tueries

Road America
Watkins Glen
Suzuka
Mosport

Le Mans
road altanta
Fuji
Nürburg & ring

                                          Longford 1967  
 
 
(version 1.00 - Updated to the latest DX11 standards)
 

 
Longford a commencé à organiser des épreuves de moto au début des années 1950 et des courses automobiles peu de temps après, dont deux Grand Prix d'Australie. La gamme comprenait des voitures de tourisme, des voitures de sport et la série Tasman mettant en vedette plusieurs des meilleurs pilotes et équipes de F1. Le circuit a été utilisé pour la dernière fois pour l’événement de 1968. Le circuit routier public partait des enclos de moutons, passait devant le réservoir d'eau de la ville, descendait une pente raide, passait sous les arches de briques du viaduc de la voie ferrée et sur King's Bridge au-dessus de la rivière Esk Sud. Le circuit s'approche de la ville et tourne devant l'un des pubs locaux, passe quelques maisons et traverse à nouveau la voie ferrée à un passage à niveau. La route continue hors de la ville entre les haies Hawthorn et les platanes et de retour dans les enclos, au-delà de la tannerie désaffectée, et tourne à droite à un carrefour en direction de Long Bridge qui recrée la rivière. Une autre intersection monte en pente et amène les voitures à plat pendant environ deux kilomètres jusqu'au dernier virage, le plus lent du circuit et retour à la ligne de départ. Cette version de la piste a été créée par 'woochoo'.
 
https://steamcommunity.com/sharedfi [...] 1479307545
 

Ça manquait les circuits routiers sur RF2, et franchement j'adore ça

honnêtement c'est pas mon trip mais bon sympa de temps en temps genre avec la Cobra  
faut dire que la y'a du gros taff!!

Re-Introducing Longford Circuit!

https://www.studio-397.com/2018/08/ [...] d-circuit/

je sais pas s'il leur a fallu des outils particuliers pour retranscrire les bosses de Sebring mais du coup ils sont prêts pour Detroit https://youtu.be/fik5ymfIx4E

Ça a l'air hyper désagréable un circuit tout bosselé

dans le principe j'aime pas trop mais le Sebring de rF2 est

 
han non pas Detroit...trop étroit
 

en mono ça doit être atroce    
 

 
 
 
du grand art!! visionnez en x2  (a 15mn le manège!)
 
https://youtu.be/0Lt1y8JLhbE

doit faire mal aux

Wo ! pitain cette caisse ! Ce plaisir à piloter !
Le poids dans le volant qui permet bien de ressentir et contrôler les dérives  
Le poids comme AC, avec une bonne physique

un des best projet de mod en cours    
 
Cars Touring 70S
 
Cars List:
 
  Datsun 510 -------------------------------------------------- R1.1
 
  Datsun bluebird sss ---------------------------------------- R1.1
 
  Datsun 240z ------------------------------------------------ W.I.P
 
  Nissan Skyline 2000 GTR (hakosuka o KPGC10) ------ W.I.P
 
  Datsun Sunny B110 ---------------------------------------- W.I.P
 
  Toyota Starlet KP47 --------------------------------------- W.I.P
 
  Toyota Starlet KP60 --------------------------------------- W.I.P
 
  Toyota TE27 ------------------------------------------------ W.I.P
 
  Toyota Celica ----------------------------------------------- W.I.P
 
  Mazda RX-3 ------------------------------------------------ W.I.P
 
  Mazda RX-2 ------------------------------------------------ W.I.P
 
  VW Scirocco MK1 ------------------------------------------ W.I.P
 
  BMW 2002 tii turbo --------------------------------------- W.I.P
 
  Alfa Romeo GTA ------------------------------------------- W.I.P
 
  Ford Scortt MK1 ------------------------------------------- W.I.P
 
https://gaeteleckie.wixsite.com/dazzerxmoddingteam

 
Chouette! woohoo fait du beau boulot!
 
Encore des historic tracks! J'en connais un qui est en projet  
 

 
Très bon!

sans oublier les mods de Apex Le Mans 1999 et WSC 1970 en prépa mais l'attente va etre loooooongue...

                             Fiat Abarth 500/695 NEW build 3.93
 
 


 
- full scratchable vs damageable option
- full rain effects
- 4 classes position led panels
- fixed disc glow range due to some change to the rF2 code
- update real time section with latest code for all tires
 
https://steamcommunity.com/sharedfi [...] =521592981
 
 
 

                     Howston G4 - Modded - 1967 Endurance Racing (Proto/Sports/GT)
 





 
-Ferrari, Ford, Matra, Chaparral, Porsche
 
 
"Instructions pour lier une seule commande pour activer les volets avant et arrière pour la voiture 7/8, ainsi que des conseils pour utiliser les voitures avec des ailes réglables."
 
Open the controller .json (in Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\rFactor 2\UserData\Controller) with a text editor, and search for "Rear Flap"
eg
Code:
    "Control - Rear Flap":[
      1,
      41
    ],
and use those two numbers
1 = there is an assigned control for this function,
41 = the input on the controller for the function (this number is automatically generated - you don't need to search for it in a list or anything. "41" is for my controller setup. It might be a different number on your setup).
Code:
    "Control - Front Flap":[
      1,
      41
    ],
Then save the file.  
You might need to re-load the profile in the UI.  
Make sure it's selected as the controller profile in the game's UI.
Double check that both flaps have the same control binding in the UI.
That ought to let you use the white car with the big wing, without turning it into an oversteer machine.
 
general tips for the wing:  
Have the wing in high downforce position for most corners.  
Slight kinks might be ok in low downforce position.
Activate high downforce just before a fast kink if you need to, and then release it when the car is balanced enough to hold.
Use high downforce position in braking zones, possibly activating the wing just before applying the brakes to improve initial balance.
When accelerating from a slow corner, probably leave the wing in high downforce for a few moments to improve traction, and then switch to low downforce if appropriate.
If the road is straight, flatten the wing
 
 
https://drive.google.com/file/d/1A2 [...] EtkQW/view
 
Le Mans 1967 > https://steamcommunity.com/sharedfi [...] nd+circuit

Ça va c’est simple  

en fait c'est plus simple que la description y'a juste a bind une touche dans le fichier point

J'ai acheté Sebring   , ça secoue un max avec les vérins! ça va être sympa sur discord    
Par contre, j'ai toujours pas saisi comment bien prendre le dernier virage bétonné avant l'arrivée.

 
j'imagine même pas j'vais te mute direct sur discord
 
alors tes impressions?
 
le premier et le dernier virage c'est vraiment chaud surtout suivant le réglage de la caisse!

                                                 Ferrari 641/2 1990
 


 
New 3D Model  
New Sound  
Fix RCD Talent  
New Coverengine Support (Only Showroom)  
New 3D TCAM  
Add Rain Effect in Visor Mod  
Fix Rainligh  
Add disc blur  
Add PitCrew StartBox and 10s
 
http://www.asrformula.com/
 
 

Alors ça, c'est miam !  

Le dernier virage même après 500 tours dessus je l'ai toujours pas nikel. Mais en gros tu es encore en 6 au moment où ça commence à tourner et tu freine doucement en rétrogradant pas trop vite pour pas faire chasser l'arrière.

et il vaut mieux ne pas accélérer/freiner vers le milieu où il ya beaucoup de bosses, sinon ça destabilise la voiture, donc garder assez d'"inertie" pour ne pas avoir à accéler vers le milieu.
 
c'est plus ou moins une double corde parce qu'il faut bien réaccélérer pour toute la ligne droite principale qui suit
 
https://youtu.be/JFWXMeaIHsM?t=10m47s

voila se que doit faire nos simu, nous mettre le smile ni plus ni moins!!
 
https://youtu.be/pZpDQdZ6sk8