Reprise du message précédent :
Attend à 2 doigts du gros patch qui pourrait changer bcoup de choses et peut etre donner enfin une autre alternative que d' aller se prosterner chez la pétasse Ibankienne sur son throne de fer

Moi ok jsuis faible, mais me disait juste que j' allais qd meme profiter entre temps de ce compte quand j' ai regardé l' historique sachant que je les avait deja engraissé pas mal,  je ne fait je l' espere que de passer  

ha! mais je lâche pas cette seule et pure sim avec laquelle on peut faire de vrai bonne endu, justement je me lance dans "The champ studio397 approuved"

mais si je voulais faire de petite coursinette stockcarisé bien-sur je serais des votre

pour moi ayant tous goûter je sais ou l'herbe est la meilleurs (pour moi) gros patch ou pas!!

Ça ne sera plus pareil sans toi

bientôt la meilleure sim de gt3 du marché (sans parler du reste)

Le rêve

Kler rab des GT3 sans âmes  

 
 
 c 'est prévu pour quand cette mise ajour?

Pas sur, "very soon" me semble aux dernieres nouvelles.
 
Nouvelle UI, multi simplifié, surtout pour joindre des servs à mods.
 
Systeme de Rating et une sorte de Safety Rating, mais est ce que meme les servers avec mods non officiels pourront beneficier de ce systeme, on sait pas.

c'est déjà la meilleure simu de F1/F2/F3 historiques, F1 2012, FR 3.5, GP3, Megane Trophy, F2000, skip barber, et j'en passe
 
et même de boxmaster https://youtu.be/L89eid1s6a0
 
fais ton choix

Skip barber surement pas .

 
et la seule simu à avoir la F2 2012 (paix à son âme)

depuis ma réinstall j'ai masse stuterring online....

C'est parce qu'il faut minimum une carte réseau 10Gbit

résolut  

1:35.9 à Zandvoort
 
 
les meilleurs en 1:34.2

Je sais plus si je l'avais posté ici mais pour ceux qui aiment bien de la vieille F1, chez ODS, y'a un champ de 5 courses qui débutent le mois prochain (le 25 précisément) :
http://www.old-drivers-spirit.fr/f [...] pic=5951.0
 
y'a de la place dispo  

Elles ont des slicks et des ailerons, c'est pas des vieilles F1
 
J'espère qu'ils mettront de la pluie pour compenser
 
Plus sérieusement, 75 j'aime assez bien, mieux que les F1 de 67 au final, mais moins que 1979 (pour avoir la Renault).

 
ça va, c'est quand même des voitures sans effet de sol, on peut pas tout avoir non plus

Ça donne quoi les vieilles F1 en conduite ?  
 
Je galère tellement avec la skip, j'essaye d'apprendre à jouer avec mais je joue une bonne demi-heure sur Limerock avant de partir en full TAQ et ça me saoule. Niveau savonnette on en est où ?

J'ai pas pratiqué la Skip Barber, mais la Formule Ford dans R3E et la F3 et la F1 Retro (1975) dans GSCE/AM.

Je trouve la FF et la F3 plus sujettes TAQ au freinage (si on braque alors que l'arrière est trop délestée) et la F1 Retro (1975) plus sensible à l'accélération (où tout à du mal à passer).

C'est avec la F3 que je suis le plus régulier.

@Lockz
 
Tu peux me dire s'il te plait, les réglages Occulus et ingame que tu utilises pour RF2, car je le trouve un peu moche comparé à d'autre jeux en VR.
 
Jte remercie    
 
++

Comment ca moche, s' il n' est pas moche hors VR doit pas etre moche en VR

Assure-toi d' avoir un Pixel Density à 1.6 (PPD dans Oculus Tray Tool = SuperSampling en gros), et sans les settings du launcher d' etre en 1080p (important, ne pas mettre la reso de ton ecran), l' AA en x3, Dx11 effect@low.

Et les options graphiques en jeu, details circuit pompe pas mal met en moyen, soft particules en low, road & environement reflections en low pour etre sur.

Apres ca tournera bcoup mieux sur des combos plutot officiels et mis à jour Dx11 et de ne pas abusé du nombre d' IAs, tente genre un Suzuka (de nuit ) en USF2K devrait pas y avoir de soucis,

perso c' est magnifique

J'ai le même soucis que F3n3k en VR avec l'oculus. Sur iracing / AC le rendu est bon, par contre sur rf2 c'est assez moche (alors que sur écran il est très bien).
 
En regardant les réglages de lockz je n'ai pas du tout mis ça.
 
J'ai le SS à 1.4 (GTX1070), j'ai laissé la résolution en 3440x1440 (comme pour mon écran), j'ai pas mis d'AA, les détails je suis en medium. Dans les options graphiques je n'ai rien changé je dois être en high partout je pense.
 
Je testerai ce soir tes réglages, mais ça devrait être mieux . Merci

Merci je vais tester aussi car depuis que j'ai le casque j'avais laissé tomber RF2 au profit de Raceroom ou assetto.

1920x1080 dans le launcher quelque soit la reso de ton ecran, c' est important ils l' ont precisé.

1.6 je calculais por la 1080 de Fenek, 1.4 doit etre bon pour la 1070, les seules options que je preconise en low c' est vraiment celles qui peuvent poser probleme ou du moins bouffe en perf pour aucun gain visuel.

Et l' Anti Aliasing est pour moi tres important en VR, à l' instar des autres sim (Ir & AC) ou l' AA n' est vraiment pas folichon et jsuis forcé de claquer un AA perso par NV inspector, l' AA de Rf2 depuis Dx11 est surpuissant sans pour autant etre specialement gourmand, donc AA x3 dans le launcher devrait vraiment affiner le tout

Une fois le tout stable en faisant des tests en solo su Suzuka (sinon Sylverstone sera le + opti) qui est un excellent terrain d' essai, restera plus qu' à voir avec IA avec lesquelles il faudra etre modeste sur la quantité, et de jouer princiaplement avec les details circuits et les retros (reels) qui pompent tjours pas mal malheuresement me semble (touche "3" en jeu pour alterner/desactiver les differents modes retros)

Merci lockz pour les conseils.
 
En parlant des rétros, Est-il possible de régler l'angle de vision de ceux ci ?  
 
Par exemple dans la mclaren, je ne vois pas derrière moi dans les rétros mais je vois le bord de piste, pas très utile vu qu'il n'y a pas les grid girls

 
J'ai pas essayé la Skip donc je pourrais pas te faire un comparo, mais la F1 75, je la trouve vachement fun. La façon dont on peut la jeter dans les virages et les prendre en dérive, c'est quand même autre chose que la F1 actuelle ouais (limite c'est encore dans l'esprit F1 67je trouve coté pilotage).

Avec plusieurs combinaisons Shift/Ctrl/Alt + les touches que tu as attribué aux reglages sièges (avancer/reculer/haut-bas).

Me semble en general Shift + controles siege*, pour le retro de gauche
                                   Alt + *                        pour le retro de droite
                           Shift+Alt+ *                        pour les 2 combinés, pour le FOV et autre jsais plus exactement.
                                   Ctrl+ *                        pour jsais plus (Me semble meme qu' il y ait des reglages avec Ctrl+Shfit ou Ctrl+Alt )
                                 

Parfait merci pour les précisions.

N'oubliez pas de passer le jeu en Anglais pour régler l'AA , je suppose que ce n'est toujours pas corrigé  

Tu n'a pas encore testé les F1 historiques ?

La skip se comporte comme une caisse à la limite du grip, faut pas de mouvements brusques.

un peu comme ça https://youtu.be/4PK9PfOjr3U?t=4m11s

Oui, il faut toujours contrôler la répartition du poids avec les gaz, ne pas trop lever dans les virages, un peu comme dans une traction.

 
Exactement moi

Pas trop les 75, mais un les 79, pour la Renault notamment.

Le début de l'effet de sol, c'est sympa, les caisses ne sont pas encore trop rapides mais se comportent comme des monoplaces moderne. C'est un peu comme des GP2-GP3, mais avec la classe

De ce que j'ai testé de la Skip, c'est un peu comme les formules Ford (et les Peugeot 206 ), l'arrière déleste énormément au freinage et le TAQ est facile.

Les F1 semblent paradoxalement plus simple à conduire.

Faudrait que je teste sur les jeux avec du monde sur le Leaderbord, si je suis plus proche (moins loin vu mon niveau ) des premiers en F. Ford / Skip, en F1 des 70's ou en F1 moderne.

HS / IRL : pendant qu'on parle petites monoplaces, ça dirait à des sim-racers une Kimouss en Formule Renault ?

oui, si j'avais le permis

 
Ouais ça me dirais bien moi

Pas celles là Les Spark, Eve & Brabham.

Pas celles là pour quoi, pour l'effet de sol ?

Je sais, et c'est justement pour ça que j'apprécie les 79, qui sont classe, mais beaucoup plus modernes et efficaces.

Comme dis, sur AMS je tourne plus vite en F3 (et son vulgaire 4 cylindres 2.3L, 270 ch) qu'avec la F1 Retro (et son V8 3L de 410 ch).

Dommage...

Faudra voir le nombre d'intéressé, l'endroit (région parisienne ?) et recruter sur les autres topics.

Tu demandes aux iRaçeux ?