Reprise du message précédent :

j'ai fait des modifs, mais pas grand chose, ma 7ème sature 200m avant le freinage en bout de ligne droite    
Par contre j'ai plus d'adhérence que le setup de base, même si y'a des enchainements que je sais devoir faire à fond mais où ça passe pas (sous-virage) :
http://upload.wikimedia.org/wikipe [...] ahrain.png  
 
Au 2 et au 7, pas moyen de passer à fond, le premier sur la pointe des pieds en gros sous règime en 3ème pour pas partir en vrac, et au 7 à cause du sous virage je dois relacher et réaccélérer. C'est surtout au 2 que je perds beaucoup.
Pour les différentes épingles c'est clair que y'a moyen d'apprendre à bien les passer, mais si je pouvais déjà régler
ces deux virages, ça me ferait gagner 1 à 2s    
 

J'ai plus en tête les temps que j'ai fait, c'est sur mon portable.
Par contre, même problème que toi pour le virage 7...
 
 
Faut que j'install le jeu sur mon fixe, à ce propos, avec le G25 j'ai un CD de Rfactor, c'est le jeu complet ?
 
Ca veut dire que j'en ai 2 maintenant

pareil pour moi pour le 2... soit en 2nd sur des oeufs ou à fond (80/90%) en troisième
 
pour le 7 je freine bien jusqu'a l'interieur du 6 en 3ème puis a fond 4, 5 jusqu'au freinage en 2
 

allez je fais un server
 
HFRfactor
RFT F1 2008
Futam- Bahrain

J'aurai pas le temps de rejoindre la partie, faut que je réinstalle le jeu, branche le G25 et tout
 
Par contre demain, si y'a des partants (après le GP of course)  

pourquoi pas

 
 
Tu met ta partie en pause, alt+tab et mise en veille prolongée si tu veut eteindre ton PC
 
C'est pas une save a proprement parler mais ca peu y palier

 
Il est où ce circuit?J'ai un autre circuit de bahrein  

 
dans le track pack RFT

Merci, mais je l'ai déjà installé, le dossier bahrein existe, et en jeu :

 

Lu à tous,
Le sujet a dû être évoqué cent fois mais j'ai cherché et je n'ai rien trouvé pour éclairer ma lanterne.  
J'ai acheté aujourd'hui même un RGT pro Clutch qui m'a donné l'occasion de relancer mon bon vieux rFactor, et pour profiter de la pédale d'embrayage, j'aurais aimé sur certains mods où les voitures n'ont pas de boite séquentielle, utiliser l'embrayage comme sur une voiture lambda, c'est à dire débrayer-monter/retrograder-embrayer. Est-ce possible sur rFactor en modifiant le fichier .plr ou autre ? Merci

 

 
effectivement c'est une solution
 
Mais bon, c'est dommage qu'ils n'aient pas prévu de pouvoir sauvegarder (même si le jeu est plus orienté multijoueur que solo). Même pour faire un gp normal, on n'a pas forcément le temps pour faire les 50 ou 60 tours d'affilée

Salut,cest exactement le probleme que je citer sur un poste précédent,pour le contourner j'ai suprimé le fichier bahrain 2005 et là ça marche .
la cohabitation bahrain2005/barhain2008 est impossible ?ou il y a une astuce,car certain serveur d'apres ce que j'ai vu utilise le circuit 2005 avec rft2008

   
en fait j'ai l'impression que ce sont les mêmes circuits. La structure de fichiers est la même  
Sinon je progresse un peu, 1'33.148 avec antipatinage faible.
Par curiosité je l'ai essayé avec CTFP2005, j'ai pas fini un tour   Il est assez "arcade" le F1RFT2008, on perd un peu l'esprit.  
Si quelqu'un avait des réglages pour ce circuit, parce que les miens, en gros c'est :  
"merde je progresse plus, tiens j'ai jamais touché à ça, c'est quoi? Prééé-chaarge. Ah. Humm...Bon, on va augmenter un peu, c'est bas tout ça   ...(après 2 tours)...sur combien c'était déjà? "  
Je serais heureux de partager les miens en échange, mes temps sont p'têt pas mal en fait par rapport à mon setup  

 
 
sinon si y'a du monde après le GP

A propos du virage n°2 sur Bahrein, Alonso le passe en 2 et passe la 3 très tôt en plein dans le virage pour être un peu en sous régime probablement pour ne pas patiner à la ré accélération.  

t'inquiete j'etudie aussi
 
 
ils freinent bcp plus fort par contre

Ouais mais ça c'est parce que physiquement ils ressentent le freinage.
 
En virtuel, c'est assez difficile de savoir si on freine fort ou pas assez. Surtout sans ABS où il faut tout faire en douceur.

le freinage est quand m^me relativement facile, on arrive a bien rentrer dedans et relacher au bloquage ...( sans ABS )
 
mais leurs distances de freinage semble bcp plus courte/ freinage plus efficace...
 
je trouve toujours bizzar que les freins ne monte pas en T°... pas plus de 400° au max... ou alors c'est les "sondes"...

Dites j'ai un petit soucis avec le G25, je ne peux pas freiner et accélérer en même temps, faut que j'aille modifier quoi pour le faire ?

C'est bon j'ai trouvé

@otanbeauval:
ton setup fonctionne pas chez moi.J'ai modifié les premières lignes, qui ne correspondent pas au mod f1rft2008,  
du coup il est reconnu, mais vu la gueule de l'étagement de la boîte, y'a encore un truc qui cloche : ça ressemble plus au cours de bourse d'une action de la SG qu'autre chose    
Voilà le mien actuel, qui m'a permis d'améliorer un peu mon temps.  
 
QUESTION PRIMORDIALE :  
est ce qu'il ne serait pas possible, pour tester un setup, de comparer les différents temps que mettrat l'IA avec?
par exemple, l'IA fait 1.31.xxx avec mon setup actuel, ça voudrait pas dire que j'aurai du mal à faire mieux, (les autres IA tournent en 1.30xxx )

 
J'avais vu un reportage une fois, ou il disaient que rien que le frein moteur d'une F1, et donc le lacher de gaz, correspondais au freinage d'urgence d'une grosse berline... je pense pas que le mod retranscrive ca tant que ca.

Après un superweekend suivi d'un séjour à l'hosto pour infection pulmonaire+lumbago (atroce: impossible de respirer) je reviens plein d'antibiotique et en pleine forme.
Bon alors on s'entraine pour le prochain GP? sur le circuit de Barcelone je fais 1"24 (avec des réglages sinon c'est trop dur) mais rien qu'au pilotage je dois pouvoir enlever presque 2 sec.
Vous faites combien vous?
pour info j'ai pas trop rallonger la boite, pas mal d'appui sur les ailerons, augmentation pression pneu, réduction carrosage négatif, j'ai aussi augmenté l'angle de braquage, mis plus de frein sur l'avant... c'est à peu près tout  
des conseils constructif sur le réglage??

1.Division des fourchettes de réglage de tous les paramètres par 6
2.Ouverture de la boite de Monopoly
3.Prise en main du dé 6 faces
4.Je lance et zou, réglage paramètre par paramètre en fonction du résultat obtenu
 
PS : pour les pros, on pourra effectuer des réglages supplémentaires et épicer le pilotage en précisant la non-symétrie des réglages.
Sinon je tourne en gros aussi en 1.23/1.24, mais je connais pas le circuit, donc y'a des trucs à gratter.  
Ca c'est en soft avec antipatinage faible et peu d'essence  

  eheh
ok alors, je vais essayer de retrouver le guide de setup pour GTR2, je l'ai imprimé alors j'ai plus le lien. ça permet de faire beaucoup de réglages pas à pas.    
 
Edit: voila le lien: http://www.racingfr.com/forum/inde [...] owfile=113 il suffit de s'enregistrer gratuitement et après on peut télécharger le guide, perso je l'ai imprimé sur une feuille en double-face et c'est cool

sinon pour barcelone, j'ai légèrement accentué le survirage, c'est plus délicat pour la réaccélération mais elle rentre bien dans les virages. Ca vaut ce que ca vaut.
Le premier qui dit rien  

  glups
moi aussi je préfère un léger survirage, mais il  y a d'autres paramètres qui accentuent ou non le survirage et il faut effectuer les réglages dans un ordre bien précis (l'ordre du guide du setup)
et malgré mon optimisme de tout à l'heure je ne me vois pas descendre sous les 1"24 pour l'instant  

1.18:467
 

tu crée un server ?    

je suis sur "You Dead" serveur RFT F1 Full
 
sympa les circuits (ceux de la saison) tournent rapidement...
 
 
j'aime bien la nouvelle chicane de Barcelone limite on peu faire du 2 roues  
 
 
edit : et ca viens juste de passer sur Barcelone

je le trouve pas

ca a marcher mais ca lag d'enfer

avec un setup fait a l'arrache pour barhein
 

je savais qu'il y avait moyen de mieux faire

c'est sure meme 1.16 c'est faisables largement il suffit de faire un set adapté

Je profite de l'activité sur le topic pour uper un post resté sans réponse.

bun il est pas necessaire de modifier le plr a la base pour le faire (en tout cas sur le g25).
si t'as des problemes avec ton RGT pro clutch, je peux pas t'aider

moi pour descendre sous les 1"24 à part couper les nouveaux virages à 90° à la fin du circuit je vois pas comment je peux faire. Pourtant je me semble etre presque au maxi de l'adhérence.
Ben-FR tu peux me filer un setup bien fait pour que je vois si ça vient de mon pilotage médiocre ou de ma caisse? ce serait vraiment sympa  

fait une video ou envoi le fichier replay qu'on voit ce qui va pas...
si tu sens bien la caisse je vois pas pourquoi tu descendrais pas

Ah bin je sais pas comment faire, en plus je vois l'IA me dépasser dans des courbes rapides alors que je peine à pas glisser