Reprise du message précédent :
Pack wtcc en ligne !

Merci

Maintenance... Arf

Serious  

Combien ?!

Bon, visiblement, ils sont en train de mettre à jour le store  

Ce serait pas mal une refonte.

avec pleins de promos  
pour patienter...

Ça marche toujours pas.

Il est ou SPA !  

Si encore, j'aurai pu le sortir.  

 
 
Le changelog du patch:
 
http://www.racedepartment.com/thre [...] ted.94137/
 

 
 
C'est moi où le pack WTCC c'est juste des voitures et un update de circuits qu'ils ont déjà? (bon moi Suzuka j'ai déjà donc bien content de l'update roadfeel!)
 
Et quasiment zero nouveautés sur le mode Multi  

Ils doivent se pencher sur la mise à jour du contenu déjà existant je pense aussi. J'avais lu Décembre pour ça (voiture et circuit).
Puis avec ce pack, j'ai tous les circuits. Sauf deux courses de côte.

Ah ça y'est j'ai accès au portail de nouveau.
 
Il me propose le pack pour 1045vrp soit une réduc de 75%. Sachant que j'ai déjà suzuka, ça me donnerai Hungaroring et Monza + les nouvelles caisses.
En gros pour le prix des 2 circuit (499vrp chaque) j'ai le pack avec les voitures.
 
 
Franchement on se demande comment ils calculent leur truc. Le tarif hors reduc est juste aberrant: 3875vrp... faudrait et' fou pour payer ça ce prix.  
 
J'ai encore 2000vrp en stock donc j'vais prendre en me disant que j'aurais les circuits et que le pack 2014 sera encore moins cher

 
 
Il m'en manque 4: Mid Ohio, Indianapolis, Zolder et Portimao.
Pas des circuits que je connais, à part Zolder j'les trouve pas très interessants vu de loin. Mais ils n'ont pas le roadfeel donc pas encore envie de les prendre
 
(Vivement l'update de Barthdust!!)

À part Indianapolis que je ne connais pas trop (pas testé, je l'ai juste pris car j'avais des crédits). Les autres sont pas mal.  
 
Tu peux toujours tester Portimao et Mid Ohio sur AC. Portimao est bien fait.  
http://www.racedepartment.com/down [...] cuit.2874/

 
 
De toute façon tant qu'un circuit n'est pas à jour c'est mois intéressant. C'est difficile de rouler sur un circuit pas à jour après avoir goûté aux autres

Oh joie, de nouveau 1.7 gb à télécharger
Tiens, j'ai accès au store. Il me fait le pack WTCC à 736 vrp. J'en ai que 536   , m..de, va falloir que je débourse...

 
Je me dis que je n'aurai plus à les reprendre après. Et comme ce sont de bons circuits, je roulerai après avec.  

Ça change des GT en freinage, et ça décolle facilement sur certains vibreurs.

vais me dépêcher de rentrer pour tester ça

Pour le moment j'ai pris la Lada pour voir.

Ça a planté quand je faisais un tour correct sur Hungaroring.  

C'est la même piste en reverse. Ce qui n'enlève en rien la diff de celle ci bien au contraire  

Mid Ohio & ces virages en aveugles  

& wè Mount Panorama, à quand le nouveau roadfield

Plaisante les tractions ?!

c'est lent !!  
 
 
 
 
Mais bon bien sympa, on sent bien les effets de couple dans la direction pour les tractions, ça promet des courses sympa
 
 

ah ils ont enlevé les logo simbin sur les circuits

Pas fait gaffe.
 
Sinon même si c'est simplifié c'est pas mal le réglage auto. Plus besoin d'entrer dans les paramètres volant.

 
 
plantage aussi, en fin de qualif pour une course en ligne  

plantage dans le multi également... acheté le pack wtcc et je dois dire que c'est bien sympa cette catégorie la ptite Civic est vraiment fun à conduire

j'imagine qu'il y aura ces prochaines jours quelques petits update pour corriger les bugs remontés par la communauté

bon point rapport au degrée automatique du volant: y'a un soft lock!
Contrairement à AC on ne tourne pas le volant dans le vide au-dela de ce que la voiture accepte

et ils ne se sont pas contenté de faire du 540 / 900

La radical est configurée en 400°

 
on peut voir où les degrés pour chaque voiture ? c'est au feeling perso ou ce sont les valeurs préconisées par l'éditeur ?
(suis retourné à 900 pour la catégorie wtcc, en 540 c'était trop direct pour moi)

C'est soit 900 soit 540° de manière automatique suivant les caisses. Mais bon c'est très basique ce passage là je trouve.

 
Oh ? C'est donc pas du 540-900 ? Ils ont fait toutes les voitures ? C'est bon ça.  

Mise à jour de 43Mo. Vais voir pour le changelog.

C'est pour les crashs en multi.

 
C'est dans les réglages de chaque voiture, y'a un onglet "direction", avec des paramètres par defaut que l'on peut modifier, voiture par voiture?
 
Je dois dire que j'm'y suis fait au 540 pour les GT et les WTCC.  
E fait ils ont mis du 540/23 alorsqu'ils preconisaient du 540/25 avant. Je ne sais pas si ça joue ou si j'ai juste pris le temps de m'y habituer mais bon pour moi c'est OK
 

 
   voui j'ai regardé la radical elle est en 400/18, à voir sur les proto-daytona ou autre comment ils ont reglé mais de toute evidence ils ne se sont pas contenté d'un 900 / 540 basique.
 
J'etais un peu sceptique à la base sur le pack WTCC (en mode 2013 j'attends vraiment le 2014) mais je dois dire que je suis agréablement surpris. Y'a vraiment moyen de s'amuser et exploiter ces tractions au mieux a quelques chose de gratifiant au final.
 
Je kiffe de plus en plus cette simu. !!
 
ils ont un peu amélioré la liste des serveurs multi, on voit mieux ce qu'on choisi (régles, etc), hate de voir une evolution plus profonde du système.

J'essaierai les protos er radical demain pour voir ce que ça rend avec la bonne rotation.
La Daytona, j'ai toujours du mal avec le fait qu'elle n'ait que quatre rapport. Je vais tout le temps chercher la cinq.  

Et le temps, ça te change vraiment un circuit.
https://www.youtube.com/watch?v=BLlw88UCRP4 : Crépuscule sur le nurb.

Pas regardé si les phares étaient fonctionnels.

Maintenant, faut de la mise à jour du reste (circuit, GTR X et GT2 en priorité ).

 
 
Les phares n'eclairent pas la piste, par contre ils existent!
J'me rappelle les prmeières courses que j'ai fait avec le pack gt master contre l'IA je me prenais des appels de phares quand je bouchonnais ceux de derrière.. veridique !
 
Je cache pas que j'ai tenté le truc en ligne en voyant des mecs sortir des stands devant moi alors que j'attaquais mon tour qualif    mais je n'ai aucune idée de si c'est fonctionnel malgré le bouton que l'on peut configurer au volant.
 
Les daytona j'ai tenté un coup j'ai pas été transcendé, je m'attendais à plus brutal. Je crois que j'aurais mieux fais de prendre la procar M1 plutot que les daytona
 
 
En parlant de mise à jour du contenu: un peu sceptique sur celle de Suzuka.
Soit ce circuit est un vrai billard en vrai (vibreurs inclus) soit ils n'ont pas du tout apporté le même soin que pour les autres circuits.
 
En même temps, c'est moins évident pour eux d'aller recueillir les données nécessaire sur un circuit au japon que sur tous les circuits européens qu'on a dans le jeu. Quand on regarde les circuits qui ont le rendu le plus convaincant sont les circuits européen comme Nurbu ou Zandvoort...

Suzuka, je n'ai tourné avec qu'avec la BMW 320 du pack d'aujourd'hui. Faudrait que j'essaye avec une GT d'Adac.

testé avec la Corvette et un peu la radical. Beaucoup moins de retour d'info dans le volant par rapports aux autres circuits ... même certaisn vibreurs semblent ne pas exister.

Dans iR, c'est plutôt un billard, en même temps c'est un circuit qui fait partie du championnat F1 donc c'est compréhensible.

Le Nurbu c'est aussi en F1 ça n’empêche pas

Mais bon je peux concevoir que la piste soit franchement lisse, Suzuka n'a pas réputation à être bosselé. Par contre c'est surtout au niveau des vibreurs que je trouve ça un peu léger. Certains semblent être en peinture ....

Surtout que j'avais tournée dessus avant le MAJ et j'ai pas vraiment l'impression qu'il y ai beaucoup de changement.

Certains ont l'air de l'être.  




Mais pas tous.