Reprise du message précédent :
Sans le redface j'aurai pareil.
Les dtm envoie bien.
 
C'est laquel la meilleur gt3.
Pour l'instant j'ai testé mc laren et r8, la r8 pete bien.
14eme a la compete.
 
Mais j'ai pas envie de tout tester de suite si vous avait une preference dite moi.

Tendance à préferer la Z4 et la merco en GT3. En DTM ça envoie oui. PRéférence pour la BMW, cpoté rageur, la merco plus stable et performante j'ai l'impression, audi franchement pas stable. A

Ma préférence est la Nissan GT-R et après la Corvette.  
La Camaro est pas mal sinon mais j'ai du mal avec la bosse sur le capot.

En GT3 je roule sois la MP4 soit la corvette, mes 2 préférées à coup sûr

 
Ça j'ai du mal à saisir oui. Ça tourne trop. Peut être le carrossage à revoir.

Si j'arrive a faire 14eme avec la audi je vais faire un carton avec la bm alors iu la merco...
 
Si la audi n'est pas stable, la mp4 est quoi alors ? Elle est bien 2x moins stable.

La Ford GT est pas mal aussi.

 
 
J'sais pas... moi j'la trouve plutot stable cette MP4  

 
Perso je trouve la Nissan GTR hyper casse gueule par rapport aux autres

 
C'est quand même pas mal en fait. Tout le monde va tourner sur des caisses différentes.  

Elle y est plus elle.
 
Et la mp4 n'est pas stable du tout, elle tangue comme un paquebot.

 
Elle est toujours dans ADAC 2013 et dans le multi GT ce ne sera pas dur de rajouter la Ford GT et la GT-R pour pouvoir les utiliser et donner un peu plus de choix.  

sérieux c'est bizarre là

J'ai aucun tangage avec cette caisse.

Et j'dois dire que même avant la maj physics je roulais déjà la mp4 et je n'avais pas de tangage

Pour moi elle se comporte quasiment comme dans AC...

 
wut ? elle tangue pas du tout chez moi la mp4  

Moi aussi elle tangue, surtout à haute vitesse, dans l'axe du volant, elle part un peu à droite ou à gauche.
Si je tourne ca disparait, pareil à basse vitesse.

La mercedes j'y arrive pas non plus, elle est bizarre.

 
Réglage volant ça. Force latérale peut être trop haute.  
 
 
https://forum.sector3studios.com/in [...] -guide.55/

il a du jeu dans son volant. il nous a demandé si on avait la même chose avec mcmjau et on lui a répondu que non.

Pour le même réglage et volant ?

Pas que je sache. Espérons qu'ils en mettent un, c'est tellement efficace pour éviter de faire de la merde.. Ça devrait être une priorité.

 
Un spotter visuel à la AC c'est pas terrible. On y fait pas vraiment attention sauf sur le replay. Faudrait du vocal mais sans que ça soit envahissant non plus. Quand j'ai vu certaines vidéos Iracing c'était assez lourd. Après c'était en Nascar que ça m'avait saoulé en vidéo. C'est un cas un peu à part.  

 
Bah avec les DTM j'ai pas ça et sur iracing non plus.
Donc c'est vraiment sur cette voiture je crois.

Yep, je parlais en vocal. Le truc me paraît important, alors autant qu'il soit clairement présent. Sinon je parle avec l'expérience de iR car je l'ai rarement vu ailleurs, en course road je le trouve vraiment très bien. En vidéo on peut le trouver limite chiant, mais une fois les mains sur le volant, on est bien content qu'il soit là. Je pense qu'on évite vraiment pas mal d'accrochages avec ça, les indications sont claires et rapides et on sait que son homologue entend la même chose (inverse) au même moment, donc on est rassuré. C'est déjà utile pour tous les dépassements, mais on est également averti pour des arrêts ou ralentissements violents en amont, on nous indiquant comment se placer. Ça m'a déjà bien sauvé les fesses sur des parties où la visibilité est totalement nulle et où l'accident aurait été certain. Et puis, j'aime bien le coup de panique qui nous prend quand on entend un "three wide"

Bref, ça peut paraître comme une facilité du style "aide à la conduite", mais pour des belles courses, c'est une très bonne chose à mon goût.

+1.

 
Ça je comprends, tant qu'on devra utiliser des touches pour voir sur le côté et que ça ne sera pas plus instinctif que de tourner la tête au moins, je suis d'accord.  

y'a aussi le TrackIR, bien pratique pour regarder à droite et à gauche

Ou le Rift

Et non, je joue au Rift sur iR, et je me vois pas du tout enlever le spotter.. On a beau être en VR, les angles morts existent toujours et on ne voit pas forcément tout au millimètre

Par contre on aura fait un joli bond qualitatif quand on sera tous en VR.

oui mais c'est pas encore en vente dans le commerce...

Ou le quintuple screen.

Me suis de nouveau fait une grosse session en M1 procar... je kiff trop cette caisse !  
Je la préfère largement à l'audi Quatro  
 
Par contre, normalement elle se roule en boite H... ben je trouve qu'elle est bien plus sympa à rouler en mode séquentiel.
C'est une caisse qui aurai vraiment mérité une bonne boite SEQ avec son chassis et son moteur.
Pour le coup je déroge un peu à l'authenticité , mais pour le fun c'est trop bon

Quelqu'un saurait comment définir les "Chat rapide" dans les options de commande ?

Personne n'a testé le triple avec écran incurvé?

 
Vidéoprojecteur.    
 

Le boulot pour la projection sans ombre et non déformée?

Ça doit être de la balle mais les vidéoprojo coutent une blinde là.

http://www.assettocorsa.net/forum/ [...] ings.3331/

 
 
En général on fait de la retro-projection dans ces cas là. Et souvent il y a 2 voir 3 projecteurs avec une telle courbure.
La déformation ça se gère via des logiciels qui vont bien.
Le plus chiant c'est surtout de bien caler les projecteurs quand il y en a plusieurs.

Ca ajoute pas du lag ?

 
 
 
 
vous conseillez quoi en triple ecran ?

En fait la compet Fanatec est toujours en cours.

Jusqu'au 7 mars.

http://game.raceroom.com/competitions/439/leaderboard

Je le tenterai peut-etre un coup s'ils diffusent la mise à jour des GTR2 entre temps

Justement, ils risquent de ne mettre les GT2 à jour qu'après le concours. Ce serait vraiment con de modifier la voiture en plein milieu de la compétition.
T'imagine le foin que ça ferait après le problème du circuit ? 

Je m'en doute bien mais on ne sait jamais .. un raté et hop
 
De toute façon j'ai déjà tout ce qu'il est possible de gagner dans ce concours