Reprise du message précédent :
Aucune mise à jour pour le DTM 1992, ce qui m’amène à penser qu'ils auraient pu nous le filer pour Noël ce pack.  
 

Sur la bm gt2 il n'y a pas moyen de changer les pneus ?

 
Non, ça viendra un jour je pense mais faut pas être pressé.

Ok et il n'y a aucune chauffe des pneu non plus ?

Pneus et freins si. Mais même si je sens du mieux j'ai du mal à voir comment ça évolue voir si ça chauffe trop. Ça a l'air assez basique de ce côté.

Je vais recuperer le t300 cette aprem, on va pouvoir testé si ça en vallait la peine face au g27.

 
Salut unreal,
 
tu fera un retour du matos ??
ca m'interresse d'avoir ton ressenti...  

Je le monte la, en tout cas pour un volant a 300euro ils auraient pu faire un effort sur les pedales, ça fait vraiment joué pour bébé,  c'est horrible.

Quels sont les parametres de retour de force dans le jeux, la je n'ai absolument rien.

Tu devrais supprimer tes anciens profils non ? Sinon sur les Thrusmaster par défaut en montant le vertical c'est déjà pas mal (ils ont bossés sur les thrustmaster essentiellement). En baissant un peu la force globale.  

J'ai tout a 100% sauf le global a 80, et je n'ai aucun retour dans le volant, sur assetto ça marche bien par contre.
 
Sinon le ventilo du volant qui se met en route gache absolument tout, ça fait du bruit c'est affreux.

C'est pareil sur le T500 (j'ai un V2)... La seule solution : baisser le FFB afin que le volant "travaille" pas trop. Je dois le mettre à 60% en global et entre 60 et 70% en jeu (AC et R3E). Je mets à 0 tous les autres effets sauf pour R3E où je mets environ 25% dans "forces constantes" et "forces periodiques".
Dans ces conditions le ventilo ne se met quasiment jamais en route même lors de grosses sessions de jeu. Et ça n'empêche pas d'avoir du ressenti...

si bas en constant et périodique ? Je suis à 90 pour les deux.

Le ventilo tourne en permance, et s'arrête 20mn apres avoir quitté le jeu.
 
Dans les longues courbes rapide quand on tourne juste un peu le volant j'ai un gros gzzzz... comme un moteur qu'on empeche de tourner.
 
Sur r3e j'ai un ressenti pourri du ffb pour l'instant,  assetto le ffb est terrible, mais toujours le meme gzzzzz en courbe rapide.
 
Dans le drivers vous etes a combien de force ?

Et le G27 etait ?    

Le g27 c'était bien dans les 2.
La dans assetto le t300 est mieux, mais pas dans r3e.
 
Puis ce gzzz me gene la, je crois que ça vient de la force du ffb quand elle est trop importante.
 
Sans parlé du ventilo qui lui tourne en permance.
 
Bref pour l'instant au vue du prix et des pedales, je suis pas convaincu.

 
 
Je viens de regarder. Je suis en 60/100/100 (défaut) et non 60/90/90. Après le T500 est plus puissant donc généralement ça correspond à du 70/100/100 sur le Tx. En jeu j'ai ça :  
 


 
 
Sinon ça rend vraiment bien les replay externe. Avec changement de caméra au fil des tours. Dommage que ça ne fasse pas plus de changement encore.

J'ai 5 parametre dans le drivers, force globale, et 4 force machin, ressort...etc.
 
J'ai 75 en defaut global, et les 4 autres sur 100.
Avec les meme parametre que toi je ressent rien, on dirai un volant sans retour de force, un simple retour au milieu, si les vibreur je les sens.
 
Tout le monde a dis que lz t300 etait mieux que le t500, je commence a en douter.

Les autres sont sur 0, pour ça que rien mis.

Je les est mis sur 0 mais plus le temps de tester la...  

C'est trop pour mes petits bras et je trouve qu'il y a trop de vibrations parasites qui n'amènent finalement rien...
 

Tu peux essayer d'installer ce soft.
Il permet de garder des profils pour les jeux et de tester à la volée les changements dans les paramètres sans retourner dans le panneau de config Windows.
 

Je testerai merci.

J'espère qu'on pourra mélanger les catégories sur les serveurs. Ou choisir les voitures qu'on désire. Ça manque la Nissan dans Adac 2014. Ça ferait la Nissan et la Ford en plus.

Pour en revenir au classement de la compétition Fanatec, impossible pour moi de descendre sous les 1:40.2, je pense pouvoir gagner 3 ou 4 dixiemes grand max. Je ne comprenais pas comment gagner plus d'une seconde sur mon hotlap, mais je crois avoir trouvé.... On peut couper 200m de la ligne de course en passant dans une zone blanche qui permet de couper l'épingle à gauche du secteur 2....

 
Et les premiers passent par là aussi ?

Je ne peux rien confirmer à ce niveau-là, mais en tout cas, les posts de S3S sur le forum RD perdent toute leur crédibilité. Ils assurent qu'il n'y a pas de faille etc... voilà la preuve du contraire

en ayant le détail des temps par secteur et non pas seulement par tour, ce serait déjà plus facile à vérifier.
Le virage en question est "Torre VIP", soit le virage 5 de la version de Portimao utilisée (ou le virage 6 de la version "internationale" )

 

et voilà: 1 39 050, puis 1 38 7xx...

T'as essayé les autres coupes ? 

Je me disais aussi, je veux bien etre mauvais mais a ce point.... en tout cas merci.

En dégageant le virage 9 tu gagnes pas mal

 
Ouais enfin, voila l'intérêt du défi si ça se met à couper et si ça ne fait rien pour changer ça.

exactement, c'est pour ça.. j'ai envoyé un mesasge à un mec de Sectror 3 Studio qui est actif sur le forum RD. J'attends sa réponse
Avant le virage "Torre Vip", on peut en fait prendre l'autre tracé de Portimao (le virage grisé) en passant juste à l'exterieur des pneus. J'ai eu énormément de mal à faire le 1 38 7xx, il faut s'entrainer à bien couper pour desecndre ses temps meme comme ça... bref, leur challenge est à recommencer...

C'est clair ça n'a plus aucun interet.
 
Surtout qu'il faut que je remonte le g27 si je veux taper du chrono, les pedales de se t300 sont horrible, sur le frein du g27 j'arrive a doser la rien, c'est a chier de chier.
 

Ah mais je pensait que t'avais pris le T500 ...
 
Tu peux te servir du pedalier G27 avec un adaptateur : http://www.ricmotech.com/product_p/rmt-t500w2g27p.htm

Oui je sais mais je vais prendre un autre pedalier d'ici peu du coup ca me fait un peu chier de prendre un adaptateur qui va servir a peine un mois.
 
Pour le coup je suis 20eme
 
Doit pouvoir gagner une demi seconde avec le g27, bien réglé le t300 est vraiment sympa, mais les pedales a gerber, le frein est trop mou, super dure de gerer apres le g27 bien plus dure.
 
Le volant lui est vachement plus souple et plus precis.

mouais doit y'avoir quelques cheats ou exploits qui trainent, par exemple sur la course de côte Raceroom hillclimb y'a un type qui fait à peine 3 'tours' de circuit et explose tous les temps du leaderboard, mouais....
 
Bon bref cela n’empêche pas de bien s'éclater quand même

11eme...
Je peux gagner encore pas mal a la coupe, mais c'est super chaud de bien le prendre...quand je me prend pas le mur

Bon c'est pas la MP4 que je prendrai en course. Trop sensible à la casse.
https://www.youtube.com/watch?v=-_4 [...] e=youtu.be

 
Mais tu fais le bon tour ou tu coupes.

A ben je coupe aussi, tout le monde coupe,  je coupe.
 
J'ai pas accès au temps par secteur mais ça m'étonnais qu'il n'y ai pas une connerie comme ça.
 
Je viends de remettre le g27 et la j'y arrive plus
 
Me faut absolument des pédales.