Reprise du message précédent :

Tu peux le télécharger sur fsdownload.com ou bien sur flightsimworld.com. Il y est en téléchargement gratuit avec un cockpit virtuel, la cabine des passagers et différentes repaints (Air France, Pepsi, British Airways...).
Je vais t'envoyer des screens pour que tu sois éblouies!!!  

Pour l'instant, je ne peux exactement te donner la vitesse de l'appareil au toucher mais il faut juste que tu saches qu'après le seuil de la piste (début de la piste), j'abaisse mon "Throttle" au minumin.
Je vais visionné ma vidéo depuis FSX et je te dirai de combien de noeuds est sa vitesse au moment du touché.

 
Merci

 
PSS  

 
Pour la vitesse, elle est differente pour chaque approche, tous depend du poids, vents, pistes etc...

 
Et... ?  
 
Je lui demande ça car depuis la vue passager, ça me semble un peu vite...

 
Phoenix Simulation Software.

<j'ai pas vu la vidéo>
 
bah c'est qu'il était bourré. (je parle de l'avion bien sûr   )
 
ou alors trop bas et donc l'impression de vitesse est plus grande.

 
Ou bien qu'il allait trop vite.  
 
Suis curieux de savoir pour vérifier l'impression que j'ai eue...

en effet, j'ai oublié ce cas de figure

Just landed :
 

31L KJFK
 
Petit bilan du premier vol :
- gestion du centre de gravité assez délicate
- pilotage aisé dans les situations "normale" mais atterrissage assez difficile (on ne voit plus rien et on est un peu décallé de l'axe de la piste)
- puissance des moteurs assez déconcertante au début
- centrales inertielles très faciles d'emploi
- AP éfficace
 
Par contre, je tairai le temps de vol qui me semble un peu trop long par rapport à la durée normale de la ligne...

Vas-y, dis nous tout.  
 

Il me semblait que l'altitude de croisière c'était 60 000 ft.  

T'es dans l'espace a cette altitude nan ?  

Entre le FL500 et 600. Soit tu choisis toi-même ou bien l'avion te bloque tout seul à un certain niveau. Comme c'était mon premier vol, j'ai pas tenté le diable.

Un peu plus de 4H30... On va dire que les vents n'étaient pas en ma faveur.

Sérieusement :
- je n'ai pas encore la technique pour effectuer une bonne descente
- l'AP ne permet (semble-t-il) pas de modifier le rate of descent
- la gestion du carburant (surtout qu'on arrive presque à sec) devient assez stressante parce que chaque moteur a son réservoir qu'il faut l'alimenter en tenant compte du centrage... En gros, pour les remplir, faut transférer du carburant. Mais si on transfère de trop, le CG devient mauvais, l'avion réagit et le Warning hurle. Cool, nan ?
- sans les cartes, je me suis fait mon propre chemin avec des VOR et NDB (qu'on trouve partout dans ce coin là)

Bref, va falloir faire imprimer les 200 pages de manuel pour maîtriser la bête.

 
 
Voler à 50k ft avec un Concorde, c'est un peu comme rouler à 160km/h avec une Cayenne sur le quatrième rapport.

La vitesse au moment du toucher était de 120/130 noeuds.

Un 340 à cette vitesse c'est assez peu. Majore de ~20kts pour éviter les suprises quand il y a du vent.

Où l'as-tu trouvé ce Concorde pour ne pas pourvoir modifier son taux de descente?  
C'est un freeware ou un payware?
Moi j'ai le fameux pack de Concordes téléchargeable un peu partout et destiné à l'origine pour FS2004 mais compatible avec FSX; je n'ai aucun problème avec l'"AP"!!!

Vous pensez quoi du site rikoooo.com ?

 
 
Tu utilises quoi pour faire tes videos ? C'est sympa des petites videos comme ca tiens.  

Behhh...au lieu de t'acharner sur moi, donne moi une autre façon d'enregistrer mes vidéos pour qu'elles soient agréables à voir!!!

 
Je viens de lire la documentation concernant le ROD : il n'y a pas de case pour la régler mais il faut d'abord mettre l'avion dans le taux voulu et ensuite appuyer sur VERT SPEED pour que le PA conserve ce taux.
 
C'est un payware.

 
Je m'attendais à un site d'hôtesses de l'air nues en chaleur.... et ce n'est qu'un site parmi d'autre qui cause de fs    

 
Ah ouais t'es special toi ... J'te fais un compliment et m'interesse a tes videos et c'est comme ca que tu réponds ... Cool comme mec    

Je viens d'essayer et tu n'as pas tord!    
Payware: $iiiiiiiiiiii$i!!!  

 
 
C'est le moins que l'on puisse dire

S'cuse moi, je l'ai pris autrement avec l'émoticone!          
J'utilise la version 3.1 de FS Recorder pour enregistrer les vidéos sur FSX, ensuite je les capturent à l'aide d'une version de FRAPS illimitée, puis je les enregistre sous Windows Movie Maker et finalement, je les convertit en .avi sous sous ce dernier avant de les envoyer sur dailymotion.    
 
Dsl Nisjoe400R!!!  

J'ai des soupçons.

 
Un p'tit virement de quelques milliers de $ (CAD ou US m'en fout   En €uros en fait    ), et plus vite que ca  

pas très malin ça... demande-lui en Euros... tu y gagnes au change

Le concorde ne marche pas chez moi (ça me dit que y a plein de trucs incompatible qui sont pour FS98)

J'avais eu aussi plein de problème avec le Concorde de PM2. Attends la réponse d'Ouzouz pour savoir comment y remédier.

ok

Mr. Trefledepique_W, commences déjà par me dire:
 
-Où l'as-tu téléchargé?
-Qu'est ce qui ne marche pas sur ton Concorde ?
 

J'ai téléchargé ça: http://www.flightsimworld.com/down [...] /1769.html
 
Déjà ça me met qu'il y a des trucs incompatibles et tout ne s'affiche pas du coup

Installation de FSX sur 30 machines : clonage par ghost ?
 
Bonjour,
 
Je dois installer FSX sur une salle de 30 machines, pour laquelle l'utilisation de ghost est déjà prévue.
Savez-vous de quelle manière je pourrais intégrer l'installation de FSX dans l'image ghost à déployer, tout en activant individuellement chaque licence de façon automatique ?
 
Merci d'avance,
 
Artturi

 
Bah si tes 30 bécanes sont pareilles, il te suffit de faire l'image de l'une d'entres elles une fois fsX installé mais non activé.  
Ceci dit, déployer une image sur 30 bécanes avec du Ghost c'est un peu léger. C'est fatiguant et ça prends du temps.    

Au bureau nos admins ont ghosté une image maître par corps de métier et dès qu'une machine rentre elle reçoit une image directement sur son disque. L'admin boote dessus, change les qques paramètres réseau qu'il faut et zou.
 
Pour ton install FSX, je ferais une image avec FSX dessus bien patché comme il faut et ensuite avec un peu d'habileté tu scriptes l'enregistrement si c'est possible et zou.