TBone a écrit :
c'est moi ou les turbines sont légèrement inclinées vers la cellule ?
edit: je parle du link de eponge heink 
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Sur celle la, les ailes ont atteint leurs positions naturelles (quasi rectilignes), et dans cette position les pylones sont "redressés" bien paralleles à l'avion.
Pour l'avoir vu voler à farnborough, il est un poil bizarre au sol cet avion (genre albatros)
Je crois que le plus bel exemple sur les ailes flexibles, ca doit etre le 787, mais on a pas encore vu ce que ca donnait.
Sinon sur le 747, l'extremité de l'aile est 2,5m plus haut en l'air qu'au sol (et je ne parle meme pas du phenomene de battement d'aile du B52)
et l'A400M, en gros, c'est le nouveau C130.
Message édité par eponge le 19-10-2007 à 17:56:33