Reprise du message précédent :
moi j'ai un KLAX-PHNL en cours

Un seul moyen d'être fixé : je le désinstalle dés que je me pose à Honolulu, et je vois ce qu'il en est

Et voilà le travail
 

 

 
tous les chemins mènent à Marseille
 
Pour ma part, tout s'est bien passé, sauf peut-être cet #@$! de Cessna qui n'a pas quitté ma piste d'atterrissage assez vite avant  que j'arrive, et qui m'a coûté une remise de gaz + 1 tour de manège gratos.
 
Par contre, c'est vrai que pour le roulage au sol, j'en chie un peu.
 
Allez, j'vais repartir sur Lyon, tiens

 
et quand on connait pas par coeur le code des aéroports ?

 
Tu utilises quelle degré de sensibilité ? Comme c'est mon 1er FS, j'utilise le niveau minimal, croyez que ca vaut le coup de monter ?

 
Comme tout le monde, tu fais mine de comprendre  

Pour le roulage au sol, faut vous procurer les cartes des aéroports sur le site du SIA, et ne pas hésiter à demander un guidage radar aux controleurs

Los Angeles-Honolulu

 
J'vais pas m'amuser à imprimer 25000 cartes d'aéroports quand même
Pour le guidage radar, j'ai deja du mal à les faire accepter mon décollage...

La descente sur PHNL est pour bientot, je vais enfin pouvoir rencontrer Steve Mc Garrett
 

 
degré de sensibilité ? de réalisme ? Si oui, réalisme à fond, sauf le carburant illimité
 

 
+
 

 
ah, pas idiot
 

 
aussi
 

 
deuxième ordinateur pour les afficher powa
 

pour faire le malin, j'ai éteint mon King Air, j'arrive plus à le rallumer

 
Réalisme oui pardon, lapsus

 
tu cherches le raccourci?  
ctrl+E

 
merci bien, c'est reparti
 
les moteurs ne tournant plus, mon système électrique est tombé en rade (batterie vide), j'ai commencé à me poser des questions ...

Hawai est en vue, j'arrive Steve !!!! TATATA TATA TAAAAAAAAAAAAA TATATATATA !!!!
 

T'as pas donné à manger au hamster, dans la soute arrière, avant de partir

zoli ça:
http://www.airliners.net/open.file/1133708/L/

Dans un genre similaire, y'a celle là aussi  

bon, j'ai fini par trouver dans la doc la procédure d'allumage manuelle des moteurs, c'est quand même plus drôle

Sinon, certains d'entre vous ont deja rajouté des appareils (de tout genre) dans leur FSX ?

Brouillard sur Honolulu, ça me casse mon rêve là
 

bon, le FMC s'est chié dessus pour l'approche, donc je la fais à la mano
 

 
Ca reste du freeware donc je serai pas si méchant, cela dit, j'ai aussi des soucis d'effets de reflets éxagérés depuis que j'ai installés les textures idoines (et même depuis que j'ai soit disant remises celle du backup via le programme)  
 
Le seul truc que j'apprécie vraiment ce sont les effets de lumière (reflets sur le sol), mais c'est faisable manuellement  
 
Sur quels points le pack te posent problème Vulpine ?

et voila le travail ! le FMC c'est rien qu'une petite bite
 

 
qu'est ce que tu voulais qu'il fasse?

j'ai juste eu droit à un joli RW/APP CRS ERROR avant d'intercepter l'ILS, ça m'apprendra à oublier de corriger les discontinuités
 
sympa le taxiway au beau milieu de l'eau
 

 
Je ne critique pas les textures. Je critique son interfaçe faite en VB6 qui refuse de m'installer quoique ce soit sur mon Windows fraichement réinstallé.
Il me fait des erreurs du genre "mscomctl32.ocx error". Obligé de faire tout en manuel.
 
Je ne sait pas si les dernières MAJ de Microsoft mais FS2004 installé depuis le DVD multilingue plantait aussi. La version CD elle, est passée comme une lettre à la poste ... Bizarre.
 
A la base de tout mes problèmes, j'ai du installer en vitesse knoppix pour en faire un serveur de calcul MD5 sur ma machine pour une nuit. J'ai donc imagé mon Windows avec Ghost pour le récupérérer par après. Bah la restauration de mon image à fait sauter mes licences légales de mes softs ainsi que des produits de FS2004.
 
Donc je me suis dit, on va tout réinstallé. Là j'ai refais une capture figée en raw (DD) de ma partition avec un logiciel Forensic. Comme ça au moins pas de panique.    
 

merci d'avoir volé sur Harko Airlines, nous espérons que ce voyage vous a été agréable
 

Un bon vieux dd, y'a que ça de vrai  

Nous voici à Lyon St Exupery
 

 
mon affichage VOR semblait inactif pendant ce vol (fréquence NAV réglée correctement, sélecteur NAV allumée dans la radio, mais dans l'indicateur VOR, la barre indiquant la position de la route VOR par rapport à l'avion n'apparaissait pas. J'ai dû naviguer au GPS)
 
j'essaye Real Environment Pro, puis je passe à la prochaine étape du vol : Nantes

Les VOR, comme les NDB et d'autres aides à la navigation, ont une portée bien définie. Tu étais loin ou pas du VOR en question ?

 
le premier VOR après le décollage n'était pas très loin, non. (départ de Marseille, VOR de Salon, pas plus de 3-4 milles à vue de nez)

Ok, tu étais bien largement à portée ...
 
Me rappelle plus si sur ce Beech là, y'a une double sélection possible (VOR1/ADF1 et VOR2/ADF2) de la source pour le HSI ... t'as bien vérifié que la fréquence que tu as réglée correpondait bien à la bonne source sur le HSI (Nav 1 ou Nav 2 sur la stack radio, selon, je pense) ?
Sinon, t'as bien pensé à switcher la fréquence de "Standby" à "Active"  via le petit bouton "<->" si tu l'as réglée sur l'affichage "Standby" ?

 
la source était bonne, oui, et pas de sélection active <-> stby sur ce zinc
 
j'ai redémarré l'avion, réglé la fréquence NAV sur le premier VOR que je vais rencontrer sur mon prochain vol, et tout roule
 
j'ai plus qu'à aller faire le plein, et zou

 
Un conseil si tu n'utilises pas de STARs pour l'approche; quand tu choisis ta piste d'atterissage tu peux indiquer la distance d'intersection entre ton dernier LEGs et l'ILS. Perso, je rentre 20.0NM et je regle mon FMC  pour que j'arrives a 3000ft(tu verras le nouveau "waypoint d'intersection" dans le menu "LEGs" et tu lui donnes une nouvelle altitute). De cette facon, j'ai tous mon temps, je suis a 3000 pieds calle sur l'ILS, je me pose en toute securite, meme par 30noeuds de travers  

Je suis occupé à la rédacion du premier post.    
 

• Les bonnes adresses
• Les "must have" freewares et paywares
• Les settings
• Les tutos
• Etc, etc

 
A propos des settings sous FS9, j'ai l'impression que certains posteurs de screens n'ont pas réglé le mip mapping correctement. Je mettrai donc un exemple de FS9.CFG + les settings qu'il faut dans les drivers.  
 
J'ai l'impression aussi que certains d'entre eux naviguent dans les cieux avec les textures du sol par défaut. Personnellement, je ne pourrais pas, mais bon. Faudrait que je fouille un peu mais doit y avoir des packs freeware qui existent je crois. C'est mieux que rien.
 
Chez Flight1, ils ont Ground Environment Pro. Très bon  pack de textures au sol génériques. Je donnerai des packs de textures a installer pour l'eau et pour le ciel.
 
Et le lien vers le topic de Jean-Maridor aussi.  
 
 
Bref. Ça devrait sortir dans une semaine. Au mieux.  

merci de penser a ceux qui sont encore sous FS9

 
FS9 restera le standard jusqu'à mi-2007. Voir davantage si Microsoft ne fait rien  pour améliorer son moteur 3D au printemps.