Reprise du message précédent :

 
 
Au niveau vitesse non.
 
La différence de vitesse entre les deux cartes, même si elle reste sans doute subjective n'est pas suffisante que pour investir dans un nouveau contrôlleur graphique.  
 
Par contre au niveau esthétique, y a pas photo, dans Flight Simulator, l'usage d'une carte Nvidia est un avantage certain.
 
Un proprio d'ATI pourra passer des heures comme je l'ai fait à modifier les options des drivers, de FS et du FS9.cfg, il n'atteindra jamais la qualité du rendu Nvidia. JAMAIS.
 
=> encore une fois la notion de beauté est subjective. Mais pour moi, il n'y a pas photo.

Vol du jour possible, EGLL (Heathrow) => LFPG (Charles de Gaulle) sur ERJ-145 Air France.
 
Durée du vol => 1h
Météo prévue => Clairsemée à couvert
Décollage prévu => 17h45  
 
 
 

tu passes par quelle SID ? car on a eu une discussion entre trôleurs pour voir qui passait par Midhurst, par Dover et un troisième dont le nom m'échappe à l'instant

Une question.
Microsoft laisse un SDK pour FS2004 mais il est fait pour être écrit en quoi? vb, C++, c# ?

 
 
Je posterais la route une fois en vol

Un petit autogen de demonstration sur Ajaccio est sorti http://www.francevfr.com/
 
Vous ferais des screens ce soir si j'ai le temps

 
à utiliser avec la scène qu'ils vendent aussi je suppose,non?

Je fais un vol du coté de pointe-à-pitre ou de St.Martin (sous Antilles 2004) , ce soir. Qqn peut voler ?

 
 
heu ... bah vi  

Sur ce topic est-ce qu'il y a des personnes qui ont déjà pris des cours de vol en vrai ?
 
ou bien un bapteme de l'air ?
 
ont-ils été surpris par rapport à la pratique de flight simulator ? ( genre sensations nouvelles, difficultés imprévues ?  )
 

 
J'ai pris les commandes d'un cessna 152 en vol. Cela n'a pas grand chose a voir par rapport à Flight Simulator ou X-plane à vrai dire. On ne sent pas l'avion percer l'air dans les commandes. Les vents faire onduler la course de l'appareil. La lumière, son intensité, sa couleur.
L'attérissage n'a rien avoir non plus. On ne sent pas l'appareil approcher du sol. La façon dont on touche le dur. Le freinage.
 
Bref, c'est pour ça que je privilégie l'aspect graphique étant donné qu'aussi bien FS que X-plane sont à mille années lumière de la réalité dans les autres domaines.  

Je passe mon BB en ce moment sur 152 II. En effet ça na rien à voir , la résistance de l'air , les vibration , le comportement. Rien que le bruit. Et quand tu touches le dur (ou le mou) , c'est litéarallement différent.

Jersey online
EGJJ 291620Z 27008KT 9999 FEW011 BKN060 17/14 Q1013 NOSIG  
 
la FIR risquede se remplir ce soir, ceux qui veulent tourner en rond pour s'entraîner sont les bien viendus

Moi    dit moi quel heure! je vais manger là

haa j'ai pas vu celle là, je crois que je préfére des testes d'atterissage avec an 225 mais juste un légé Touch et tres Go

tu peux venir de Brest, elle devrait pouvoir t'acceuillir mais les parkings sont petiots

mais no mais non Jersey fera l'affaire fais moi confiance  

tu vas venir d'où ?

Je vais décoller depuis brest.
Aterrissage en ILS.

et redécollage dans la foulée
 
note que pour une fois, je peux te laisser faire un complet

   .
En faite j'aime bien les atterrissages juste voir a risque ainsi que les mauvaises météo  
Bon j'arrive 5 minutes le temps de mettre le bordel en place. Etant donné que sa fait longtemps que j'ai pas fais de vol je serais un peut rouiller !  

pas de soucis, mais je suis en mode texte, mon micro est _très_ récalcitrant.

ok pas de souci

Bonsoir tous le monde
 
J'aurai voulu savoir à kbien de fps vous tourniez sous fs ?
Moi j'avoisine les 20 - 25 avec kkes pointes à 30 ( rare ) et des fois il me fait yoyo entre 20 et 40 ( encore plus rare ).
EDIT : j'ai essayé avec les options graphiques à fond, je dépassait même pas les 10fps,là g " remodelé " un peu, notamment sur tt ce qui concerne météo, nuage, etc... et j'arrive à une moyenne disons de 20fps
 
Voici ma config :  
 
AMD 64 3400+
1go ram pc3200
gf6600gt
sb live!1024
 
J'ai vu dans le forum ke certains tournait à une cinquantaine de fps, y'a t'il une astuce pour " booster " l'affichage ?
 
Juste entre guillemet, j'continue " l'entrainement " d'attérissage, et je commence à m'en sortir de mieux en mieux    
J'espère atteindre un bon niveau rapidement et j'aimerai vous rejoindre sur IVAO    
 
Bon vol à tt le monde

désolé Tbone mais je crois que coté carburant j'ai été radin, je pense que je serais juste ! je vais devoir me poser !

ce n'est pas grave, mais par contre, faut répondre quand on te donnes des injonctions

Effectivement j'ai pas colationné
tous à l'heure je me sius concentré sur quelque chose d'autre , et au moment ou je remet l'oeil , l'indicateur a fait sont traite

ça arrive, ce n'est pas grave.
 
si ce n'est que tu étais informé que le circuit est main droite et que tu as fait un virage à gauche.
 
mais le plus important c'est que l'appareil soit en sécurité.
 
edit: typo

cogy:ds options---> affichage t'as un curseur qui te permet de régler les fps max. Mets le su r 66.
Bercecker:demain soir no prob vers 20h au départ de St.Martin

 
Je l'ai râté ce vol ... arrivé en retard à Heathrow  
 
 
=> Le premium service d'air france m'autorise cependant à prendre un autre avion sur la même ligne ... Mais d'une de ses filiales ... Surprise !  

un Beech 1900 ?

EGPF-LFRD en King Air 350
FENIK DCS WAL BCN BHD GUR DIN
 
en cours

 
 
Tu risques d'être surpris ...    
 

un A380 en mode charter
quoique tu serais capable de le faire en Concorde

Indice .... C208  ...  

C208 de "Feel Right" I suppose ?

Oui je viens tout juste de le recevoir de simware.
 
 
J'adore son avionique  

cool

pas un chat sur IVAO
qques appareils qui croisent ça et là, pas un trôleur à l'horizon... je ferais du M2.5 entre les pâquerettes que ça ne gênerait personne
 
en même temps, M2.5 en KingAir, faut déjà un sérieux piqué

 
M2.5? peut-être la vitesse de chute des ailes quand elles se seraient détachées du corps de l'avion .

 
arrivée en VFR sur Dinard